Mates_XIV

Pro seversky země se to dělá. Pro nás silně pochybuju.

Nedokážu si představit spojení FSi a plynu. Stejnak tam budou muset bejt druhý vstřiky v sacím potrubí. A jestě jsem to nikde neviděl. Jediný co jsem viděl je Passat 1,4TSi CNG. Ale nikdo mi nebyl schopen říct jak to funguje.

Todle jsou nejaký nový brzdy a už se u nich nedá komplet vypnout ESP. Vypne se je ASR a senzory pricneho zrychleni porad funguji. Uz to melo myslil i předface auta nektery. Superby a Yeti to ma taky. Ale jak to vypnout??? Co udělá když vytáhneš pojistku ESP?

A další věc. Co se týče úrovně některých motoristických novinářů "nej" odborníků(narážím na odborníka opřeného o BMW). Poslední dobou když si pročítám články a recenze o našich motorech a autech vždy tam najdu neřesnost i totální nesmysl. Kdyby si přečetli zdejší fórum udělali by lépe. Jako příklad ... článek idnes .... OII RS FL nedostala nový motor 2,0 TSi jako třeba golf GTi ( už tam dávno je stačí kdyby se kouknul pod kapotu) Článek Auto.cz ... nový motor 1,8 TSi 118kW s ozumeným řemenem ( řemen vypadá spíš jako řetěz ) Prima Autosalon .... Yeti Offroad funkce vypíná při 40km/h ( je to 30km/h a je to i v návodu napsáno )

No v něčem měl pořad pravdu, ale nebyl vyvážený a třeba o základních věceh jako podvozky tam nepadlo ani slovo. Samej nárazník a to je vše. I moje přitelkyně co autum nerozumí jak slyšela z televize "chromové kliky" ptala se co to tam plácají za blbosti

Parkuješ venku nebo v garáži? Data zjistíš z výpisu z diagnostiky bude to něco 1Z0 907 115 .. 0040? myslim.

1,8 TSi se začala dálat do 4x4 až ud Faceliftu. Takže 2007 rok asi neseženeš.

Opravdu ti auto přehráli? Napiš sem co máš v autě za data. Už tady bylo pár takových kterým to tvrdili a nic neudělali. Kdyby ti to šlo na 3 válce rozvítiola by se ti kontrolka motoru.

Neřikám auta ale řidiči nato nejsou zvyklý a u nás zvláště.

Omezovače rychlosti jsou hodnoty s kterejma pracuje motorova jednotka. Je tam zadana primo hodnota. Motorovka pracuje s presnym udajem rychlosti co beha po Canu tusim ze je z brzd. Jinak tam budou urcite i dalsi omezovace, ale ty budou fungovat spíš za vysokých teplot. Tedle udaj u čiptuneru mi přijde značne propagační a marketingový. Kde chceš jezdit 220? To se u nás moc nedá a v německu si musíš dávat sakra bacha.

Klidně

No já měl taky Cvrčka venku a S3 v garáži tak mazlik vypadal podobně.

Atmosferu neee ... já preferuju 2,0 TSi 195kW ... a v Audi S3

Ani ne ... já jsem to podal tak, že si je přivez a já jsem jen prostředník.

No bylo nás tak střídavě 4 ... někdo odjížděl někdo přijéžděl ... tak příště bude účast snad větší a třeba se někdy zase objevim a vamu svoji fabku na vylet ikdyž oranžáda má něco do sebe (260koní) Hans : Pěkná kamarádka a když jsem předal kalendáře i se usmála

Tak ono je to hlavně jak zvyšuješ pořád výkon přijde ti i 250 koní málo a rychle si nato zvykneš.

Eibach Pro-Street-S sešroubovan až dolu a ještě to trochu pracuje. Tvrdy to je, ale protže to nema kam propružit. A jestli je pro někoho -65 malo tak se jen smeju. Nakonec to stejnak nikdo až nazem nepoloží. Já ho hodil až na doraz a pod autem neni ani těch 5cm. Nevejde se mi pod auto ani flaska od mineralky.

To je blbost. Nesmíš věřit každý blbosti co je kde napsaná. Do 7,5 palce na šířku s ET35 podle mě nebudeš mít problémy.

Kdybys sehnal 8x16 tak by to mohlo bejt v pohode ale takovy dela myslim jen BBS. Takže ti nezbyde nic jinyho než vzít 7,5. Jinak idelani rozmer je 8,5x17 hned za 9x16.

Nic si z toho nedelej nejsi jedinej. Todle se mi stalo jiz nekolikrat rikam tomu je to jak kdyz slapnes do ho*na jak jezdim hlavne benzinama nedavam 1 kdyz aute uplne nestoji.

Sockou nejezdím ... chlastat budeme az teda v Chabrech. .... Standis : todle mi delal sratej zesik ... byl to takovej levnej smejd za par kacek z Aukra.

Na besidce je ale zaklad se poradne vykalit

Taky možná dorazím. Ještě ale nevím čím

Motor je dobrej na diesel. A jak tady píšou co se týče zaběhu mám vysledovano že nejlepší spotřeby vykazují auta co dostávala čočku hned od začátku.Ale co se týká životnosti to asi neplatí.

Ještě jedna věc ... když nastavuješ kdy má zapnout musí se nastavit co je v den nastavení na den. Ono auto nemá v sobě kalendář a funguje to tak, že ty zadáš .... v úterý jsem chtěl že ve středu se má zapnout.