PatrickE3

to paldik: tak jestli mas moznost bufika, tak bych nic neresil, dej mu treba deset minut a pak do toho sedni a mas po problemu, kor u benzina... Nebejt to tak drahy, tak do toho taky jdu... Me to tedka pri tech par stupnich nad nulou zacne teple foukat tak do peti minut, mam tam ty zhavicky, takze to porad jeste jde, ale karton uz jsem dal taky

Ted nevim presne, ale u tehlech predface snad prvni podavaci cerpadlo neni, alespon u myho AGR jsem to nekde cetl, nemuze byt jen skripla hadicka? nebo nekde vypadla?

Jo to chapu, ale tak nevedel jsem z hlavy ktera presne, chtel jsem to doupresnit behem dneska a poupravit. Prave tenhle popis pojistek ja nemam, je jednodussi, takze prave presne ten central apod me prekvapilo ze to ma neco spolecnyho s oknama atd., kdyby tam napsali ovladani komfortni jednotkou, tak uz by to treba cloveku reklo vic, ale pojistka stropniho osvetleni a reaguje na to pulka auta... Proto bych tu chtel zviditelnit poznatky i ostatnich, protoze ne kazdy ma cas na prolejzani 130ti nalezenych vlakem s tematem pojistek a podobnych a po hodinach se dozvi ze jeho problem je jiny, takze bych chtel postupne aktualizovat prvni prispevek a doplnovat o novy veci

Snad to tu jeste neni, mate nekdo nejake zkusenosti co na jaky pojistce je jeste navic nez je popsano? kdyztak i s vasi motorizaci a rocnikem. Ja jsem zjistil ze pojistka: C.7 napaji i krome napsanych couvacich svetel i tachometr... C.14 (ted nevim presne) ovlivnuje ovladace ve dverich ridice, takze nejen ze nesviti stropni osvetleni, ale nejde central, okna, zrcatka, mozna jeste neco dalsiho, pak pojistka Rad bych tu utvoril presnejsi popis at vime co za co muze, nechce se mi kvuli treba podsviceni budiku kontrolovat zbytecne 44 pojistek co by, kdyby...

Zdravim, trosku to tu obnovim, me vcera prestal fungovat taky, tak jsem hned zkoumal cosi kdesi, test akcnich clenu v poradku probehl, nasel jsem v popisu pojistek dve ruzne od budiku, tak jsem na ne kouknul a v poradku a pred chvili jsem parkoval a zjistil jsem, ze mi nesviti zpatecka, tak jsem kouknul a ona pojistka v pryc, vymenim pojistku a necekane funguje i tachometr, takze muze byt vic pricin, uz jsem se desil vymeny budiku a podobnych oprav...

Mam ten samej problem, zamek mam sice neorigo novy, ale je to rozbity alespon u me u kliky, typek tam parkrat zacukal s mechanikou hned za klikou jak ji vyndal a asi na 3 tydny mi to slo, jsou tam nejaky zprahla ci co, i vlozka mi jde jen tak vytahnout bez odjisteni z boku dveri, poprvy uz jsem pomalu bral flexu, ale uz jsem v klidu, jen uz cekam az si udela cas

Climatronic ma svoji diagnostiku, zkus se tu podivat jaky konkretni klavesy to jsou, myslim ze podrzeni tlacitka ECON a uzavreni okruhu po dobu asi dvou vterin v rezimu Off, ukaze ti to nejakej kod, myslim ze modrym a cervenym tlacitkem se posouvas na dalsi chybu, ale nevim presne, 444 je ze je vse OK nebo ze neni vic chyb, na ty kody se mrkni na foru, nekde jsou myslim popsany, ale nepamatuju si to uz kde, vim jen ze 4FA je nejaka klapka a trpi na ni skoro vsecky okty, takze dokud to nejak funguje, tak ji nejak neresim ;-)

Tak nezabouchavej kapotu? dej na plech nad chladicem pod vikem motoru treba sroubovak, kdyby se ti nejakej stoural o to oprel, nemyslim si, ze kazdej ceka na to, az vecer vyndas baterku aby ti skakal po viku...

