HanyZ

Ahoj, mám problém se škubáním motoru ve vlhém počasí. Poprvé jsem si škubání - cukání všiml po vyjetí z myčky, kde jsem měl kompletní program i s mytím podvozku. Po cca 200 m byl klid. Dnes však znovu - venku déšť, vlhko a auto cukalo. Po vytočení motoru přestalo cukání. Tak nevím kde hledat závadu, objevuje se to jen při vlhku a vodě. Že by se voda dostala na rozdělovač ? P.S.: svíčky měněny nedávno, vše fungovalo v pořádku, na diagnostiku se teď nedostanu Díky za radu:)

pomůže někdo ?

zezadu se bojím podívat ale příští jaro to budu muset vyvařit ajajaj....

a na 1.6 55 kW je to stejné, že ?

tvůj odkaz není správný každopádně koukni sem - mám neorigoš...

tak takhle to vypadá kolem víčka u mě....

Hmmm, tak se zase třepe autí....při jedničce studeném motoru - při záběru spojky.. obávám se, že to má fakt přítlačák spočítaný. Jak ověřím, jestli to je opravdu tím ? Nějaký test za provozu apod. ? Díky za rady.

mě osobně tedy hlin. držák pasoval naprosto přesně.

jj notobi, origoš je origoš.... dneska jsem montoval napodobeninu za 1500 Kč... šrouby, trojnožka a vše přesně jako u originálu, šrouby pasují přesně atd.. Je samozřejmě možné, že jich dělají více typů a měl jsem štěstí. Ale maximální spokojenost. Foto hodím zítra do svého vlákna - Hanyzova Octavia P.S: notobi přijmi omluvu koukal jsem detailně na ten odkaz výše, a ty šroubky jsou fakt divné. Já měl na přichycení do karoserie 2x 17ku šroub s matkou a jedenkrát ten spešl, který se šroubuje na uchycení ruční brzdy a také 2x imbus na smontování opěrky - tedy dílů, které opěrku drží. Ale jinak to vypadá dobře ty díly (trojnožka apod.), ale podle mě špatné šrouby.

dneska mi přijde za hoďku cca, tak uvidíme. Notobi - šrouby dáš podle obrázku dole - modré šipky. Návod taky pro jistotu přiložen, mělo by to pasovat. Každopádně - dávat za originál opěrku novou cca 5000 Kč je moc, a co kdo prodává, tak je neoriginál v 99% neoriginál.

Tak cca týden byl klid, chvění se neobjevilo. Dnes však mírně zase ano. Tak nevím.

já ho měl starý cca 2 týdny a nasákl tak vodou, že se ucpalo foukání. palubka horká a vzduch nefoukal. ale může to být i to, co píše 67jitka58

geometrie je fajn, dneska jsem byl a pomohlo. Ale co mi říkal mechanik, tak na zadní nápravě se nedá nic seřídit.

tak jsem byl dnes na geometrii a už předtím jsem měl volant mírně nakřivo - tak jak je na první foto. Po geometrii mám však volant otočen hodně doleva - cca o 2 cm. Zítra zajdu nanovo.

tak si odpovím sám .. byla to geometrie

no tak po výměně jsem neměl čas auto moc otestovat, ale čeho jsem si všiml - auto v zatáčkách samo zatáčí - resp. laicky popsáno volant se sám dotočí do max. rejdu, na nerovnostech lítá po celé cestě apod. takže geometrie ?

pryžové lůžka v kostech stabilizátoru jsem měnil nedávno a ten zvuk je trošku jiný. Ale dnes jsem byl na STK na vytřasáku, mechanik koukal na čepy a mám špatné spodní čepy. Takže auto už je v servisu tak uvidíme, co po výměně.

Nedávno jsem řešil něco podobného - koukni na pylový (kabinový) filtr - já ho měl jako houbu a když jsem zapl ofuk, tak to nacuclo jako vysavač a nefoukalo . Vyměnil jsem ho a je klid.

no jo , já bych to rád upřesnil, ale nemůžu to přesně lokalizovat

tak jsem na to dnes koukal, kolo vůli nemá, měl jsem ho i sundané a poloosa je v pořádku.... tak nevím, co hledat dále ...

Tak, a teď si vyber :-D

čidlo vyměněno a závada odstraněna - tedy zatím to tak vypadá, uvidíme ráno díky za rady

doporučím pročíst témata tady na fóru o fóliích a kouknout na netu atest by měl být určitě... neatestované fólie ti neprojdou na technické a u PČR

Díky za rady, z jakého důvodu by se neměly míchat ? Pokud jsou totožné ?

záleží na vkusu ... já mám vzadu 5% na kufru a zadních oknech, na předních mám 35% propustnost..... záleží na tobě.... 5% je tak, že zvenku není dovnitř vůbec vidět, 20% je jen mírně zatmavene, 35% skoro jako origoš aspoň mě to tak přijde... doporučil bych ti nechat fóliovat odborně, vyhneš se problémům a dostaneš atest...