PatrickE3

drzim palce, ja tenkrat volal do skodovky a me se vysmali ze to mam blby :-D a co sundat kryt motoru ten dole, myslis ze se k zamku vika motoru nedostanes? nekdo mi rikal ze tam takhle taky obcas lezou corkari, nevim ... P.S. s tim otevrenim kufru jsem to myslel jakoze je tam ten cudl videt, vim ze to otevrit nemuzes ... nekde jsem uz i na nejakym aute videl tu hranu pred zamkem ohnutou, ze tam nekdo umyslne lezl, zkusim se na to dojit podivat do auta jak to tam vypada ... P.P.S. tak jsem se byl mrknout, kufrem by to bylo asi nic moc, pokud by nebyl nejakej mekkej plech aby se zohnul kolem tesneni, ale motor si myslim spodem otevrit pujde, kdyz sundas kryci plast, nahore je to pristupny, aspon u moji okty predface, jestli chces, tak mam i fotku toho zamku

Delaji to snad vsecky auta na naftu, jezdim s busem a to samy, je to logicky, vsude ti reknou, ze naftak se tolika nehreje jako benzin, pokud nema zatez, tak ho uplne neohrejes, jeste si vezmi, ze ti na motor fouka studeny vzduch co jde pres chladic, to taky par stupnu udela, takze pokud chladic nezakryjes, tak ti na ten motor jde logicky vic chladnyho vzduchu ... myslim ze neni cemu se divit a tech 70 stupnu je porad dobrych, neresil bych to nijak ...

Nooo a co mas za oktu? combi? nekdo mi kdysi rikal ze by to melo jit otevrit nejakym plechem bo tak neco, chtelo by to vyzkouset, kdyz otevres kufr, tak je tam videt takovej cudlik a tim prej kdyz pohnes nejak do strany, ale nezkousel jsem, ja mel opacnej problem, nemohl sem se dostat ze zamcenyho auta ven :-D

Tak se taky rovnou zeptam... predem zminim ze jde o veci z aukra :-D k Subwooferu zesilovac http://aukro.cz/item1283245088_magnat_edition_22hq.html jestli se tomu da verit a k nemu jestli ma cenu kdyztak kupovat http://aukro.cz/item1283245034_digitalni_kapacitator_red_led.html mam oktu TDi se 120A regulatorem, coz mi prijde dostatecne a klimu poustim hodne malo kdy (tak 4x do roka), tak jestli by to mohlo stacit bez toho kapacitatoru a nebo jestli by stal vubec i ten zesilovac za to, prijde mi oboji docela levny, tak nevim...

A vymenit komfortku jde za jinou stejny generace komfortu? nebo musi byt novejsi? a s tim i novejsi mozky ve dverich? taky me to nejak zajimalo pred nejakou dobou, ale pak z toho seslo

Ono zas je otazka, jestli to blikani ji spis neublizuje, jako treba zarovkam apod., ty proudovy spicky (ikdyz mA), nevim presne jak je to u LEDek, ale taky tam je nejaky vlakno.

kvuli tomu uz mam prave kolibkovy tlacitko vytazeny, protoze mam akorat jeden zamek funkcni, ostatni uz nekdo asi pouzival bez klice nejakym predchozim majitelum...

Ahoj, no teoreticky muzes kamkoliv, ja bych je nechal nekde vepredu u baterky a tak nejak aspon dva metry dylku kdyz uz ... hlavne at to neni nejakych 0,00 mm2 :-) i na ten central potrebujes asi 15A, ikdyz jenom kratkodobe, ale neco si vezme i ta vybita baterka a elektronika v aute pro oziveni ...

Aha, takze ta kontrolka jenom ukazuje napeti z altiku nez pak jde dal k regulatoru atd? jestli to dobre chapu? ted jeste jestli mi to nekde udelaji na pockani, zkusim neco najit no ... diky ;-) P.S. tak uz nevim, nabil sem baterku a auto zas dobiji, mozna ze sem blbe dotahnul tu matku k pojistce co je k dobijeni ... v servisu mi ted rekli plus minus 4 tisice za altik, ze prej regulator je soucasti altiku a ze prej jedine v celku, to mi prijde za repas docela dost. Nevite nekdo jak je to s tim regulatorem? nekdo psal ze ho menil, mam 120A altik...

