Mates_XIV

Kolikrat se ti postesti svezt se 3x1,2 no zítra bude přes den příprava cvrčka na výlet abych neprijel zasranej jako posledně a pak už hura směr Praha

Bojová porada byla dobrá. Kdybych vzal sedivou káru to by taky jiste prijelo více lidi

V současné době je vůbec problém přihlašovat auta ne? Je nějakej zádrhel na registru vozů.

O ceně představu vůbec nemám jen jelikož do motorů trochu dělám problém s nádobkou jsme řešili. Sice na novějších motorizacích ale podstata funkce je stejná. Koukni ještě na hadice co jdou od nádobky zpátky do motoru. A nejsem si jistý kde je tam ten elektromagneticky ventil co to ovládá. Uvidíš je to jen hrubý odhad

To je ten pravej adrenalin já preferuju také tento sport ... jen od jisté dobry ten škodovácký nestojí za moc. A když vidím S2000 no o tom spíš někdy osobně

Taky si myslim ... po rovině umí jezdit každej. Dal bych jim tam stromy kolem trate to by si rozmysleli poslat to trosku dal

Tak to neřeš, nějak tam dorazíme.

Mě je to celkem putna, ale jelikož chci chitit Olina a nebyt tam cely den tak asi dorazime o neco pozdeji. Jeste se dohodneme s Bobesem.

Tak se z toho klube celkem slusna slezina. Koukam ze Olin je s kartickama poradnej tahak ... uz se tesim na poradny kary

No doufám, že se jen splet. Těším se na kartičku. takže tam na Olina čekám. Snad né až do 6.5. .... ale to se třeba formule nepojednou ty se jedou teď v neděli. Ještě bych chtěl někde splašit nálepku fabia-clubu či škodahome

Motory nemají přímo snímač tlaku oleje, ale kontrolní baroskopy seštelované na určitý tlak. Je píchnutej někde do motoru na nové 1,8 je hned vedle olej fitru na strarý nevim. Jde k němu jeden drát a po něm behá signál sepnuto nebo rozepnuto ( 0 nebo 1 ) to vyhodnocuje combi přístroj. Když ti tam skočí 0 tak začne vát červenou výstrahu. Zkus najít tedle snímač. Blbě se povoluje je to na 24 klíč ... nejlépe svíčák nebo někde to jde i stranovym. Kouknul bych jestli je v poho kabel co k němu jde a dál zkouknout samotný baroskop.

K tomu smradu v interieru. Může to souviset s tím přetankováním, ale nemělo by. Tím že si natankuješ benzín až po hrdlo se může stát že se ti dostane benzín až do hadičky odvětrání nádrže. Tedle systém mají benzíny, protože palivo se více odpařuje a nesmíš mít odvětrání do atmosféry. V motorovém prostoru se nachází nádobka s aktivním uhlím přes kterou se tento vzduch filtruje a přes ventil jde zpět do sání. Když to přetankuješ nasákne uhlí benzínem a z aktivního uhlí je pak "pasivní" prostě tu nádobku zničíš. Je to však těsný systém a nemělo by to pronikat do interiéru. Zkusil bych se podívat na tydle hadičky jestli je to všechno OK a nádobka jestli sama o sobě už nesmrdí. 3kubání je věc asi jiná ... ikdyž kdyby dostával moc znečištěného vzduchu a následně měl moc bohatou směs mohlo by to možná vadit ,ale to si nejsem jisty.

Tak to bych mohl cvrcka prizázat Bobikovi vzadu za voko a budu setrit beno a brzdit ho

No já doufám, že jo. Zatím máme s Bobíkem předběžně domluvený čas na 13:15 z Boleslavi do Shellky na Jičínce. Ikdyž Bobík ještě není 100% .... pořád ale lepší než 4%

Já vím nemyslel jsem to špatně jen jsem tě chtěl trošku pošťouchnout

Hele mámu budeš vozit jindy v neděli máš volno

http://www.abt-sportsline.de/de/produkte/t...steigerung-869/ Kopresory se dělaj ale na trošku větší motory viděl jsem to na plastní oči a vypadá to a jede to super

Nic 4x4 s DSG s dieslem jistě zajímavá kombinace. ale myslím že tady bude podíl 100% pro 3,6

Tak jestli to bude tak dorazim

Turbo bych viděl jako blbost. To není taková sranda. Spíš bych zkusil variantu kompresoru poháněného od rozvodů. Viděl jsem jak to dělá ABT tuning v Kemtnu, ale bylo to na 3,2 VR6 v Golfu. Jen si musíš dávat bacha abys to nepřefouk.

Já bych to taky asi viděl tak, že se srazíme ten další víkend do Příbrami. Jsem tak na 90% rozhodnuty vytáhnout cvrčka na projížďku dál než v Bolce do Hypru Jen by s náma jel možná kámoš co má OII RS TFSi samozřejmě

jeee ta komunikace tady nějak vázne ..... nakonec do dopadne tak, že žádný sraz nebude .... a pojede se až na Příbram. Původně jsem chtěl jet na rally na Šumavu ale když vidím tu startovku tak se mi tam moc nechce same EVO a nic jineho.

taky bych radši neděli.

1,8 TSi má taky řetěz. Tam je velky rozdil v akustice. A motory mit Kette jsou opravdu super a myslim, že to má budoucnost. V motorech je čím dál více spotřebičů rotace jako cerpadla vyvazovaky atd ... tak to se retezem. Napínáky tam opravdu jsou, ale urcite bych netvrdil ze napinaky vytahaji samotny retez.