tomina

A fungovalo ti to nekdy? Jestli mas Classic tak tam to ani v tomhle modelovym roce fungovat nikdy nemuselo.

Neni to nahodou pravy xenon? Tam byva problem s kostrenim, ja natahnul solo drat od xenonu k prachovymu filtru kde je kostrici oko a mam po problemu. Tyka se to jak dodelavanych tak i origo xenonu.

Kolik mm ti radio precuhuje pres pristrojovku? Mam to samy a trosku me stve, ze oproti origo radiu mirne precuhuje. Vim ze se to da doladit tema packama po strane, ale dal ho uz nemuzu dostat, ale nevim jesi je uz nadoraz vzadu nebo vepredu v panelu.

No ja mam misto igelitu tecsound, kvuli vytlumeni dveri. Nikde poruseny neni, takze tim mi tam netece :-( Ale zkusim to s tim zalepenim odtokove diry a uvidim, kudy to tece.

Me kdyz stoji auto naklonene - treba kdyz stojim pravym kolem na obrubniku tak mi pres prah zateka pod nohy spolujezdce. Vubec nevim kde hledat chybu :-( Je to v miste reproduktoru, nevim jesi tece z vnitrku dveri nebo jesi to proteka z tesneni :-( ale kdyz sem vyndal reproduktor,tak za nim bylo sucho.

Aha, tak to jsem nevedel, hned jsem o neco chytrejsi :-)

Deda si v tydnu privezl faceliftovou O2 a po blizsim zkoumani spodku jsem si vsiml asi 40cm chladice (vypada to tak), kterej je ze spoda priblizne pod sedackou spolujezdce. Vi nekdo k cemu to je?

Muzete mi poradit, jaka mapa v tehle navigaci funguje? Nechci primo odkaz ke stazeni :-) Urcite bude jina nez ma Columbus, Amundsen ma jen CD mechaniku.. Mapy z DX tu asi nepujdou co?

Jak si prisel na to, ze to mas deaktivovany ve vagu? Pokud ti po zapnuti klicku sviti ta kontrolka a pipa gong tak je vse OK. Kontrolka ma zhasnout par sekund po zapnuti at ses nebo nejses pripoutanej. Pokud ses pripoutanej, tak nesviti vubec, pokud nejses, tak se rozsviti ale jen na chvili.

Tak to nevim, jedine, ze by ti to nekdo pred tim hodne "dotahnul" tak, ze by se parabola nemohla naklonit do krajni polohy - to uz sem taky videl, ale nevim jesi to vypise nejakou chybu.

Neznalost chapem, ale tezko uz se chape to, ze se nesnazis hledat na foru... Musis zamacknout spinac dovnitr a pootocit, pak jde vysunout.

Když jedu po vydlážděný silnici (po kočičích hlavách) tak je v autě k nevydržení. Hukot a drnčení od kol je opravdu silne, s rychlostí se mění. Když jedu pomalu, je to v rámci možností dobrý, kolem 40-50kmh se vibrace a hukot stavaj nesnesitelny, pri vyssich rychlostech je to už zase lepsi. Mam 1,9TDI, r.v.2001, kola 16", 205/55. Dela to i u zimnich a to jsou 15". Nejak jsem to neresil do doby, kdy jsem se svezl pritelkyni 1,6, r.v.97, 15"kola. U jeji octy mi jizda po kocicich hlavach pripada normalni. Auto ma najeto poctivych 99tis km. Myslel jsem si, ze to je tim, ze ma ta pritelkyne 1,6 v haji tlumice a tim ze to plavalo, bylo auto jaksi mekci. Ale ted ma komplet tlumice a predni pera novy a je porad stejne tichy. Zato ja kdyz jedu po dlazbe tak mi v aute rezonuje snad vsechno a hukot je tak velkej, ze se neda ani bavit, ale jak rikam, tyka se to hlavne rychlosti kolem 40-50kmh - tedy nejobvyklejsi rychlosti na kocicich hlavach. Poradi nekdo?