Tak zas trochu obnovim tema, dneska odpoledne jsem nastartoval a svitilo mi dobijeni, tak jsem to chcipnul a nastartoval znovu a dobijeni uz se nerozsvitilo, ale po ceste se mi najednou zacala rozsvicet diskoteka na budikach, vysilacka mi ukazala 10,5 V, ale pritom porucha dobijeni se mi nerozsvitila, cim to muze byt? je mi divny ze ta kontrolka se nerozsvitila ... jinak co jsem psal nejak vys, tak problem s tim regulatorem dobijeni mam jeste porad, zitra s tim asi uz nekam zajedu, driv asi nema cenu neco resit co ...

To mi je jasny ze 10A/h vycucne baterku zhruba za 5 hodin, neco malo spolecnyho s elektrikou muj zivot ma, ale 10 amper za 18 dni ti baterku nevycucne do nenastartovani ... tech 5V/1A je jenom zdroj, ktery ma kapacitu vyssi nez je pozadavek, to zarizeni jestli bude mit plny odber z 20% casu? Pochybuju ze to bude vysilat 24/7, to by traffic pekne naskakal a operator by si to solidne nechal zaplatit ...

no jo, ale tak pak si myslim, ze pokud jezdis jednou za mesic, tak je docela zbytecny mit GPS lokalizator, nebo jestli parkujes v garazi, tak si sezen adapter a pripojuj to na nej kdyz stojis ;-) udelej si prepinac, nejakej konektor a vzdycky to akorat prepoj, nebo pres relatko ze jakmile otocis klicek na rozsviceni kontrolek, tak ti to pobezi z akku a jinak z toho adapteru... tu motorku jsem uz pak prehlidnul, tak to sorry ;-)

Ahoj, nevim teda ktere cidlo presne myslis na palubce, ale jestli myslis to u ofuku predniho okna, tak to je cidlo slunecniho svitu ... cidel ohledne climatronicu bych se nedotykal, na ne climatronic reaguje, spis bych zkusil to cidlo z ktereho si bere udaj pocitac v budikach, pokud neni spolecne to v narazniku s climatronicem ... A k tomu bodu D, pokud to dokazes tak, aby jsi nezmenil odpor pripadne jinou hodnotu paralelnim pripojenim, jakoze si myslim ze urcite ovlivnis ... spis bych zkusil ten palubni PC a umistit jeho cidlo jinam, ale jak na to ti ja neporadim ...

Kdyz to ma vlastni akumulator na 50hodin, tak co resite? pripojte to na spinany plus po otoceni klickem ne? ja tak mam v aute pripojenyho mobila na nabijecku ... jednoduchy ;-) P.S. aaaa mimochodem, to mi chcete rict, ze 10 amper za 18 dni vybije baterku k nenastartovani jo? :-D to se spis vyklepe samovybijenim nez timhle odberem :-D

Nebo kdyz vyndas z klice tycinku od immo a zkusis nastartovat, auto chytne a chcipne ... jeste si pak lidi dodelavaji ruzny udelatka ze to blokuje ridici jednotku motoru nebo starter, cerpadlo a tak ruzne, ale to muze byt zapojeno jakkoliv, nebo to muze byt napojeno na alarm... zalezi uz pak na fantazii predchozich majitelu

Ahoj, nooo osobne si myslim, ze 50W takovou tubu moc nerozzvuci, jestli tam nebude spis 500W, na tech 50W bys tahat draty od baterky nemusel, z rele by to stacilo, tech 500W uz bych ja osobne natahnul ...

Ja teda nevim, ale bud mas rele pro denni sviceni, takze se ti maji sami rozsvicet potkavaci svetla i s obrysovymi jako kdyz je rozsvitis sam, takze i s SPZ a nebo jsou svetla pro denni sviceni a ty se rozsvici automaticky s otocenim klice, nemaji sviti ani parkovacky, ani zadni obrysovky nebo SPZ. ... Po rozsviceni parkovacich/obrysovych svetel nebo potkavacich ci dalkovych maji svetla pro denni sviceni zhasnout. ... takhle jsem to pochopil ja ... P.S. Jen teda nevim s tema pojistkama, proc teda pokud vubec, ti to dali spolecne s ABS/ESP, nemyslim si, ze by jsi tam nemel volnou pozici ... a kor jestli to mas ze skodovky ...

