Clint

To už zase ale mícháš dohromady odpor vzduchu (V SOUVISLOSTI S TVAREM TĚLESA) s hmotností. Když vezmeš stejně velké koule, jedna bude železná a druhá molitanová, která bude z osmého patra dole dříve?

Na elektrokolu jsem taky jel, samozřejmě do kopce maximální luxus. Jenže jsem se byl projít u Okoře a tam je taková terénní stezka pro horáky a elektrokolo měla jen jedna důchodkyně a jeden mlaďas, jinak dalších 300 kol byla klasika. Když člověk něco chce shodit, musí elektrika mimo. A taky bych se trochu cejtil mezi ostatními jako lempl, i když vlastně lempl jsem, ale to nemusí každej vědět. Samice by se mi pak s elektrokolem smály To je lepší do kopce tlačit klasiku, než jet na elektrokole s jednou rukou a kouřit při tom cigáro, vypadá to líp To já pak dělám jako že něco šteluju, když někdo jede do kopce a předjíždí mě, když já tlačím

Už jsem se chtěl začít smát :D, kde jsi našel takovou lasičku. Jojo, u nás je to k pláči.... Samozřejmě těžší věci padaj rychleji, to je gravitace, čili Pawouk ve své průhlednosti musí z kopce ještě šlapat

Kokta: ještě jsi neodpověděl na moji otázku: čemu se říká v cyklistice narážení

Právě, jestli dobře počítám, tak Pawouk by mohl jezdit na Ukrajině, vážící 30 kilo a ještě by na tom byl lépe než my s kolem vážícím 12kilo Takže ona ta hmotnost kola je jaksi u nás druhořadá...stačí zhubnout a hned se šlape lépe Za junáckých let jsem platíval za dobrého cyklistu:

Právě proto je vhodný kompromis ten Horal na velkých kolech, dá se s ním i svižně silnice. Ta kola dnes díky lehkým slitinám váží plus mínus stejně, kilo tam, kilo sem. Trochu lehčí jsou karbonové rámy, ale nijak extrémně, pokud nemáš vyloženě speciál za kilo a vejš. Spíš vidím problém tahat těch mech 105 kilo [emoji23]

Radiu se zase probral z kómatu, auta jsou už pasé, my už teď jezdíme na kolech Jinak... teplota vody nic moc nenapovídá, lepší je řídit se teplotou oleje. V zimě je voda zahřátá na 80 a olej nemá ani 50....A ty tomu už dáváš plnej čoud. Moje auto jezdilo naopak skvěle a možná lépe jak jak jiné 1,8 TSi, ani Stanovi to nejezdilo tak jako mě.

Korni: možná jde jen o zvyk....s tou manevrovatelností.

:D Existují tam u vás v rekreační oblasti pěkné cyklistické stezky Motosi?

Noju, tak je to o preferencích každého soudruha že. Samozřejmě s trekem asi jedeš rychleji, ale zase nějakej lesní kopec a je v hajzlu, horák vyjede víc. Proto mi bylo doporučeno vzít na horákovi 29" kola, jezdí to přeci jen o chlup rychleji a prej že se to teď kupuje nejvíc, asi nějakej trend či co současnej....26" už skoro neprodávají, nahradily je 27,5"

Hele Ozi, neznám jediný důvod, proč by horákem nemohl jet i po silnici, u nás kolega se věnuje cyklistice už dvacet let a má plnohodnotné horské kolo, jezdí 50:50 silnice a terén a tolik, kolik on ročně najezdí na kole, tolik ty autem za rok nenajedeš. A plně mu to vyhovuje, jiné kolo by nechtěl...Pokud by ses ho chtěl zeptat na něco, dám ti na něj kontakt Takže Stane, nevěř pohádkám, že musíš jezdit jen v horském terénu a klidně vyraž i na silnici.... K těm trekům, lépe je jim na silnici a sem tam terén nebo stezka a já silnice jezdit nechci téměř vůbec, takže jsem rovněž volil horské kolo. Zajímavý příklad můj strejc, 3x vyjel na horském kole Grossglockner, když to zkoušel na silničním, nedal to kvůli převodům, horské kolo pro něj tedy je jaksi favorit a jezdí s ním rovněž všude, les, pole, stezky a silnice. Prostě univerzál. Otázka je, jestli by to zvládnul na treku, když jsou tam ty převody také spíše silniční (těžší - spíše do rychlosti). Já bych to tedy nedal a ani jet nechtěl, mě stačí kopec do Strašecí

Já a silniční kolo jaksi s mojí postavu nejdou dohromady Když vidím ty vychrtlíky, tak si nedovedu představit nikoho z nás...Ozi, ten by pořeboval dvojnásobně vysokej rám a není silniční kolo, co by jeho zátěž uneslo Navíc u něho beztak hrozí, že mu někdo odejde s kolama a zůstane mu jenom rám :D, nebo mu ho ukradnou celé.... Jo a kdo nemá na silnici vyholené haxny, není jejich....

Jo to je kua pravda s tim županem....

Petře, já mám taky rotoped od Kettlera Automaticky se tedy počítám rovněž mezi borce Až povezeme toho Pawouka v tom vozejku s praporkem, tak v žádném případě nesmí před jízdou 12 hodin jíst a už vůbec ne vozit s sebou nějaké láhve s pitím...to je zátěž navíc....

Asi to tady přejemnuji na Clintův cyklistický klub Každý, kdo ještě nemá kolo si ho koupí a povinně denně najede alespoň deset kilometrů. Bavit se teď budeme už jen o cyklistice a pelotonech. Žádné rozmluvy o koncernových motorech, auta jsou pro bábovky a slabé jedince. My jsme tu samí sportovci. Jediná možnost, jak se bavit o Škodovce je téma jejího sponzoringu na Tour De France Za chvíli budu dávat znalostní otázky a na koho ukážu,, ten mi musí odpovědět. Čemu se říká v cyklistice narážení? Odpoví Kokta Pawouk jedinej má vyjímku, toho budeme vozit na nosiči (případně Petrrr v nůši na zádech), váží 15kg a tak to pro nás nebude žádná zátěž

Horák je nejlepší, my se Stanem jezdíme jen ty nejtvrdší terény a ouzký gumy jsou pro bukvičáky [emoji1]

Co to tam stojí za meďuráka? [emoji23]

Když bude o víkendu počasí, taky bych se stavil.....s Pančákem ti zase sežereme kolena a steaky

Jojo, mě taky silnice nebaví, neubejvá to a není to žádná zábava, navíc jezdí hodně Koktů a takoví jsou schopný tě sejmout

Čím větší kola, tím méně je potřeba šlapat

Kokta: já mám alespoň velká kola 29"

Musíš do něj sem tam strčit.... Pawouk, přitom ty z nás jedinej máš tělesné proporce pro cyklistiku, to nechápu

Já plánuji, že koupíme na fábku nosič na střechu (na hágusy stačí příčníky a pak ty podélné držáky) a nebo na kouli dozadu ten držák na dvě kola od Thule. No a není problém pak někam zajet, nechat auto a zajezdit si kopce kolem rybníka

Pawouk, to vypadá pohodlně Akorát by nesmělo furt chcát

A já Libertu, s odrazkama v kolech, nosičem na zadním blatníku a dynamem