Clint

Jojo, další výhoda je, že když nějakou člověk dojebe, tak za pár korun koupí jinou a hned ji sežene. Navíc je nikdo neukradne [emoji23] Hlučnost mám stejnou.

Nevím, já jezdím na Barum Bravuris 3 225/40/R18 a naprostá spokojenost. Nevidím ani nejmenší rozdíl od Bridgestone Potenza, co se mi sjely po patnácti tis km. A vešel jsem se do šesti tisíc [emoji23] [emoji23] Na nějaké drahé gumy seru, v zatáčkách ani teď jedinej problém a to je řežu jak Fitipaldi. Sranmar zvyklý na Ikarus mít problém nemůže ani minimálně.

Tyčovky neznáš? Kámoš autobusák je tam má každej den [emoji23] Asi holt nejsi jejich typ

Kdepak dělat autobusáka byl vždycky zlatej důl

Ale to se bavíme o slušných řidičích busů, co poděkují, když je pustíš. Stanmar je autobusovej pirát a bezohledně kosí osobáky kolo nekolo. Hrne je před sebou a troubí, pěstí hrozí z okna a když vyjíždí ze stanice, do zrcátka nekouká, blinkr nedává. prostě to voroštuje a votočí volantem doleva. Pak má radost, když někdo troubí, nebo prudce brzdí Řídí zásadně v žabkách nebo naboso a při jízdě datluje do mobilu do fóra Clintova vlákna. Sem tam se při jízdě vybavuje s holkama "tyčovkama". Co má nejraději, když dobíhá stará babka s berlí, to jí zavře dveře přímo před nosem, ale vždycky si počká, až doběhne co nejblíže Na to on se těší celou cestu do práce a vychutnává si to. Občas jim zavře kabelu do dveří a odjede. Placenej je sice od hodiny, ale velkej zisk mu přinášejí zapomenuté šrajtofle a mobily. Sem tam se domluví s cikánama a pak se šábnou na konečné

Tak tak, absolutní nemá, ale řidiči mu musí umožnit vyjet ze zastávky. Policajti to řeší následovně: Při nárazu auta zezadu do autobusu je vinnen řidič osobáku, když narazí oaobák do boku autobusu, odsere to řidič busu. Taky nejsem nadšenej, že ho musím pustit, ale snažím se, když bliká že vyjíždí a za mnou jsou auta, pustím ho. Když za mnou nikdo není, většinou jedu.

No já přemýšlím, čím jsem si na O3 polepšil a ono se najde víc věcí. Za prvé spořeba je nižší znatelně, pak lepší výbava, navigace - tu využívám hodně a chodí bezvadně, bi-xeny - ty jsou k nezaplacení, couvací senzory - taky super, výhřev sedaček chodí o 100% lépe a rychleji, vnější zrcátka se zatmavují - to taky beru jako dobrou věc. Sedačky jsou lepší (sport packet) a prostoru pro nohy na zadních sedačkách sakramentsky přibylo. Záruka 4 roky...to se hodí. No a celkově snad motor spolehlivější na fatální závady. A čím pohoršil? Tvrdost auta (to jsem psal, že souvisí s podvozkem a koly), audio je na hovno - budu měnit, vrzání a pazvuky o dost horší (neříkám O2 taky vrzala, ale méně), pružnost motoru horší a s tím vyšší hlučnost (ropák).

Nevím už, 110-130 tis? Ale asi jsem měl nechat vyměnit tu pístní sadu. I když hadice od turba chcala jako Motosovi a bylo nutné udělat i rozvody. Pak ta netesnost převodovky a tekla pumpa. Takže je to otázka.

Před O3 byly obě oktavky nové

Mě to divný nepřijde, buď rád, že to nenapsalo třeba nízký tlak turbodmychadla Tohle je ještě lokalizovaný alespoň v jednom reflektoru

600... to je celkem levný, bych čekal víc.

Na šípkové, nebo se zelím?

No on byl totiž Brojler Rádiusovým nabíječem, proto se za něj tak bere a proto tak brečí, že nějakej pro mě neznámej Brojler odešel. Ale s tím se nedá nic dělat, stranická chůze se dohodla, že není vhodným a spolehlivým straníkem A nechrápejte tady šmejdi

Fotky Hnúje?

Stačí zašlápnout jeho lizpiče, to pro něj bude trest nejvyšší [emoji23]

Přece se nebudu špinit [emoji1]

Rádius dostane taky brzy banána, za absenci na srazu, za zradu značky vozu a za zbytečné dlouhé příspěvky [emoji23]

Já si říkám, koho mi ty dva furt připomínají a on je to fousatej Petrrrr se Sabizou

Může to být souhra více faktorů, jak jsem popisoval....pak z toho může vzniknout falešný dojem netěsnosti. Ovšem na závěry je ještě brzy, musí se to vyzkoušet delší čas....

Já neberu nic a nakupuje manželka za své. Takže kdo je tu nejvíc vysmátej? [emoji2]

Jojo, je to tak, uznávám....sport podvozek je pro normální lidi, co nejezdí ve 150ti ostré zatáčky k hovnu. Tvrdé jako prase a to mi nikdo nevymluví, protože rozdíl jsem osobně vyzkoušel a je to znát ne hodně, ale uplně maximálně.

Je to na hovno, člověk je vyklepanej jak koberec

Tankoval jsem plnou znovu stejným způsobem a zatím vše ok.

Výjimečně musím s kinderPetrrrem souhlasit, O3 zklamala vrzajícím interiérem hodně. Jinak to celkem jde. Taky mě sere, jak je to tvrdé, ale to dělá podvozek a kola. Když jsem jel půjčenou O3 na 16" kolech a standard podvozku, myslel jsem, že sedím v mercedesu, jak se to houpalo a žádnou díru jsem ani necítil. Bylo to o sto procent lepší. Už bych ten podvozek nechtěl.

Víno už nepiju