Jo jo taky uz mam neco podobnyho a dvakrat za sebou ... nastesti bez trvalejsich nasledku jak na zdravi mym, lidi kolem nebo na materialu ci majetku, jednou mi kamarad menil na S Rapid loziska na vsech kolech a ja mu pak jeste prinesl na posledni chvili cepy, tak mi menil jeste je a predni kola dotahnul rucne, ale zadni a predtim i predni dotahnul pouze nejakou elektrikou, po par km opatrnejsi jizdy jsem pridal na nejakych 140km/h a projel jsem zatackou, za ni v nejaky vzdalenosti zastavil na semaforu, rozjel jsem se zas na nejakych 90 km/h a pak me zlehka nadnesl hup a auto se rozechvelo ... zastavil jsem pomalu a bezpecne, levy zadni buben mi zustal lezet na disku (bez sroubu), ty se za nama prikutaleli a na pravy strane jsem 3 ze ctyr sroubu povolil rukou, nezbylo mi, nez se jen smat... A druha prihoda s autobusem, kolega nez mi ho predal, tak jeste kontroloval bubny a oblozeni, ale nic mi nerekl a kdyz jsem prijel po D1 z Prahy do Brna, tak se mi opet rozklepal zadek, ale prisel na to az sef dalsi den, kdyz jsem prijel do Prahy, 6 matek z 8mi mi prinesl v ruce a ty dve tam nechal aby to nahodou nepadlo na zem, od ty doby kola kontroluju i preventivne aniz bych musel.

Nemuze to byt mikrospinac? funguje ti Safe-lock? co stropni svetlo? to sviti taky porad? teda v klidu bez klicku s odemknutym autem ... to uz se tu kdyztak nekde resilo ... me myslim pomohlo stahnout okna a zkusit ktery dvere jdou otevrit klickou zevnitr pri zamknutym aute dalkou nebo klicem, ale uz si to presne nepamatuju jak jsem to tenkrat nasel ja

Ahoj, uz se to tu nejak resilo, je to tak pul roku ... me to dela u 2500 ot/min., je to nejaky dohrivani asi nafty nebo vzduch ci tak neco, uz si to nepamatuju presne, ma to vetsi odber, pac me pri tom sepnuti malinko pohasnou svetla na chvilku ... ;-)

nooo ja tedka nevim, ale nejedna se o safe-lock? to nejak moc nechapu to popsani, ze ti to zamyka jakoby dvakrat? to by melo byt dobre, kdyztak kdyz si vzpomenu na ten klicek v zapalovani, tak to zitra zkusim co to udela...

Ja si myslim ze pokud teda pak po ty hodine stani nepojede 10 minut a nebude zas 3 hodiny stat, tak to nebude tak hrozny, sice nebude moct pocitat s tim ze mu ta baterka vydrzi 8 let, ale nejakej ten patek s tim snad odjezdi, pokud si teda nebude poustet vetrak a svitit svetlama pres auto s chcipnutym motorem... Hold kazda sranda neco stoji a bude muset pro to neco obetovat kdyz chce mit pohodli

jako chvili to vydrzi, ale zivotnost akumulatoru jde rychle dolu kdyz ho budes takhle zdimat... kup si nejakyho lepsiho notase a menic do auta a mas klid, notas si tolika nebere a mas to i s obrazem

Ahoj, me to dela to samy, ani to nejak neresim, stejne se ty spotrebe moc verit neda, je to plus minus nejakej ten litr navic ve skutecnosti...

Presne tak, pod ramena, ja ho davam hned za kolo, sice pristup nic moc na predni napravu kvuli vysce auta, ale aspon vim, ze nebudu mit kukatko v podlaze jednoho peknyho dne jako jsem uz parkrat videl na starsich autech :-D