laky911

Ahoj. Potreboval bych poradit ohledne DPF. Motor 2.0 cega 125kw. Muj problem. Auto regenerovalo driv cca 400km a regenerace probihala cca 20km. Pote auto stalo necele 2 mesice v servise a od te doby se to nejak sere... Regenerace kazkdych 100km. Trva to 50-80km nez se to vypali. Vymenili jsme prvni lambdasondu, hlasila diagnostika chybu. Ted regenerace po cca 150km a trva 30-40km. Provedli jsme nucenou regeneraci. Kdyz to regenerovalo dlouho tak pribejva nafta v oleji. Vyfuk je malinko cerny. Auto ma najeto cca 288tkm. Filtr byl cisten prechozim majitelem ve 200tkm. S autem jezdim kazdy den cca 20 a vic km na jednu cestu. Pridam foto z diagnostiky namerenych hodnot. Muze byt spatny dpf nebo nejaky cidlo tlaku na dpf, zadni lambdasonda? Dekuji za info.

Dötz Tupac 225/45 R17 ET32. Fotka je stará cca rok. Aktuální bude brzy. Už mám doma snížené pružiny.

Já mám na autě 225/45 R17. Disk 8x17 ET 32 a zadek mam tak zároveň. Když vezu dva lidi v zadu tak škrtám. Předek je taky zároveň ale tam je to v poho. Když jsem je nechával zapsat musel jsem koupit plastové lemy a na stk zajet s nimy. Jinak me to nezapsali...

Měl bych dotaz. Mám to už docela dlouho vyměněné. Ale zatuhli mě stěrače a při čištění jsem to rozlomil. Jelikož jsem to sháněl docela narychlo, tak jsem sehnal jen z golfa IV. Je tedy možné, že golf má delší cyklus stírání??? Dole to mám vyštelované ke gumě a nahoře mě to přelézá o cca dva cm.

Jojo už to mám vyřešené, musel jsem. Občas mi blikal i immo.. takže jsem pořídil nový budíky a mám klid..

Ahoj, vyřešil jsi to nějak? Dával jsem nové zámky a dělá mě to u spolujezdce taky..

Mě začala blbnout ručička tachometru (viz. odkaz) http://www.youtube.com/watch?v=KmOE42KJvsg Je to taky ta "nemoc" padajících ručiček? Dělá mi to od té doby, co jsem na své octavii 1.9TDi 66kw AGR rok výroby 1998 vyměnil 5°manuální převodovku za 6° manuální převodovku z octavie 1.9TDi PD 96kw ASZ. Je tam jiné čidlo otáček, nemůže to dělat třeba to? Díky za info 19.11.2014 Poznatky: Dělá to pouze ručička tachometru (rychloměru). někdy kmitá jako na videu, někdy se třeba 5 minut nehne a leží na nule. Když ručička leží na nule, nereaguje na rychlost tak to NEpočítá kilometry na budíkách.

Kde kupujete přední destičky Ferodo DS 2500 na brzdy OI RS 312mm? Já našel jen jednoho prodejce a ten chce skoro 8 tisíc..

Podle fotek to vypadá, že při použití stěračů z OII nejde spolujezdcův zvednout? Mám je doma taky, je to tedy takto? Delší rameno spolujezdec, kratší rameno řidič. Stírací lišty: 480mm (stejné jako u OI) spolujezdec a řidič 600mm (origo 530mm) necháváte dlouhý z OII nebo dáváte z OI 530mm? Co jsem to jen tak zkusil, tak řidičův, když nechám delší (600mm) tak jezdí cca 1cm přes sloupek a spolujezdcův nejde zvednout...

Jo tak tomuhle nerozumím, to nevím jak to kámoš dělal...ale když ho uvidím, tak se pokusím zjistit.

Doma to jde hůř, ale měli by to udělat na každé STK či lepší servis co má na to ten měřák, ale s kámošem jsme to dělali, že jsme dali octavii s xenony proti zdi, nakreslili lom světla na karton, naznačili kola kde jsou a pak dali auto s novými xenony místo něj a seřídily podle toho, po roce jelo auto na STK a docela to sedělo, jedno světlo bylo o něco níž

Hmm, asi vím kam pojedu až bude lepší počasí, některý jsou fakt krásný..)

Mělo by to být stejné, předface/face

Jo pravda, nějak mě to vůbec nenapadlo..

Poslal jsem znova žádost na ministerstvo dopravy a teď čekám na odpověď. Pak napíšu co mi bylo odepsáno....

