tomina

Tak koukam do etky a zjistuju ze je jina tryska s drzakem plus krytky. Nejspis novy krytky nebudou pasovat na stary trysky.. Nevi to nekdo s jistotou?

Myslim ze kdybys zajel za nekym zkusenym tady na foru, tak ti to relativne levne opravi. Nivelaci zkus tak, ze najedes nekam proti zdi a sednes si do kufru a zaroven koukas co delaj svetla na zdi - jakmile zatizis zadek tak svetla budou chvilku svitit vysoko a behem vterinky zareaguje nivelace a sklopi je. Budou slyset motorky. Zalezi jak moc je poskozena parabola tou vybojkou ale jinak by vymena obou RJ stala cca 1400Kč - no foru jdou sehnat, k tomu naka prace + mozna zapalovaci trafa. Pokud to neni nejak moc rozhaseny tak do 3000Kč by to někdo z fora opravil. A dost mozna je to fakt naka uplna banalita typu uhnilych dratu a bude to za par stovek. Na servis Skoda se vykasli sou drahy a nevedej co delaj. Koukni se do Bazaru do stalejch nabidek a najdi tam nekoho kdo je blizko tebe a rozumi tomu.

Budu menit predfaceliftovej naraznik za facelift, v tom puvodnim mam ostřiky. Ty sem chtel po vymene sundat a nechat to bez nich, ale zase si rikam, kdyz uz tam jednou byly.. Tak sem se chtel zeptat, jak moc se lisi ostikovace faceliftu a predfaceliftu. Zda se, ze je jinej ten plastovej kryt v laku. Nebo je stejnej? Bude mi tam pasovat zbytek? Tj. uchyceni hadic a trysky?

Znamej bezne parkuje na vjezdu do garaze, coz je docela dost prudkej kopec a taky resi dilema co je v zime lepsi. Nastartovat a hned to auto turovat aby ten kopec vyjel (fakt docela prudkej bez moznosti rozjezdu) a nebo ho tam nechat minutu dve bublat na volnobeh a pak to vyjet? Netroufnu si rict co je pro to auto mensi zlo. Jinak je to OII s TDI PD 77kW.

Co vim, tak do octy oficialne neexistuje, jen do Fabie a musi se trosku upravit a pak jde i do Octy. Jesi chces mam jeden doma ;-) Jen ma trosku sedreny to bily logo schranky co je vepredu.

Zapni zapalovani, dej packu steracu do prvni polohy nahoru. Pokud mas senzor zapojenej tak ti jednou setrou a budou dole. Pak chrstni na celni sklo - do mista kde je zrcatko - kybl vody (staci sklenicka ;-) ) a setrou ti. Pokud to tak funguje, mas senzor vcetne jeho RJ spravne zapojenej.

Hodne spatne, ale jde to.

Me to neprijde zas tak hrozny, ale na auto bych si to nedal :-) Docela nezvyk, kdyz je blinkr a svetlo v kuse.

To kdybych prave vedel...

Porad se nenasel nekdo, kdo by mi moch rict, jesi nacpu faceliftovej naraznik misto predfaceliftovyho k puvodnim svetlum?

Mam taky problem s kapalinou do ostriku, sice ne kvuli zime, ale nechci zakladat novy tema. Pritelkyni se v octe porad ucpavaj trysky. Ma jeste predfacelift, takze trysky stejny jak Š120L (fakt na chlup stejny :-) ). Uz dyl jak rok to musim pravidelne prostouchavat jehlou jinak z toho nic netece. Kdyz sem jednu trysku zkoumal zblizka, tak to vypada jako drobny krupicky - jako vodni kamen ale nevim kde by se tam vzal. Minimalne 2roky tam nebylo nic jinyho nez smes do ostriku a nevi o tom ze by tam driv nekdo nalil obyc vodu. V garazi se mi vali novy torpedo i s tryskama na face, ale bojim se to tam dat, abych je neoddelal, pze by se asi blbe propichovaly :-( Poradi nekdo co s tim?

