P.T.

Problem je prave v tom, ze HDcko uz ma tohle v zakladu nainstalovane, resp nejaky SAP profil. A tim padem nelze nainstalovat jiny Hlasi mi to chybu zabezpeceni, neni opravneni k instalaci nebo tak neco. Ferdo - opet hodnotny prispevek, ach jo..

A da se sehnat i prave zadni s antenou. Jen jsou za to docela palky... Nicmene nejspis by slo vymenit obe okna, tim mit dve anteny i pro dvoutunerova radia Jen by se nejspis musely natahnout kabely i na druhou stranu vozu..

Bude to nejspis ovladaci - Xperia bude mit nejspis SE software. Bohuzel BT SAP mi na TouchHD nejde nainstalovat, takze kontakty muzu tahat pouze ze SIM..

kandel1: iPhone opravdu nefunguje, rSAP neumi... At si rikaji Nemci co chteji Foxy: musis Access Point prepsat z mobilu, HF si to samo nestahne. Jinak na Vistach jsem nechal vyhledat BT zarizeni (mobil uz byl pripojeny), naslo mi to HF, pridal jsem. Nepamatuju si co to nabizelo za sluzby, ale nejspis ten Dial-up. A nebo mozna jsem to udelal obracene - tj nechal jsem ntb jako viditelny a pres maxika jsem nechal vyhledat okolni zarizeni a pripojil ntb jako "modem" (trochu nelogicke ale je to tak). No a pak v NTB pres Bluetooth Devices->"nazev HF"->Control mam moznost "Use your headset (jmeno) to connect to internet" a tlacitko Connect. Nicmene pripojeni mi hrozne padalo. Ted mam nove T-mobile, ale jeste nebyl cas na test.. Foxy 2: A co se tyka pripojeni mobilu pres GPRS, na WM 6.1 (HTC TouchHD) to nejde, muzu se pripojit pres HF jen pomoci CSD (vytaceneho) pripojeni, nikoliv ale pres GPRS A jinak overeno i v navodu k HTC - neni mozne stahovat kontakty z tel. seznamu, pouze SIM. A HF v aute musi byt nastavene na "Pouze SIM"... Obavam se ze to tak bude u vsech WM telefonu...

Tak nejak se nas tam presunula vetsina majitelu OII A nejen tech Koukni a uvidis PARDON ZA OFFTOPIC

Ja na tom na Skodahome taky spal

Ok, kouknu na to - ale predpokladam ze se tyhle servery nastavuji automaticky spolecne s IP adresou.. Diky

Diky, zkusim. Btw co je to za DNS servery? Ten 160... se mi prave zobrazoval v te hlasce o nedostupnosti..

Cislovani nasledujici: Predni okno - 43R-008594, laminated Predni dvere - 43R-000025, laminated Zadni dvere - 43R-000025, laminated Kufr bocni - 43R-000162, laminated Zadni okno - 43R-001584, neni laminated Jinak kufr (boky i zadek) jsou tmavsi nez dvere a predek, ale vse je podle mne do zelena..

Tak tomu nerozumim, co jsi tim chtel rict... Proc se nemuzes nekdy trochu vic rozepsat? Ntb mi normalne funguje - pres wifi, pres mobil (USB)... IP i DNS jsou nastavovany automaticky. Tu chybu si presne nepamatuju, ale bylo to neco ve smyslu "neni mozne se pripojit k DNS serveru xxx.xxx.xxx.xxx". To bylo kdyz jsem nechal diagnostikovat chybu pripojeni (Vista) - Win pak nedokazaly nabidnout reseni. Pripojoval jsem to nekolikrat, behem toho jsem vypinal/zapinal BT, restartoval komp, pracoval s firewallem i bez nej... Zas takova lama nejsem.. Nicmene ntb mam nejaky zadelany, budu ho muset preinstalovat. Mozna to pak pomuze. Btw ty uz jsi mel takhle pripojeny ntb pres GSM III? Pres jakeho operatora? Fungovalo ti to bez problemu?

Galony jsou dva - US cca 3,8l a UK cca 4,5l Jinak nase ero papka v hladine kolem 1500lb/h, coz je nejakych 850l, letime cca 850km/h, takze u nas nejakych 100l/100km... Jinak kg->l je prepocet cca 1l = 0,8kg Tudiz u tech 737 je to kolem tech 3000l za hodinu..

A jeste jeden pokus o vymazani nalepek vzadu - omlouvam se, neumim to a delal jsem to jen v Malovani...

Podle priblizenych fotek je predek uplne stejny jako sedan (jen nalepky at to vypada jako OII FL), zadni svetla hodne upravena do podoby OII FLC. Porovnejte predni svetla obou supu (S a C), na C jsou rysy zretelne videt: ba zadnich svetlech C jsou take videt prelepky a kryty:

Jasan, aspon jsme to otestovali primo, ne? I kdyz uspech neni 100%, aspon neco

A mam tu konecne vysledky ntb vs GSMIII Pripojil jsem mobil, nastavil pres maxika APN pro GPRS, aktivoval viditelnost zarizeni. Pres ntb (Sony Vaio) jsem HF vyhledal a sparoval. Visty mi primo nabidly pripojeni k internetu pres toto HF, takze jsem nechal ntb pripojit. Maxik ukazal navic ikonku GPRS, pote ohlasil ze GPRS spojeni bylo navazano. Ntb nasel nove pripojeni k netu, oznacil jsem ho jako "public". Net chvili bezel (Skype se pripojil), nicmene IE ani FF uz se na net nedostaly, stejne tak ICQ, Skype se taky po chvilce odpojil. Udajne nedostupnost DNS serveru. Resume: Vypada to, ze pripojeni ntb pres GSM III bude funkcni. Zmineny problem s pripojenim muze byt zpusoben mym ntb (posledni dobou hodne zlobi, budu muset reinstalovat win) pripadne operatorem (O2). Cca za mesic bych mel prejit k T-mobile, pak to otestuju znova A mozna i Vodafone, jelikoz ho ma zena

Ahoj Romane, vitej zpatky Ohledne airbusu zatim nic moc noveho, tu je aktualni info na idnesu...

