lukash

Ještě jsem neviděl nárazník v takové světlé barvě... ale možný je všechno.

Body za věci, které jsi nezměnil ti nepadají Ale to je jedno, zabíháme do zbytečných detalů. To už je skoro na hospodu

Když už jsme u těch licencí, tak existuje možnost získat všechny operační systémy M$ pod Akademickou licencí, pokud vím, tak jediné omezení je to, že je nebudeš využívat pro komerční účely a musíš být zapojen do tohoto programu - v ČR obvykle všechny slušnější vysoké školy a některé střední školy. K OEM verzi. Systém ustojí výměnu téměř všeho, kromě základní desky. Když jí vyměníš, budeš muset aktivovat. Mám osobní zkušenost s tím, že první aktivaci můžeš udělat on-line, ale všechny další aktivace se musí udělat pomocí "plechové huby" na lince M$. A je jedno jak dlouhá doba uběhne mezi aktivacemi. Nevím, jestli je to přes telefon nějak omezené - ale předpokládám, že ano (3).

Příště bych spíš volil jiný obchod, třeba skoda-dily.cz originál čidlo jsem tam pořídil za cca 150,-

Mám zkušenost s Thule nosičem na tažné zařízení - naprostá spokojenost.

Pak není jiná šance, resp. možná opravit budíky - dokonce tu byl někde od rolbara návor, proč to tak dělá a co to způsobuje.

Taktéž mě pískají zadní brzdy při lehkém brzdění, řešením je zkosit hrany.

Mohla by být... sice se za MR02 považovala výroba 8/02 a dál, ale možný je všechno. Jak jsi poznal, že je to MR02?

Mno myslím, že jenom přepinovat budíky a přizpůsobit klíče. Ale jestli jde jenom o vzhled, tak by bylo snazší si sehnat face šablony, vyměnit podklad a mělo by to sedět.

Sice existují vystřelováky i pro 2.5G ale špatně se shání. Jestli jde jenom o pocit s vytřelování klíčku, tak tam namontuj tu čínskou kopii. Jinak přestavba na 3G a toho je celkem dost...

Přepinovat podle schémat.Dveřní jednotky jiné. A co jsem tak pochopil, tak klíče ti nepůjdou přizpůsobit k immo... možná jsi měl koupit pouze variantu RJ CZ KEY - vypadá to skoro stejně jako origo vystřelovák a neměl bys tyhle problémy....

Citlivost tuneru je opravdu špatná, po městě hraje celkem bez problémů, ale se slabším signálem je to špatný.

Nabízela se tu na webu za cca 300,- jinak jenom ten blbej konektor ve škodovce stojí 200,-

Tak to jsi chlape špatně hledal... Sorry za OT. 3U0 953 513 D 01C - pačka tempomatu 8L0 972 980 - konektor k páčce potom kousek kabeláže, mezi páčkou a dělící stěnu, podle DP a schémat => ke stažení v instalačních manuálech.

Jakou verzi VAGu používáš? Já jsem pochopil, že VAGprog jenom na vyčtení a teď už jenom klasiku VAG... protože pokud je to verze 311.2, tak kolega tucnak01 zjistil, že v této verzi je bug a proto mu nešlo přidat klíče, prostě se zbavit immo. Pomohlo mu až použítí verze 303, resp. nějaké starší Třeba to pomůže. Mimochodem, Vašo - řešili jsme přeci stejný problém s mým DOTem a klíčema. A vyřešil to až kolega se SuperVagem - nebo co to měl...

Myslím, že čidla nivelace nebudou nic jiného než "potenciometry". Nemám tu nic, na čem to odzkoušet... ale zkusil bych si cvičně změřit co leze z čidel, když na ně připojím +5V no a pak to stejný co leze z kolečka ovládání no a porovnat

Takto to mají xenony... xeny.pdf

Takto je to u normálního naklápění.. normal.pdf

Zahodit a koupit za 500,- jiný symphony na kazetu... (možná i levněji) Nebo nechat přehrát sw. - otázkou zůstává, jestli to nevyjde dráž

Je to jak píšeš! Ale možná tu už vymýšlíme moc veliký "opičárny" Mám pocit, že u MS411 jsou přehozený + a ign. (resp. jsou zapojený tak jak mají být)

Tak jsem si občerstvil paměť - to svícení by mohlo pomoct překodování, ale klíček je špatný zapojení

Ehm, já teda nevím... ale koduje se pouze antenní zesilovač, changer, DOT a počet repráků... to že nereaguje na klíček je tím, že jsou přehozený napájecí kabely. Takže přejít zapojení, kodováním to s největší pravděpodobností nebude

Kup na co máš peníze Vůbec bych se nebál 17" to auto vypadá o dost líp a komfort stejný... (na hrbolech budeš drkotat zubama stejně jako na 15") :D

No tak chtělo by to projet a nalogovat hodnoty - požadovaný vzduch/ naměřený vzduch (váha) - požadovaný tlak vzduchu/ naměřený tlak vzduchu (turbo) oboje mám pocit na 3 dát plnej a nechat z nízkých otáček do min 3000ot. Z hodnot udělat takový pěkný grafíčky a zkoumat jestli požadovaná hodnota je velmi blízká měřené.

Já mám parrota už taky nainstalovanýho Střihnul jsem mu mute modul a z drátů použil modrý, červený a bílý (mute, tel+, tel-) do zelený kostičky radia. Napájení (+) z pojistky rádia, (klíček) z s-kontaktu přes pojistku č.8, (zem) někde po autě. V garáži nás bylo plno, když jsem nadával jako dlaždič ale už je to a funguje k plné spokojenosti! Původně jsem měl CK3000 EVO, ale displej je opravdu lepší. Aktualizoval jsem si fw. na poslední verzi a nemá to chybu. Možná jeden postřeh, na můj vkus to v noci trochu tahá oči, ale to bude tím, že auto je podsvícené do zelena a tohle je odstín bílé... bude to o zvyk.