Ozi, ty tvoje teorie, že origo brzdy nebrzdi, to se nedá
Asi jsi nikdy nejel autem, co nebrzdí. Na běžnou i rychlejší jízdu originál brzdy uplně stačí, neměl jsem nikdy problém v provozu, že by na něco nestačily, ani v krizových situacích, ani při sjíždění Grossglockneru.
Už z principu nejsou tyto brzdy dělané na závodění, protože ani RS ( a to asi nechceš slyšet) není závodní auto. A jestliže budeš provozovat tento sport na okruhu, nemůžeš se divit, že brzdy nestačí že....
Jinak ta R6, co bude brzy dálnice, je celkem v pohodě na české poměry. Nic mi nekope, nepozoruji kopání do volantu nebo tak podobně. Jsou tam horší úseky a lepší, podle stáří opravy a následného vyježdění náklaďákama. Ovšem jestli jsi po ní jezdil před lety, byl to tankodrom.
Podtočený motor nepoužívám, nikdy nejezdím na 1500ot, ale cca 2500. (o tom jsme se bavili, že kolem 1500 to auto nejede, je potřeba se držet nad touto hranicí)
Kdybych si měl vybrat, jestli OII FL, nebo OIII, vyberu si vždy trojku, je prostě hezčí, modernější, interiér i exteriér. "Kvalita" (pokud se to dá nazvat) je na tom podle mého názoru stejně, jen někde něco ubrali a někde zase něco přidali. I na OII FL jsem řešil mraky pazvuků, že rozebírali i zadní dveře, tapecy, sloupky atd....a měl jsem 15" a 16" kola. Je to prostě potřeba vychytat. Já slyším pazvuk u každého auta, do kterého sednu, a ne jeden mnohdy. Lidem to ale nevadí, nevnímají je. Zrovna minulý týden, nová zafira tourer za 800tis, najeto 50km a ozývalo se toho v interiéru mraky. Když si sedne brácha do mého auta, neslyší nic. Já jo.