No je to fest stažený tak snad to vydrží.. A když ne tak stejně plánuji koupit spodek z ARL/ASZ

Rozvody jsme dělali přitom, nastavili jsem setrvák na rysku, čerpadlo zajistily kolíčkem, vačku taky přípravkem, kolo jsme nikdy nepovolovali a rozvody sedí, motor šlape jak hodinky.. Ale je pravda že na jiné motorizaci nám neseděli zuby bylo to oproti čerpadlu o 1 zub pohnuté, tak jsme řemenici vačky museli pootočit. Asi na tom něco bude:D Takže vyřešeno, děkuji za odpovědi....

Teklo mě těsnění pod řemenicí vačky. Sundali jsme to, vyměnili těsnění a zjistili jsme následující: Na vačkovém hřídeli je "zářez" na klínek, který brání otočení řemenice vačky. Klínek tam není, na řemenici není žádný výřez na klínek. Moje otázka zní, na slabší motorizace se to nedávalo, nebo je to nějaký paskvil? Jedná se o octavii 1.9TDi AGR 66kw

Kdopak z Vás má přední značku na levém boku dopsanou v TP, rozměr 320x160mm (US verze) Řeším to už tři měsíce s městským úřadem a už si nevím rady. Pokud to někdo z Vás má, můžete sem hodit info co jste k tomu potřebovali? Mluvil jsem se třemi lidmi co to mají. Všichni se shodli, že zašli na úřad, pak na STK pro potvrzení a měli to vyřízené... Mě ten jouda na úřadu posílal na ministerstvo dopravy, abych si zažádal o udělení vyjímky na to. Tak jsem žádal a z MD mi přišla odpověď, že na to žádná vyjímka potřeba není. Tak letím opět na úřad kde mi potom řekl, že mi to stejně nedopíše, že musím mít potvrzení od výrobce auta (škoda auto Mladá Boleslav) že schvalujou umístění značky na levý bok a změnu rozměru. To teda ještě nemám, ale schválně jsem mu poslal meil, že mi přišla kladná odpověď ze škodovky a světe div se. Bylo mi oznámeno, že nárazník nemá držák pro hranatou značku na levém boku. Takže jsem zase pohořel. Prostřední mřížku v nárazníku mám vyříznutou kvůli intercooleru takže značka drží na kousku nárazníku...přikládám nějaký fotky co jsem našel na netu...

Tak mi taky prdla stahovačka v zadních dveřích. Mám předface. Nechtělo se mi kupovat novou stahovačku, ani bazarovou za 500kč ne tak jsem se stavil do škodovky. Koupil jsem si face vodící plast stahovačky, stojí 36kč a faceliftový držák skla ten vyšel na cca 240kč. práce tak na hodinu, s tím, že jsem musel převinout a narovnat lanka stahovačky...

Jo super dík za info tohle jsem nevěděl, ale na druhou stránku nechápu jaktože to označení pro xenony (DC/HR - světlomet pro xenonovou výbojku potkávací a halogenovou žárovku dálkovou) není na světlech určených pro xenonová světla na octavii I??? Kámoš je kupoval nový přímo ve škodě a chtěl pro xenony proč má tyto teda? Dávali se do origo světel třeba jen halogeny?

Klucí měl bych taky jednu otázku jak je to s xenonama...Kámoš má octavii kupoval xenony origo, ostřiky dodělával a nivelaci vše funguje jak má... v Sobotu narazil v noci na PČR a dostal za origo xenony 500kč pokutu že ve světlech nesmí být xenony ale halogeny! Co je na tom pravdy? Policajt říkal že na světlech má nápsáno HC/R což je světlo určené pro halogen a pro xenon by tam mělo být DC/R? Slyším to poprvé tak se ptám. Vždy když ho stavěli PČR tak se koukli na ostřiky a na naklápění zda tam je a víc to nikdo neřešil...Foto je ilustrační stáhnul jsem ho na netu, ale ten štítek tam je vidět.

Je tam zezadu světla místo motorku na naklápění jen záslepka, tu vyndat a dát místo ní faceliftový motůrek, předfaceliftový tam nepasuje. viz. obr. Sakra sem to zapoměl přidat

Já je tam mám, svítily taky do země, zajel jsem proto na STK tam mi je seřídily a od té doby svítí super, možná i líp jak ty starý předfaceliftový světla, naklápět na kolečko musí jít, je možný že jsi tam nedal motůrek (od výroby není ve světlech), nebo je taky máš špatně zapojené. Já to měl taky poprvé...protože jsem si myslel že když ve starých světlech v čočce byla mlhovka že v těchto má být taky, ale ve skutečnosti je u devil eyes v čočce potkávací světlo.