Myslim ze menit svetla i listy pod ne je zbytecny, jezdi spousta octavek ktery maj novej naraznik a stary svetla a listy. Ze to "prej nejde" se mi nejak nezda. Nejaka uprava se udelat musi ale nerek bych ze to bude neco velkyho, ale rad bych slysel zkusenosti od nekoho kdo to opravdu delal ;-)

Ok to jsem potreboval vedet. Nevim co je lepsi, bud necham starou masku, ktera bude sedet se svetlama a ne s naraznikem a nebo dam novou masku ale ta zase nebude sedet se starejma svetlama. Myslim ze lepsi bude nechat starou masku, ta mezera neni az tak velka podle fotek co sem tu nasel.

Vim ze jsou listy jiny, ale ty tam zustanou, pze tam jsou taky tuningovy svetla pro predfacelift. Jde mi o to, jesi nebude problem s novym naraznikem a starejma listama, jesi nejsou jiny zespoda.

Nechci zakladat novy tema, tak se zeptam tady: Pasuje zadni faceliftovej naraznik na starou octu (97) bez uprav i v pripade kratky octy? Neni treba nakej problem s listama pod svetlama(zustanou tam puvodni)?

Budu davat na predfaceliftovou octu RS naraznik upravenej na puvodni svetla, jedna se o 1,6 55kW takze problem se sanim nebude a chtel bych se jeste ujistit, ze nebudu muset upravovat vyztuhu narazniku. V pripade ze necham puvodni svetla, bude stacit jen prehodit narazniky bez dalsich uprav, je to tak?

Dělal jsem ho jako práci do školy, svůj účel už splnilo, svým zaměřením se sem docela hodí :-) Odkaz ke stažení: http://www.edisk.cz/stahni/56614/Skoda1203...vi_47.59MB.html

Kdyz sme u toho poslouchani motorku, je normalni, ze ty motorky tak rvou? Kdyz zapnu klicek a svetla sjedou dolu a pak nahoru je to docela ramus. Je to slyset pomerne dost v kabine i venku. U takovyho Superba to neni slyset vubec.

Kupoval jsem na vrakaci za 200Kč. Vybral jsem si takovej, kterej se mi libil, je to lepsi i z toho duvodu, ze pokud mas trochu starsi auto, tak by na nem novej blinkr moc "zaril" oproti druhymu. kazdopadne lepsi investice nez do novyho cinskyho.

Na rozvody jedu zejtra s 81kW TDi ke znamemu. Material me vyjde cca na 5300Kč (kladky, pumpa, rozvodak) plus prace a drobny material 1500Kč. Mel bych se do 7000Kč vejit s tim, ze vsechny dily jsou original. Ma servis u Roudnice nad Labem kdyby byl nekdo pobiz, muzu ho jen doporucit

Nejsem si na 100% jistej, ale myslim ze prvni toleda II meli piropatrony ciste mechanicky (jako treba O1) takze na RJ bagu nebyly pripojeny a pozdejs se tam uz davali s elektrickou roznetkou - aktivovany signalem z RJ airbagu. Takze bud musis vymenit predpinace pasu a nebo tam hodit odpor jako u bagu ale jakej je ten odpor to nevim...

Pokud by to opravdu melo neco spolecnyho s cidlem v desticce, tak by stacilo odpojit svorkovnici co vede do cidla - kusu dratu - u levyho kola a hned to bude jasny a neni ani potreba menit desticky ;-) Akorat bude rvat kontrolka oblozeni, ktera jde vagem taky vypnout.

Asi bych to neresil, napojil bych to na cteci lampicku spolujezdce a bude. Pokud bude cist v noci z mapy tak se ti to nezatmavi takze ucel to splni.

Pokud mas svetlo ze Supa, tak to napojis na pin primo k tomu urcenymu. Pokud ji nemas, tak to pripojovat nemusis nebo to napojis na cteci lampicku spolujezdce aby se ti nezaclonovalo kdyz treba spolujezdec cte z mapy a nebo to napichnes na minus co vede z komfortky a potom se nebude zaclonovat jen kdyz nekdo otevre dvere. Do lampicky jde stalych plus 12V a vse se spina minus 12V - a je jedno jesi je to minus z komfortky nebo minus ze spinace na svetylku. Kazdopadne to neni dulezity resit...

Jo, vede tam stale plus (vypina se po nejaky dobe vytazenyho klicku kvuli tomu aby se nevybila baterka) a pak 2x minus, jedno stale a druhe tam je pri otevrenych dverich.