Kryšot

'Ale nasel jsem tu tema , kde se to resi, ale co se vlastne v tom volantu ma zmacknout. Ze zadu na volantu jsou dve diry - do nich se tedy strci sroubovak a co potom. Tlaci se, paci se a pod. Nema nekdo foto jak to tam je zajisteny? Diky

Haha, ja zase nemam rad na otackomeru vice jak 2000 Jinak 50 km/h vetsinou taktez na ctyrku. Taky tak obcas jezdim

Přesně tak

Ha tak to je dobry kdyz precvak. lanko. No aspon maji jistotu dalsiho kseftu. Jinak ja jsem si to opr. sam a myslim ze to prezije auto

Ja doporucuji papir filtr - nezasere se tolik klapka a samo sebou i vaha vzduchu. Pokud otacky 1200 - nastav klapku VAGEM, pokud nepomuze, vymena potenciometru - (poloha klapky) za stejne parametry. Svicky origo NGK a pozor na mensi poskozeni svicek. Staci malo sikovne naradi - vime ze spatny pristup a mikro prasklinka na keramice - svicka - udela sve. Drzim palce

Vim, ze tu kazdy ma kabel s VAGEM, ale co zajit k nekomu, kdo ma Super VAG. Mam znameho co ho vlastni. Takze pokud si nepomuzu ja, tak bezim knemu. Super VAG je 1 oproti memu VAGU Mimochodem 20V ma 2 vačky - 2x přestavitelný vačkový hřídel. Je tam retez, ktery se tlakem oleje - pistkem - natahuje na dve strany a tudis meni interval vaček. Nemate ho vytahany, ci se nevyskytla nejaka zavada prave v tomto slozitem miste? Me se tahle funkce nikdy a pak kdyz uz prisla 1.8 T 20V - bez promeny vaček, oddechl jsem si

To se tak nedá říct jestli stačí vyměnit jen lamela . To se musí posoudit po demontáži. Pokud budeš dlouho jezdit s klouzající spojkou tak samozřejmě vyhřeješ a zničíš přítlačák, v horším případě i setrvák. Pokud máš opravdu opotřebovanou lamelu, ale to se mi při těchto km nezdá. Klouzající spojka se spíš pozná ne při akceleraci, ale když tomu např při 90 na pětku do kopce pořádně naložíš. Pro posouzení je třeba mít s tím trochu zkušenost. Zjistil sem že mi prokluzuje, když sem jí naložil za mokra - na 1 hrabala a při 6.000 sem tam kydnul dvojku, plnej kotel, otáčky stoupaly ale stál sem skoro na místě.... Vytočil si 1.9 TDi na 6000 otáček??? To seš celkem slušnej rapl...

Panejo a to stoji celicky dil se spodkem, nebo jen vrsek

Ty jo clovece. To snad neeeee!!!!

Namazat grafit vazelkou a je po prob. neni nic lepsiho

A co odvzdusnit spojku? Doufam, ze pokud se delaji brzdy tak snad i spojka Muze se to trosku zlepsit a o trochu dele jezdit

a jeste jedno foto

Ahoj. Potrebuji vedet, zda se da koupit tento dil

VAG k dispozici v Okresu Náchod - staci rict

musis koupit novej plast - jine provedeni a ktomu take plech s uchytem na sklo + 2x maticka 10 klicek

Ten pizak je primo na tistaku pristrojovky vzadu. Je to jen reproduktor. takze nahrazeni ho za jiny nema smysl. Spise to vidim na aktiv. pres VAG - kldine ty pasy v aute, samo ze jen signalizaci - ma nekdo zkusenost akt. zvuk + varov. kontrolku?

Teda tak to gratuluji. Zvednout favo na techto mistech, tak jsem skrz podlahu. Ale snad u Octy to bude oky. Ale divim se, ze se to zveda za podlahu, ktera neni tolik vystuzena jako je prah. Nevim tezko rict. posledne jsme zved. felinu a jak jsem koukal, tak to nekdo chytal za toto misto a mel to tam promackle. Osobne se to bojim za podlahu chytnout. A uz to takto nekdo zvedal? Není to za podlahu, ale za nosnýky. Jasne nosniky, ale tyhle nosniky pod podlahou maji skoro vsechny auta. A nikdy jsem to zato nezvedal, protoze nekdy pohledem to jde o držku

Jenze ten pipak u Octy - reproduktor - (pizak) a ten sam o sobe neumi zvuk. To generuje palubni svab - syntetizátorem

Takze vyreseno a zkontrolovano. Zadna soucastka na mensi napajeni odporu( co nahradit jinou kapacitou? ) k svabu neni. Tudis neni zadna regulace. Jen me udiv. 2 kontr. diod. Jedna na osvetleni znaku a druha na vystrahu. A co se tyce ,,dale by me zajimalo proc mas v avataru ikonku forum moderator '' tak ji klidne muzu zrusit pokud se nebude pacit. No problemo

Prave ze me to taky blika zbesile o porovnani s oct II. Urcite by to chtelo mensi rychlost. Skoda je Skoda - od Skody kazde auto blika jinak

Nikdo ? To je skoda

Jasne, ale pokud nekdo vi, ze mu pujde casem favo do -----____ tak si tam koupi kldine ten polak

Zeptam se. Octa - 98' - jedna se o rychlost prerusovace na blinkry. Takze je umisten ve spinaci / vypinaci vystraznych svetel. Potreboval bych ho trosku zpomalit jeho prerusovani. Pokud nekdo vi, rad bych radu co a jak. Zatim se ptam, nez se na to mrknu sam. Zda neni po rozebrani u vnitr nejaky trimr ci odpor, nebo potenciometr, co urcuje rychlost - tempo prerusovani. Diky vsem za rady wink.gif

55 Kw motor a ma vahu vzduchu?