Zdravim, tak jak, prisli jste na neco s tim prehrivanim? taky bych to mohl zacit resit... Co si vzpominam, tak na sprintera 08 ten kus dratu stoji kolem 3.500, tak tady to taky asi za 500 nebude mam tucha :o/

taky jina prevodovka, sice ji treba prendas, ale dalsi vec je ten tunel jak uz je psano vyse, buh vi, co jeste, a uvazoval bych i o ESP kdyztak, ja ho bohuzel nemam, u 4x4 je myslim automaticky EDS, coz beru jako vyhodu, ale ESP to nenahradi...a pak i nutnost zimnich gum, 2x se mi uz stalo driv ze me predjel zadek o 180 stupnu a nic moc pocit teda...

.... a také je to auto podstatně bezpečnější díky pohodu všech kol .... Ja jsem zatim tech vyhod nestaleho pohonu moc nenasel, kor kdyz ti to pak na namrzly silnici sepne na zadek vic jak na predek a zacne te to zniceho nic predjizdet, v zime jsem jak kdybych mel cerstvy papiry, oci na prednim skle a cekam co to udela, kdyz uz 4x4, tak s ESP, jinak bych to uz nebral, jinak rozjezdy apod jsou skvely a kor kdyz do zatacky pocitas s tim ze ti zadek ujede... Jinak pokud ti nekdo rekne hovadinu jako me kamarad ze na ctyrkolku nepotrebujes zimaky, tak mu never...

No pokud uz budu delat atrapu s napajenim, tak mi nebude vadit jednoducha uprava s odpojovanim datovych vodicu treba pres relatko na nejaky vypinac, nebo pokud budes vymyslet jine umisteni konektoru, tak asi budes muset protahnout kablik jestli konektor nechces mit na palubce...

Ja bych rekl, ze by ti cumak mohl jit otevrit spodem kdyz se dostanes pres spodni plast motoru, rukou pak sahnout nahoru k zamku kapoty... nezkousel jsi?

K tomu poslednimu prispevku... Podival bych se na pojistku stropniho osvetleni, uz se to tu o tom psalo nekde, i ja, kdyz se ti nerozsviti stropni svetlo, funguje ti stahovani oken? pokud ne, tak se mrkni na tu pojistku, taky mi spinalo nejaky relatko, mam volny kontakt u pojistky a tohle mi to dela Když už cituješ, tak cituj. Ikdyž i to je špatně. Ale nechápu, že z toho vyhodíš obsah a necháš jen tagy. Wojnar

Ahoj, radio nema takovy vykon, je v nem pouze predzesilovac, jinak bys nepotreboval zesik kdyby ti to utahlo radio ;-)

Vim ze jeden cas mi ten ventil taky cvakal, tedka jsem si spis vsimnul, ze mi pri chcipnuti motoru zacvaka nejaky relatko nekde z levy strany jak je airbox tak 5x do vteriny po dobu tak 2-3 vterin, po chcipnuti jsem to nastartoval a znova chcipnul (teply motor) a delalo to zas... nevite co s tim? mam moznost mrknout se na vagu kdyz mi poradite kde kam...

Zalezi na typu radia, muze to byt oboji, nekdy to byva na tom radiu napsany jestli input nebo output... nebo zkus najit manual na netu, kdyz tomu das cas, tak najdes vsecko ;-) a nebo to zkus odpojit a uvidis jestli neco prestane hrat nebo ne ;-) P.S. Eh, uz to taky vidim :-D tak nic no, trochu pozde

Jeste me tak napada kdyz ctu zpusoby zapojeni LEDek, co to udelat na zapnuti parkovacek a pri zapnuti potkavacich svetel aby se to vyplo? teoreticky by stacilo jedno relatko ktery by rozeplo kontakty pri privedeni plusu od potkavacich svetel...