Tim ze das zakladni nastaveni - 001 a 002 nastavis u obou svetel stejnou nulovou polohu a pomoci sroubu jen doregulujes jak vysoko ma ta nulova poloha byt. Svetlum je jedno jesi s tema sroubama hybes nebo ne.

Master lampa je leva, jinak s Vagem se bavi obe. Nastavovaci srouby tam jsou stejny jako u normalnich svetel.

Chtel bych se zeptat, jesi nahodou neni vice typu faceliftovych bagu. Co jsem koukal, tak jsou dva s ruznymi napisy airbag - jeden v obdelniku a jeden v ovalu. Nelisi se nejak? Mam doma facelift kozenej volant a nevim jesi do nej pasujou vsechny bagy, myslim,ze jo, ale chci se ujistit. Je potreba pinovat konektor, kdyz to davam do predface octy?

Jasne ze jo, xenonovy vybojky vetsinou nepraskaj ale vysvicujou se. Zacinaj mit takovej nadech do cervena az ruzova a moc nesvitej.

To nejde, musis tam dat origo, v nem je i logika co ovlada naklon svetel, navic bys musel cely svetlo prekopat abys to tam nacpal. Jak mas stary vybojky ve svetlech? Neni to spis tim, ze uz sou vysviceny? Je mi divny, ze by to bylo tak popraskany, ze bys nic nevidel... Pokud maj nasviceno vic jak 100-150tis km a vymenis je, tak to bude hodne znat.

Kdyby sis procet forum, zjistil by si ze NE.

Mam otazku na ty, kteří mají TDi, chtěl jsem si do DDotu dát teplotu oleje, která by měla být podle DP na pozici 3 v bloku 3 v budíkách (do DDotu jsem dal 3-1=tedy druhou pozici a 3.blok, adresu 17) Ale teplota oleje to neni :-( Funguje to nekomu? Stejne tak tempomat, podle DP je v motorovce, v bloku 6 na prvni pozici udaj o posledne ulozene rychlosti, ale me to ukazje jen aktualni rychlost.

Ja teda nevim, ale mam Octu a budiky s maxikem, a kdyz zatahnu rucku, tak se mi rozsviti jen kontrolka... nemate to nekdo vyfoceny?

U Superba se ukaze zatazena rucka pres celej displej?

Pokud das neutral a pridas plyn tak do 2500ot, pak ho pustis a potom zkusis to samy s zmacklou spojkou, uvidis, ze otacky padaj rychleji v pripade, ze mas zmacklou spojku. Nevim proc to tak je, ale funguje to tak, RJ rozlisuje jesi mas zmacklou spojku nebo ne a podle toho padaj pri neutralu otacky... U TDI PD je to znat jeste vic. Kdyz sme u toho, taky by me neco zajimalo. Kdyz auto stoji s neutralem a zmackne se brzda a plyn najednou, otacky vyletej a pak pomalu spadnou cca na 1300ot. Potom, kdyz pustim plyn a brzdu tak otacky hoodne pomalu klesaj k volnobeznym... Na co je tohle? :-)

Kdyz nemam ani manual AC (mam climatronik) ani sedacky s vyhrevem, mam v aute taky tohle rele? Nikdy jsem to nezkoumal...

Nevim jesi se ptam ve spravnym tematu, ale furt lepsi nez zakladat novy.. Jak se dostava info o intenzite podsvitu do CANu? Nektery radia, mozna i climatronik nebo i dverni RJ si ji tam berou nebo ne? Proc jsou nektery podsviceny elementy napojeny rovnou na regulator a nektery az za rele podsvitu? Rolbar este pise, ze je osvetleni kufru taky napojeno na regulaci...z jakeho duvodu?

Mam moznost koupit faceliftovy lampy ale bez objimek a chtel bych se zeptat, jesi pasujou objimky ze starejch svetel na faceliftovy..? Dik