Pasate promin, ale o nefunkcnim HF tady doted nepadlo ani slovo - puvodne jsi mel problem jen s tim, ze ti to nefunguje pri radiu (coz dava smysl). O vuli k demontazi vypovida tvuj e-mail citovany prodejcem, podle ktereho: Neboli z tve strany NEBYLA vule zarizeni demontovat a vracet! A prodejce nabizel i zaplaceni postovneho, coz opravdu neni bezne. A to ani pri reklamaci, ani pri vraceni ve 14denni ochranne lhute. Btw co se tyka vraceni ve 14denni lhute, prodejce je opravnen uctovat i dalsi naklady - znovuzabaleni, vycisteni apod., tudiz jeho nabidka na PLNOU cenu PLUS POSTOVNE byla opravdu velkorysa. Takze prosim tady zbytecne neocernuj prodejce. A pokud by nebyla pravda neco z toho, co prodejce tady uvadi (jeho nabidky apod), klidne taky cituj jeho emailove odpovedi. A nebo radsi si to reste sami, at to tu zbytecne ne zasi.ame...

No, neda mi to, a zabijaka se zastanu. Cituju tvuj prispevek: Tohle rozhodne neni "rozumne" chovani, a to ani v pripade, ze ta jak pises "picka" se na tebe "sere" cely mesto. Zadelavas tim na problem sobe, jemu i protijedoucim. Po precteni tveho puvodniho (i stavajiciho) prispevku jsem byl taky slusne vytocenej, ale nestalo mi to za odpoved...

Predpokladam ze klasicka nadrz je tvarovana podle klasickeho vyfuku, 4x4 nadrz podle 4x4 vyfuku.. A vyfuky muzou byt rozdilne kvuli haldexu.. Tak bych to odhadl ja

TomasB: Piano bar je super Ale radsi toho OT nechame

Ad psi v Sofii - kdyby jen na ulicich, ale ono se to toula i po letisti... A to nemluvim o takove Gruzii...

Ty jsi v Bulharsku?

murder: Znam, vyborna vec

No latest check-in je trosku neco jineho nez nastup do letadla Tohle opatreni (nejpozdejsi "zaregistrovani k letu") ma urcite dobry smysl, duvodu je dokonce nekolik. Pres check-in jdou vsechna zavazdla, ktera se musi pred letem proverit, coz nejakou dobu trva. Pak se musi vsechna zavazadla nalozit, coz taky neni hned, obzvlast u letadel s kontejnery. U nekterych letadel se zavazadla nakladaji primo do "kufru" - treba boeingy 737, tam prijede pas a nakladaci ukladaji zavazdla primo do trupu letadla. Naopak treba airbusy maji kontejnery, ktere se nakladaji mimo letadlo az po nalozeni se kontejner soupne do letadla. Dalsi veci je, ze je potreba dostatecne dopredu vedet, kolik poleti lidi (a zavazadel). Teprve kdyz jsou zname pocty lidi a vaha zavazadel, je mozne dokoncit tzv loadsheet, coz je seznam nakladu dulezity kvuli vyvazeni letadla (u letadel je velmi podstatna poloha teziste, ktera ve velke mire zavisi na mnozstvi a rozlozeni nakladu). Takze v ramci tech 30-40 minut je nutne vyplnit loadsheet a predat ho posadce. S predchozim bodem souvisi i to, ze dost lidi nakonec neleti, i kdyz ma koupene letenky. Casto se to stava treba u manazeru, kteri potrebuji mit jistotu mista - neni pro ne problem nakoupit letenky na nekolik letu za sebou, a az podle okolnosti si vyberou prislusny let. Jsou i letenky, ktere je mozne menit az temer do odletu letadla, to je take potreba brat v uvahu. No a nakonec prichazi na radu takove veci jako prumerna doba cesty cestujiciho od check-inu pres security, pasovku az ke gate plus nastoupeni do letadla. Vem si, ze bys nestanovil nejaky limit pred odletem, pak by ti prislo treba dvacet lidi deset minut pred odletem, ty bys je ptreboval odbavit na check-inu, vsichni by se pak nahrnuli na pasovku, pak je musis prohlednout na rentgenech, nekdo z nich bude treba nejak podezrely - tudiz osobni prohlidka, musi vsichni dojit ke (spravne!) gate, nastoupit do letadla. Mezitim musis zkontrolovat vsechna zavazadla techto dvaceti lidi, nalozit je do letadla, pak teprve dokoncit papirovani pro posadku... Mimo to bys taky do posledni chvile nevedel, kolik mas vezt jidla v letadle... Myslim ze tech 30-40min pred odletem neni tak dlouha doba. Ja osobne bych treba taky nelital kratke linky jako Praha-Ostrava, Bratislava apod, protoze autem/vlakem to vyjde pomalu rychleji. I kdyz treba do Bratislavy po D1 ve spicce se to tomu letadlu i se vsim cekanim okolo pomalu vyrovna. Na delsi vzdalenosti uz je ten cas straveny na letistich v rozumnem pomeru k dobe letu.

Zatim nevysel cas... Jinak mam O2, koncem mesice budu prechazet k T-mobile...