Teda ten vypnutej haldex ti nezavidim, zkousel jsem to minulou zimu jako nouzovku, protoze sem z toho plavani na kluzku mel strach a porad mi to chtelo hrabat, tak jsem to zas zprovoznil... Jinak s tou spotrebou, jezdim taky nejvic po Praze, vymecne nekam ven a jsem tak na 6,5 ted v zime, jinak tak 6-6,3, pri delsi jizde mi to jde taky dolu, i 5,3, ale to nesmi litat ani mouchy skoro :-D zalezi na terenu... Beru to teda podle PP, realnou mam tak o litr navic...

Kdyz to vezmes logicky, tak predek jak u normalni nebo u kombika je stejny, neni proc tam neco menit, obe verze maji snad i stejny motorizace a jak nekdo pise, zalezi na motoru, jelikoz ten je na predku nejtezsi a to jestli mas vzadu misto na postel nebo jenom na tasku uz je jedno, to je pak vec zadni napravy kolik zvladne zatizeni

Alespon castecne jo no ... tak se mi to asi chova hold normalne, ale rekl bych, ze teda 4x4 je spis nevyhoda, pokud teda nebydli nekdo vylozene na horach, kde je hlavne snih a ne led jako ve meste... Nevis treba jestli se da zjistit v jakym pomeru se prenasi vykon na zadni napravu? jeden mechanik ze skodovky mi rikal, ze az 90 procent vykonu, podle typu, ale nedela haldexy, jen mu to pry nekdo z prace rekl, VAGem to asi nijak nevyctu co...

Spis me tak zajima, jakou mate kdo vybavu u 4x4? mate to nekdo bez ASR a ESP jako ja? spis mi jde o to jak se to chova u vas, jestli to je normalni nebo ne, kdyz vjedete na ledovku, ze se vam to zacne vselijak rozhazovat, mam kolikrat honku to udrzet ve spravnym smeru, podle me prave diky nahonu na zadek, v tyhle situaci mi to prijde spis jako nevyhoda, nebo jestli mam hledat nekde nejakou chybu...

Prodava se takova nit ve spulce na strzeny zavity, namotas to do protismeru zavitu pres nej a sroub nasroubujes, nevim jak, ale povedlo se mi kdysi strhnout sroub na vypustak oleje z motoru na autobuse a drzelo to vic nez dobre, byt tebou bych moc neriskoval abys to nezadrel zbytecne ... nebylo to nejlevnejsi, ale asi nejrychlejsi co muzes udelat, ja to tenkrat koupil od Wurthu asi za 500, se zkus nekde pooptat ;-) EDIT: Spis me tak zajima, jakou mate kdo vybavu u 4x4? mate to nekdo bez ASR a ESP jako ja? spis mi jde o to jak se to chova u vas, jestli to je normalni nebo ne, kdyz vjedete na ledovku, ze se vam to zacne vselijak rozhazovat, mam kolikrat honku to udrzet ve spravnym smeru, podle me prave diky nahonu na zadek, v tyhle situaci mi to prijde spis jako nevyhoda, nebo jestli mam hledat nekde nejakou chybu...

Tak to ja s oktou vyjel i do kopecka se zatizenym vozejkem se zaseknutym jednim kolem u vozejku ani jsem to nejak nepoznal ze se jedno kolo netoci, couvat s haldexem, to uz musi byt asi hodne spatna situace :-)

Ahoj, je to normalni, to je spis jak ti to pribrzdi protaceny kolo, protoze parkrat uz jsem si vsimnul, ze mi to dela zvlast zepredu a zvlast zezadu, podle toho jednotlivyho kola co proklouzne ... spis me desi, ze kdyz najedu na kluzkej povrch treba jednim kolem, tak me to docela slusne rozhodi do strany, coz by se u predokolky tezko stalo a z toho mam docela dost obavy, mate s tim taky zkusenosti? uz bych to skodovacky 4x4 asi vic nechtel, preci jen kdyz to tahne vsema 4ma kolama porad tak je to lepsi bych rekl...