Bageta
-
Počet příspěvků
87 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Bageta
-
-
Díky
,vyzkoušim -
No to právě nejde
-
Nevim jestli to nepatří spíš do audia,ale snad to nebude tak vadit.Namontoval jsem navi /ne DX/ ze superba /dovoz SRN/ do octavie,v Supu normálně fungovala,změnil jsem na ní podsvícení a dal jí do auta,ale vše chodí jen nevydá ani hlásku.Zkusil jsem ji dát do jiného auta kde navi chodí normálně a totéž.Myslím,že jsem při podsvěcování nic nepoškodil a všechny tlačítka fungujou.Musí se nějak překodovat,nebo máte nějaký nápad nebo zkušenost??Díky
-
Rozumná volba
-
no to jsem čekal ,takže on vlastně ten výkon turba 150 nevyužije protože nedal větší IC.
Přesně tak,nevyužije.A vyměnit 130 za 150 je bez úprav,protože ty turba jsou na pohled identický.No a nastudováno mám,protože to tam už měsíc cpu.Sice už na podruhý,protože jsem si nevšim,že mám po bouračce prasklej blok.
-
doufám že si to tu přečtou znalci a vše vysvětlí ,neupravovat nic a přitom dát turbo 150 ,to jsem zase teda vedle . 
Nejsem znalec,ale vím,že 150Ps turbo má jinak vývod k IC,takže minimálně tuto hadici musíš vyřešit.Ale dávat toto turbo bez většího IC je zbytečný luxus to stačí 130.No u když dáváš větší IC tak pak už řešíš i víc problémů s instalací do auta.
-
To si myslel správně
-
Culdo ty to zase motáš tam maj dieselový trysky
-
Možná to trošku znát bude,protože ochladíš víc vzduch a tudíž ho více natlačíš do motoru za stejný čas,ale určitě sám o sobě neudělá nic dramatickýho.
-
Myslim (nemám vlastní zkušenost),že na tenhle výkon by mohl stačit dát větší IC a chip.Ano mění se i trysky (odpověď na druhou otázku)
-
prej to jde ,ale rozhodně je to větší investice než jen trysky turbo chip
Neni!Ale je jasný,že když se budeš rozjíždět jak huntal a dávat tomu v plnym rejdu tak můžeš udělat spojku a nebo poloosu,ale to dokážu i na novym autě bez chipu.
Spojku samozřejmě řešit budeš,ale myslim stačí jen kvalitní obložení (takže min. investice)
-
Tak byl problém v něčem jinym,ale né v chipu a nebo výkonu (při těhle hodnotách).To by odcházeli jiný věci
-
Ohlá hlava
,rozvody a ještě kvůli tomu novej motor 
-
Spojka s jinym obloženim bude v poho,poloosy a převodovka no problem akastle je stejná na všechny motorizace akorát RS má takový výztuhy v kufru,takže kastle taky v poho.Jestli ti takhle někdo radí tak kecá nesmysli
-
Já 240mm a 463,-
-
Do 500,-
-
Nech si nanejtovat Ferodo zátěžovou lamelu a myslim,že je to nejlevnější řešení a ok.
-
Ty mě mateš,takže taď je tam ještě pořád turbo GT1749 VA a ne GT25 a už jsi na 200HP????
-
Základ 81Kw.Vyměněný turbo,IC,trubky,hadice,čerpadlo,převodovka,spojka,poloosy,brzdy.Teď to poskládat a trysky a chip a pak hurá na brzdu
-
No už je toho vyměněno preventivně dost,takže to snad chvíli vydrží
-
Hm,tak to jsem čekal maličko víc
No zase je neco za neco... sneni je pekny ale realita je jina...
No já chci jít ke 200Hp,tak uvidíme
-
Hm,tak to jsem čekal maličko víc
-
chci aby to nějak vypadalo a trochu to jelo ,dejme tomu tak 160 koní ,je to možné .A korunky no to nevym tak 25 tis. ?
To ti stačí
-
No,můj odhad turbo 130 a trysky sprint764 (RACE asi zbytečný) tak někde 170-180Hp,tzn. cca 125Kw,ale jak píše Váša pak musíš řešit spojku.
Mam FRS turbo a trysky S764 pocoitej do 160PS mam je a odbrzdeno 154PS @ 364Nm ...150PS+ mam od 3200-4600ot.
170-180 je s timhle nesmysl ! Na to bys musel mit 150PS turbo RACE trysky a spoustu uprav v chlazeni, spojku atd. atd. .... a hodne velkej balik penez
154Hp s tim co tam máš?To je ,ale nějaký přiškrcený,aby to vůbec nehulilo,ne??Jinak se omlouvám pak jsem napsal,že to už bude potřebovat už Race trysky.
Navi nejde zvuk
v Elektrika
Vloženo · Editováno: , autor: Bageta
Nechce mi to to překodování vzít.Můžu dělat něco špatně??Asi jo.můžeš mi prosím napsat postup??Jo a ještě dotaz,že prý se s tím už jeden známý setkal,že to nešlo překodovat a byla to prý navi taky ze supa se soround systemem,takže může být problém i v tom??Díky