ferda25

Tak to by měli spíš odpovědět kompetentní osoby v MB. Zřejmě jazyková bariéra....lokální Windows a ODIS je pouze v češtině a pánové z Německa, kteří tohle zřejmě mají jako jediní možnost řešit bohužel česky neumí. Opět ukázka kde leží hlavní data.

Pán mi řekl, že na přebírání vozu šel vždy s právníkem. Měl Superba3 z roku 2015 a jeho Amundsen při navigování nemluvil, občas nereagoval na displej, měl problém s párováním telefonu. Došlo k jedné výměně jednotky MIB a stav se nezměnil......novější software nahrát nelze a novější typ jednotky firma Škoda rovněž odmítla nainstalovat s tvrzením, že to není možné.....tj. finální řešení = vrácení vozu do CB Auto. Cca. před týdnem musela jedna Octavie3 vyrobená v září 2016 až do MB jen kvůli aktivaci tempomatu. Server odmítal aktivaci provést a soudruzi z MB si nechali odvést auto na analýzu. Ještě, že je v záruce....po záruce takovéto auto asi "umře" bez tempomatu. Kolik takových vozů asi po světe běhá na kterých nelze provést ani tak základní úkon....

Kam dožene servis Škoda zákazníka: http://www.denik.cz/auto/inda-nastval-servis-skody-svoji-octavii-zaprahl-za-osly-20170313.html Vím dokonce o zákazníkovi, který vrátil v rámci České republiky dva roky starého Superba3 svému prodejci.

Pokud nechceš měnit jednotku motoru, tak jedině přijet do Strakonic.

vložte SD kartu s platnými daty = karta není určena pro MIB2

Vím. Špatně nakódovaná jednotka vůči tvému vozu.

Přesně tak v kategorii vozu S3, se vše základní ovládá přes mf volant.

Superb3 s DLA svítí mnohem lépe.

https://translate.google.cz/translate?sl=en&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fmagazine.volkswagen.com%2Ftech-check-air-care-climatronic.html&edit-text

Reakce na velikost SD karty - 64 GB....Pokud ji naformátuješ na FAT32, tak běží všude.

Funkce air-care lze úspěšně aktivovat na Kodiaqu. http://magazine.volkswagen.com/tech-check-air-care-climatronic.html

Celé parkování je kompletně převzato z Tiguana.

Ano. Jen to není jen o kódování.

Přesně tak, tyhle limity co uvádí výrobce jsem nikdy nebyl schopen ověřit, vše vždy fungovalo i jak píšeš po 14 dnech(jednou snad i 3 týdny a vše fungovalo). Přestává to fungovat jen, když je slabší baterie v klíči.

V přívodním vodiči pro světla.

Tak ještě dodělat parkování s tažným a hurá.

Ne, jsem ze Strakonic.

To jsi klikař druhá jednotka a taky z auta s kessy. Jinak přehráním H na P jsi přišel o menu: Světla a Vidění a menu Komfort v Maxi-Dotu, ale to už asi víš. Aktivovat učení klíčů dokážu na obou jednotkách + původní H opět opravit, aby opět fungovalo menu v Maxi-Dotu.

Vyndat světla a zkontrolovat oxidaci v konektorech, pak se uvidí dál.

Pokud to píše chybu je problém v napájení lampiček.

Neexistuje originální náhradní díl, je nutné sehnat budíky s jinou vadou nebo zkusit hledat po internetu. Případně můžeš vyměnit budíky celé.

Pro vysvětlení, úprava lze v případě, že máš vhodnou gateway udělat i na tvém voze pomocí VCDS. V případě, že nemáš tak nepomůže ani VAG CAN PRO zde zmiňované.

Ne. Houpání ručiček se řešilo v sekci O2 a bylo vyřešeno výměnou motorku v budíkách.

Spíš jsou třeba vědomosti a u tohoto modelového roku je možné, že to bez výměny gateway nepůjde.

Pro dodělání existuje oficiální příslušenství.