lisky

No jestli se netočí, jako že ho vůbec neni slyšet, zkus ho sundat a uvidíš no, to by yaseklé být mohlo..

jo A jsem Lísky... jako Líííísky ne liška ani jiné zvíře

Klucí když mě furt VAG ukazuje tlak v sání, šel sem po hadicích a nic jsem nenašel, ale docela by mě zajímalo, k čemu je pod AGR tato dirka? Ta by tam být neměla ne? Vždyť to je v podstatě hned mezi coolerem a sáním

Dyžtak se dopmluv s Baurakem, dyžtak ti ho přivezu

NO klucí jedu tam pro facelift nárazník.. Já bych RS nárazník za chvilku oddělal mojim stylem parkování u obrubníku Jinak nevíte tedy jestli by někdo neměl facelift nárazník v tmavězelené matalíze 9595 ? Ten kterej tam mám zamluvený je bohužel šedivý

Ahoj klucí, nedávno mě někdo chytil kdy zase pojedu do prahy, že potřebuje něco vyzvednout. Takže v sobotu 2.2 jedu z Českého Krumlova do Prahy, prázdným autem, zpět jedu v neděli 3.2. a už tahnu svůj nový nárazník. Když by někdo něco potřeboval odvézt, přivézt a nebo jen svézt do Praglu nebo zpět na jih čech tak písněte

Vyměněný ještě nemám, ještě sháním někoho kdo by mi půjčil N75 na zkoušku... jednou jsme to zkouošel a jelo to, jenže pak jsem druhej den zkusil stejnou trasu s mojim a taky to jelo... chce to prostě táááhlej kopec, aby to potřebovalo pořádnej tah. Krom toho se mi zdá že v těch hadičkách z N75 jsou známky oleje..

Hadičky maj v každé mototechně cca 50kč/m.. N75 najdeš na prodej v každém servisu škoda nebo VW nebo Seat Nebo audi už to tu někdo psal, něco kolem 1200Kč

Jojo, mě taky cvakal... ted už ale docvakal

Dneska jsem vytáhnul z kámošovo golfíka jeho N75 a dal ho ke mě a jela naprosto úplně krááásně takže je to 100% on, hned jak jsem tam vrátil můj starý, padla zas do nouzáku :/ hlavní je že vím čím to je, ventil už někde seženu... jinak normálně se prodává kolem 3000Kč.. Ještě ´ho zkusím rozebrat a oživit, ale určo mě výměna nemine... Jinak díx za pomoc

KRÁL::: Ahoj, musíš číst od začítku, psal jsem že sme dal už novou váhu a je to stejné... A tu starou jsem ještě před tím čistil taky a nic... určo je to N75

Ještě jestli mohu otázečku, dnesk jsem zkoumal hadice, nic zvláštního jsem nenašel, tak jsem sundal N75 ventil a káplo z něj černá kapka, asi kapka oleje, a je to i v jedné té hadičce. Jako né že by plné oleje, ale špiní to... tak něják... Jo a ten ventil jsem pak zkoušel na zdroji 12V a foukal do něj a normálně se zavíral a otevíral. No musím tu někoho sehnat, kdo by se nebál mi na 10minut půjčit ventil z funkčního TDi, pak se pozná snadno jestli ej to N75 nebo ne..

Jo, myslím taky že to bude ventil, pro sichr dnes vyměním taky všechyn ty hadičky co jsou kolem, kdyby nějaká byla spuchřelá a unikalo to tam.. Jinak na ten jihočeský srazík jsme se tedy přihlásil a těším se

Ahoj, no v nejbližší době to nemám v plánu, jak moc v nejbližší době? jezdím tam cca jednou za měsíc a naposled jsem tam byl před týdnem.. Jináč ano, dnes už VAG nehlásil váhu, takže přecijen to výměnu tak i tak chtělo a ted hlásí ten ventil, tak ho seženu a pak se uvidí.. la ebylo to tak i na rafu... ve 3000ot už to má přes 2 bary místo 1,8 tak to jednotka utne a hodí nouzák..

