Crros

Já vím, do teď jsem momenťák neměl, ale v nejbližší době si ho určitě pořídím, mimo to, jaký že je moment na dotáhnutí šroubů u alu disků?

Jo měli by, já je ale měnil cca před rokem, myslíš, že to bude mít nějak velkej vliv?

Tak už je to měsíc a auto nemám stále opravené, na mechanika kterému jsem je svěřil nějakej dobrák zavolal higienu a tak měl plný ruce práce dát dílnu do pořádku. Navíc, když už jsem s ním mluvil, tak mi řekl, že to není jen těhla jak původně myslel ale i ohnutý tlumič a náboj taky v háji. takže musel sehnat ještě ten samý tlumič a nový náboj Mě z teho mrskne fakt!

Ahoj lidi, asi každý kdo si přečte název tématu a jeho popis, tak si zřejmě řekne co za blba může takový téma vymýšlet, kdo normální by mohl nedotáhnout šrouby u kola. S nastoupením jara a následným oteplením jsem si řekl, že přezuji na letní gumy. Už minulý rok jsem nazul Alu disky BSA 291 Manik Hyper black (7/17)(cca 10 000,-/sada) s tehdy cenově dostupnými pneumatikami Goodride v rozměru 205/50 R17(7000,-/sada). Letos když jsem opět nazouval tyto kola, tak se za mnou stavil kamarád, aby pokecal. Já zrovna spíchal, že pojedu za chvílu do práce. A tak se mi stalo, že ač už sběhlí v této činosti,že jsem nedotáhl LP kolo a to se mi stalo osudným. Na rozbytých cestách, které absolvuji do práce se mi uvolnily šrouby, 3úplně a 2se pak následně vyrvaly ven i s diskem, který mi stačil prasknout po celém obvodu a to pod pneumatikou. Nutno podotknout, že se mi nehorázně rozkmital volant a já v domění abych něco neurval jsem začal pozvolna brzdit. Přední část disku odletěla do pole jak když vám odletí poklice z plecháče a vnitřní část disku, stále držící na pneumatice se rozkutálela rychlostí asi 40km/h proti protijedoucímu vozu octavia. Díky bohu, všichni přežili ve zdraví. Jenže škoda na vozidle je značná. Pneumatika zasáhla pravou část nárazníku, ohla výztuhu a ta prorazila chladič. Spolu s ním to odnesla kapota, přední světlomety a blinkry atd... Odhadovaná škoda likvidátora 80 000kč :feve: :feve: . Mně spadl vůz na brzdový kotouč a ohnul mi těhlici, nová stojí s nábojem cca 5000,- a nové brzdy ATE asi 3000,-(ty byly naštěstí před výměnou). Bohužel musím připočítat i ztrátu liťáků, protože se mi nový disk již nepovedlo sehnat . Dál blatník, který je taky trochu pomačkaný, ale ten zatím nebudu řešit. Tímto Příspěvkem z mé životní zkušenosti, bych chtěl apelovat na všechny řidiče, co si přezouvají kola, ať doma jako já, nebo si nechají přezout kola od servisu, ať obětují těch pár minut tomu, že si obejdou vůz s klíčem v ruce a ujistí se sami ještě jednou o tom, že mají kola opravdu dotažená. Doporučuje se po pár desítkách kilometrů kola opět zkontrolovat!!!!!! Já sám bych si za takovou chybu nejraději naliskal . Naštěstí se během mé chyby nikomu nic nestalo, ale takové štěstí se nemusí opakovat každému.

Já jsem to asi blbě napsal, je to v podstatě sada náhradních dílů pro repas, na skoda dílech jsem to nenasel, ale ono když se podíváš na schema které tu již bylo, tak se jedná o sadu dílů 812, v podstatě ti stačí vědět seriové číslo starteru (mělo by začínat 0 000......) a pak objednat číslo dílu který potřebuješ viz schéma.

Jj, tak přesně to mi taky dělalo, v podstatě jsem to s tímto problemem koupil, nejdřív jsme přidali startovací davku, pak došlo na výměnu uhlíků, které už byli téměř poloviční a nakonec jsem musel objednat nahradní repas sadu od bosche s díly 812 (cca 139 kč) + to ložiskové pouzdro (to jsem mel totalně vydřený), komplet rozebrat, to co je třeba namazat a tak hladky a tichy starty to auto snad ještě nemělo. Tak hodně štěstí :palec2: :palec2: :palec2:

Tak dneska už jsem dal startér dokupy a po té vložil tam kam patří, říkám nejsem odborník, ale nastartoval jsem a ejhle ono ticho, teda pokud nepočítám to krásné kadla kadla kadla kadla, můj probém byl vyřeše, přesně tak jak je tu psáno, rozebrat, vyčistit, vyměnit ložiskové pouzdro, namazat (já to teda namazal důkladně) a dát do kupy. :palec2: :palec2: :palec2: :palec2: :palec2: :palec2:

Tak lidi nechce se mi zakladat dalsi tema kdyz uz jste mě nasměrovali sem, taky mám malý příspěvek, dneska jsem kuchal starter bosh a takhle to vypadalo v té ložiskové části, jsem amatérský kutil tak mě dyštak opravte. Fota jsou po rozebrání a po vyčištění schválně esi poznáte které je které. Já byl docela v šoku když jsem to celé rozdělal a tohle se na mě vysypalo. A pokud jsem to pochopil spravně tak tohle mělo být to ložisko, někdo tu psal, že je to jen takový kroužek s důlky, no na tomto kroužku už skoro žádné důlky nebyly, je místy úplně ohoblovaný, toť k záhadě kde se vzal ten tajuplný prach u fotky č.2. Uznejte sami, že tohle už nemohlo fungovat!!!

