pjdefort

Je tu už někde ten test oskenovaný?

Určitě se ti nic nerozsvítí..musíš sundat filtrbox tahem nahoru a klapku celou vyndat..chce to čistit hlavně zespoda..zezhora to moc neuděláš..nejlíp poslouží čistič brzd.. Určitě nemusíš odpojovat ani baterku..zbytečný..nepsal bych to, kdybych jí přesně na tomhle motoru nečistil

Po čištění nic ve VAGu dělat nemusíš..už jsem to dělal na autě se stejnym motorem a nic potřeba nastavovat nebylo..

Já bych taky začal vyčištěním klapky..ale pořádně..tzn vymontovat a z obou stran..na tomhle motoru to je uplná brnkačka

Fábie je taky 5J... Ibiza/Cordoba 6L je do 2009

Problémy nemám žádné, ale nechal jsem si aktualizovat loni sw v motoru a otáčky po vyřazení s klimou jsem si všimnul, že padají daleko pomaleji, takže při přeřazení to nekopne, ale přeřadím hladce...takže by to tvůj problém mohlo vyřešit..bod 2. pokud máš jednu svíčku začerněnou, tak tam nějaký problém určitě bude..nechal bych zkontrolovat tlaky pro začátek, když jsi svíčky měnil, případně prohoď mezi sebou zapalovací cívky na válci kde je začerněná za nějakou kde není..

Škoda Favorit 135 LX karbec 1993 - první auto (2008-2009) prodáno na ND kvůli zavedené ekodani Škoda Felicia 1.6 GLX 1999 - plná výbava co tehdy šla (např.4x bag, klima, servo, palubní pc, výhřev sedaček, ABS, el.okna..) + úprava motoru na 70kW - mazel (2009-2011)..s majitelem jsem v kontaktu i když je ba druhym konci republiky a autí pořád jezdí Škoda Fabia II 1.4 16V Elegance (2/2011-současnost)..koupena nová, příští rok konečně doplatím a hned na to bude LPG..aktuálně najeto 35tkm, takže ještě x let u mě vydrží

Na Seatu přítelkyně to dělalo minulé léto asi 2x, někde jsem to tu popisoval..čekám jestli to přijde letos, ale ani v těch největších vedrech neni zatim problém..měnil jsem jen palivový filtr a čistil klapku..jinak ten ventil který se při tomhle problému mění má Sagem, ne Bosch ani Valeo o kterých se tu píše..takže zatím ťuk ťuk...u nás letos v pohodě

Je tohle téma ještě vůbec o spotřebě 1.4 16V?

Nechával jsem kratší pásky..hlavně teda z důvodu, aby páska vystačila na předek i zadek..použil jsem oboustranku od Pattexu na 120kg..taková červená a drží jak čert

A co to je zač? obyč oboustranka aspoň na kamarádovo oktě vydržela 2 měsíce, než se začla pomalu odlepovat..

Kluci čim to spolehlivě podlepit, aby to drželo nejen na rovnym podkladu vzadu, ale i ma zaoblenym předku?

Tohle mi dělá cca půl roku..hledal sem na zadní nápravě i v kufru a nakonec to bude někde v tomhle místě..přejedu nerovnost a lupnutí se ozve..nevím co s tím, ale už mě to sere..vyřešil si to tehdy nějak?

Jj nahraju to na zahřátym..tamto byla rychlovka před odchodem z domu..nebo mezitim nahraje někdo svůj s větším nájezdem

https://www.youtube.com/watch?v=gMbcRbYMvF4 Tohle je můj zvuk, bohužel jen u studenýho motoru...u marfana je to slyšet dost v pozadí, ale i když stojí u motoru, nejen zevnitř..u sebe nic takového neslyšim..kdybych u něj neslyšel odchylku, tak si tu netroufnu nic psát..zvuk u mě bohužel neni tak dobře nahraný jak u něj, ale třeba pro porovnání stačí

Zvuk co myslíš slyšim, ale bohužel neporadim a mě to nedělá..

A pod autem se loužičky netvoří? Já mám teda najeto 32tkm a ještě jsem od začátku, teda ani behěm záběhu, neregistroval úbytek na měrce..normální to neni rozhodně..

Kolega měnil na Fabii s najetejma 120tkm za 8 let a olej byl POHLEDOVĚ v pěkným stavu, skoro jak novej..samozřejmě jeho složení už asi tak dobrý nebylo..jinak na favoritech a feliciích byla předepsaná výměna po 4letech/60tkm co si tak vzpomínám Osobně budu taky měnit tak při nájezdu 100tkm, jestli to auto ještě budu mít..bohužel většina lidí na to opravdu ani nesáhne, to samý chladící kapalina..neznám snad nikoho, kdo by to měnil, protože je prý doživotní..to sice výrobce tvrdit může, ale já jí po 5ti letech vyměním taky i když je teď po 3 letech provozu pořád krásně čistá (to ostatně u přítelkyně auta z roku 2007 taky, ale chystám se jí udělat...teda aspoň to co půjde vypustit)

No tenhle motor má řetěz, takže na rozvodovým řemenu to asi nic nebude..pokud máš termín příští týden, tak zajeď aspoň někam, kde si to poslechnou a třeba řeknou, kde bude zakopanej pes..jinak bych s tim jezdil ten týden asi normálně a neplašil..

Pro MR2010 před face to asi není co? Vzhledem k tomu že se o něčem podobném píše ve vláknu pro motory 1.4 16V

Tak to by mě zajímalo i jestli se to týká předfl nebo jen konkrétních modelů..uvidim v září při servisce..

Pokud to tam dáš s nějakou závadou, tak je nemusí zajímat co ti ukazujou budíky..nicméně do autorizáku co odmítá tvůj olej bych auto nedal ani tak..evidentně se na tobě snažej vydělat..

Tak to tam máte teda pěknou krajinu když s tim nikde nesouhlasej..jestli máš interval 30tkm tak si olej vyměň sám a nějakou hlášku na displeji kašli..do servisu pak pojedeš po těch dvou letech nebo 30tkm a bude..jen to už bude evidentně s jejich olejem..

Najdi si jinej servis..to, že ti neakceptujou tvůj olej (předpokládám, že normu výrobce splňuje) je akorát vychcanost..to bych si radši našel servis i 20 km od baráku..a je škoda přijít o záruku, když si to uděláš sám..

Mě to v létě dělalo to, že když jsem přejel rukou v horní části při utírání, tak mi vršek zhasnul úplně, dokud jsem znova nezapnul klíček..od určitý doby už to zase nedělá ať tlačim jak chci..taky zvláštní