Ahoj všem, opět sem jdu otravovat se svou Octou TDi 66kW rok 97 najeto cca 250 000km, rozvody měněny před cca 35 000km, olej má 8000km najeto, prostě relativně pohodovej stav... Věc se má takto... Při klidnější jízdě je vše v pořádku, jakmile se otáčky přiblíží k hranici 3000ot/min, přestane to táhnout... prostě nejede... nejde vytočit víc jak na 2000 otáček... po zhasnutí motoru je zase vše v pořádku... Je jedno jestli jedu s motorem teplým nebo studeným, jestli najedu 2km nebo 200... prostě nesmím přesáhnout 2750ot/min, nebo přestane jet... Dal jsem tedy novou váhu origo PIERBURG jako byla i původní, protože jsem si myslel že závadou je váha vzduchu, ale dělá stále úplně to samé. Turbo si stále spokojeně hvízdá tak předpokládám že bude v pořádku. jestli to bude nějaká drahá katastrofa tak mě ted po Vánocích vodvezou jinak VAG hlásí váhu sporadicky, ale to už hlásí od léta a hlásí to i ted s novou váhou.. Měl by někdo nějaký nápad? Slyšel jsme snad něco o nějakém ventilu u Turba a pak že prý rozhozené rozvody, ale to se mi moc nezdá Jinak poprvé mi to udělalo při celkem hodně brutální jízdě z krumlova do Prahy kolem půlnoci... byl jsem jediný na dálnici tak sem Oktě dával kotel, jako že fakt hodně, otáčky byly kdesi kolem 4500ot/min a ručička tachometru taky někde daleko no a pak v jednom táhlém kopci na dálnici auto škublo, ztratilo výkon a od té doby dělá toto co jsem popsal... Docházej mi nápady a začínám být nešťastný

Jo a nemusíš vyndavat hned spínač, zkus cáknout kapku kontaktolu do té páčky blinkrů... fakt mi to pomohlo..

To cvakání je 99% výstržný trojůhelník.. Mělo to tu už dost lidí včetně mě... v tom trojůhelníku je relátko a to cvakáý... to může být špatné a nebo páčka blinkrů... Jestli mohu doporučit, u mě to byla páčka... vzal jsem kontakrol a na férofku jsem to tak cáknul přes všechny deklíky, plastíky... No už přes rok to maká bez problémů, takže to pomohlo a byla to oprava na 5minut když počítám i cestu do garáže... Jinak ten tah... myslím podle popisu, měl jsem to podobné, když jsem měl špatný palivový filtr... to samé, a to jelo zhruba do 2000ot/min pak přestalo táhnout... když auto stálo a pak jsme nastartoval, jelo to normálně cca než se zahřál motor... Nevim jak je to možné ale je to tak... tak jsem vyměnil pal. filtr, odvzdušnil a jede jak víno...

Hm, a mě míče svítí furt a už na ně prdim... Jak se dá vykopat ta kontrolka? Můžu to rozebrat a vyhodit tu diodu?

hiii, já mám první generaci rok 97 a vystřelováky jsem si na to normálka sehnal, vystřelovákz jdou na všechno... Jen se musí trochu chtít... Já teda vystřelovák komplet vykuchal a upravil jsem svou dálku do vystřelováku Jo a klíček jsem taky upravil ten můj origo. Ono se to toiž dá vyndat a jen přehodit, drží to tam na čepu, kterej vyťukneš a vložka ti vypadne.

No nebo posilovač no... to jsem měl já... Zjisti esi ti to náhodou u pedálu lehce nezasičí... esi ano, je to jasnej posilovač.

jako 100% souhlas... když je to zamlžené a jedu sám tak to někdy zvládne jen fukar, ale jak je více lidí v autě, tak klima to fakt krásně vyšuší

zkusil bych ho dt natvrdo na 12V co to bude dělat... pokud poběží, je někde zrada v kablíkách... já to měl na venkovním ventilátoru a byl schnilej ten konektor... tak sme ho uřízl a dal tam čokoládu... hehe no je to drsoň ale maká dodnes tak jak má :-D

Jo

zkus Aukro, našel jsme ho tam za 490Kč a maká mi v pohodě...

tyjo to je popis témata jak sfiňa foe... "problém" tu máme šeci... Jináč to bude ten zámek no... Kámoš to měl a byl to jen přelomený drátek... jako né uplně, našel to až měřákem tak to zkus proměřit a když bude všed OK tak to bude ten spínač ve dveřích.