Chlapaci, tak jsem tak pročítal tady tu diskusi a během doby, co jsem tady jsem se už pár věcí naučil. Jedna z nich je že ty naše pokladničky (auta) nejsou levná záležitost, ale pokud chceš aby se ti "prasátko" nerozbilo, musíš do něj občas nějakou tu kroupu nasypat. A kdo na to nemá, ať chodí raděj pěšky! Jsem ponekud mlady řidič, je mi teprve 24, ale podle toho "co" všechno potkavam na silnici za "řidiče" si nejsem jistý, esi když se proti mně vyřítí při předjíždění auto mám přidat a doufat že to stihnu s čipem či bez čipu, nebo je lepší přibrzdit a znovu se zařadit. Už jsem se s takovým předjíždějicím setkal a nebýt mé a řidiče předjížděného vozu reakce na jeho absolutně hazardující zrychlení, byli jsme nejspis vsichni mrtvi . Díky všem myslitelů za ABS a podobne systemy. Jinak ten čip bych chtěl taky, láká mě tam spíše to snížení spotřeby a do kopcu se věčí výkon taky hodí, ale taky na to zrovna nemam, tak to musi pockat. A to jsem těžce pracující, teď mě spíš čeká výměna silenbloku, předních kotoučů a destiček, čištění a mazání starteru, repas plynových vzpěr kufru atd. Jojo je to pokladnička, kterou nechci rozbit. Ale teď

Jo diky, myslel jsem si to, ale clovek je hned klidnejsi, kdyz to slysi od zkusenejsich.

Tak ja mel dne ska takový podobny problem, po asi dvoudenim stani ve velkych mrazech se mi pri startovani parkrat rozsvitila, ale po nastartovani zase zhasla, nutno dodat, že jsem nastartoval až na potreti.

Tak jsem dneska asi po dvou dnech stani startoval a mužu řict že nic moc, mam novou baterku, nove zhavice ale nejak jsem zapomel na ty aditiva a ted jsem si tak vzpomel na ten naftovy filtr, co se mi vali v policce v dilne. Auto mi stava venku a startoval jsem pri -17,5. Na potreti už to vyšlo, jen to černý kolo co mi zustalo po vyfukem me trochu prekvapilo.

Jo měl bych mít doma návody, ale mrknu na to tak za dva dny, ted nejsem doma.

Hm, tak po delsi době je mi to už konečně jasné, lanovody v p..i, jdu měnit, pak dam echo esi to pomohlo.

Jo a rozhybat klíčem a WDčkem jsem to už zkoušel to pomáhá jen chvílu. po pár zabržděních to jde zase k čertu, takhle mi vadne zatim jen LZ brzda. Lanovody jsou OK.

Zdravim lidi, mám podobný problém, tak jsem nechtěl zakládat nové téma. Mám na zadní nápravě kotoučové brzdy, a ručka mi taky nedrží jak by asi měla, jeden známý mi poradil že je potřeba vyměnit ty gumové obložení nebo těsnění, moc se v té terminologii nevyznám, prý to v pohodě zvládnu sám, nemáte někdo trochu představu, nějaký postup jak to správně rozebrat, vyměnit a zase složit dohromady? Dostal jsem na to sadu všelijakých gumiček cca za 300kč. Předem vám děkuji za dobré rady.

Docela pěkných pár let se těším na Mimoň, ale co slýchám od svých vrstevníků a kamarádů, tak nějak ztrácím chuť, navíc jsem kousek od Brna a za tu štreku to prej nestojí, takže postupně narustající cena je pro mě teky, tak nějak nepochopitelná. Takhle ždímat svoje "hosty". to se jim na to můžu taky Znám spoustu jiných srazů který jsou tak nějak mé peněžence bližší.

Souhlasim s ostatními co tu davají přednost obyčejnému vlhkému hadříku, ALE je pravda že když se to vyčistí nějakým prostředkem, jednou za čas, tak se ty plasty tak nějak oživý a vypadají jako právě vyrobené, no nemám pravdu? Zítra jdu do škodovky pro ten krém.

A jaký jsi tam dal podvozek, RS?

Těma kotoučema to prej není, podle mýho známýho mechanika jsem zkusil zabrzdit trochu výrazněj při 130km/h a pokud to nejak vyrazne nemlati nebo neháže tak jsou brzdy v pořádku. A u toho ložiska je to tak že by hučelo při zatáčení (přední). Tak hledám dál.

Dík když se to potvrdí a bude nutná výměna, tak ho zkontaktuju.

To by mě zajímalo, jak taková jízda 4l/100km vypadá, já mám teda zatím pořád 15ky, chystám 17ky a furt se mi to motá kolem 5,5l a to zrovna taky nejsem žádnej závodník.

Tak to já v typáči nic jako rychlostní nebo hmotnostní index vůbec nemám.

Mám takovej malej problém, poslední dobou pokaždé když couvu, po delší době stání, nebo se rozjíždím ta sliším takové vrzání, jakoby kotouče měli osmicu, už by zřejmě potřebovali vyměnit, a jak to tady tak pročítám zřejmě by nebylo špatný vyměnit i ta ložiska, nemá někdo představu co by mě to mohlo stát?

To nevypadá vůbec špatně