HanyZ

tak jak píše PROCHY603 - LED pásek jsem použil já, fotky ve vlákně o mojí Octě v původním autě (Escort) jsem měl pásky zapojené na vypínač světel, takže svítily pořád při jízdě, což mi moc nevyhovovalo... V Octě jsem pásky zapojil na stropní osvětlení, takže svítí jen, když jsou otevřené dveře nebo odemknu auto, což je příjemnější

Já využívám jiný eshop, levnější.

nevím, proč dáváš příspěvek sem, když téma je zde: každopádně čínu nebrat

To budou asi synchrony v převodovce zmrzlé studené.... protože čím tepleji je, tím méně to dělá, v létě vůbec...

klapka byla nastavována přes VAG, nepíše žádnou chybu .. a dělá to jen, když mrzne.. dnes -4,5 a otáčky byly "zaseklé" jen cca 1-2 sekundy... tak nevím, asi je to normální

uz rok se mi stava, ze kdyz mam auto studene po cele noci (v zime) tak po nastartovani drzi 2000 ot. i po vyslapnuti spojky.. po cca pul minute je to ok a uz funguje jen sytic na 1200 ot. tak jak ma... nastartuju - vse ok, rozjedu se na jednicku vyradim neutral a otacky se drzi na 2000 ot. pak to spadne behem chvilicky (100-200 metru) začalo to dělat až po vyčištění škrtící klapky, do té doby auto chcípalo po vytočení rejdu a při parkování ... od té doby vše funguje ok, jen tenhle problémek, který se v létě neobjevuje... ví někdo, co s tím ?

je tam někde zkrat !

je pravda, že rachtavý zvuk, vibrace apod. může dělat spojka. Když jsem ji měl já KO, auto studené vibrovalo - celý předek - viz, jinde tady na foru. P.S.. já mám zase problém s klepáním, ťukáním o zadní nápravy při přejezdu vlny, hrbu, nerovnosti a jen v nízkých rychlostech. Vyloučil jsem vše - zbývá jedině pant, tak jsem zkusil mít otevřené dveře a ťuká to z B sloupku.

termostat nebo čidlo teploty... spíš termostat - nedovírá, takže se auto neohřeje na 90 °C

no dělat Scouta z OC1 je jako dělat OC1 z Fáčka...

já dnes přizvedával zadní dveře za řidičem , použil jsem matku, kterou vozím v autě, 30 vteřin a hotovo i se sbalením do kufru ...

já Vám nevím, mě ty lemy připomínají Felicie .. jak se zakrývala koroze nelíbí se mi to

to normální není, máš ten pant asi přepružený... se divím, že se na ty plechy apod. nevy*erete a nechcete to řešit jednoduše tou maticí...

přesně tak, nebát se toho a přitlačit (ale ne zase brutálně, ať ten pant neulomíš)

tak to si myslím , že ti fakt PC kecá jinak po posledním tankování - přesně 32 litrů na stojanu - 300 km dálnice + okrsky - průměr 7,2 litrů 88 km město (zácpy, semafory) - cesty do práce a z práce 8 km - po dojetí vždy průměr cca 9-10 litrů průměr a podle výpočtů 8,24 l/100 km - na tu zimu to není špatné

jj. přesně jak píše Konny, čidlo teploty. Mě to dělalo taky, po výměně mi sytič krásně zapíná a vypíná, předtím jsem nevěděl, že nějaký mám P.S.: dovolil jsem si upravit název tématu - ono SiTIČ vypadá fakt špatně

no vida, máme tady dvě totožné témata... jestli to je normální nevím, ale matka to nepokazí víc, pomůže... zatím pomohla všem .. jinak matice M16 - Vnější průměr (rozměr klíče): 24 mm

obrázek zmizl - tak ho přidávám

rozeber komfortku otevirání oken - návod najdeš na internetu - stačí vypáčit pojistku ve dveřích v madle a komfortku vytáhneš, rozeber tlačítka a slož zpátky.. stává se mi to běžně u řidičového okna co půl roku, v tlačítku je taková gumička a jednoho krásného dne se nevrátí do původní polohy a okno tedy nejde otevřít.... tip: do googlu dej hledat "rozebrání tapecu dveří octavia" a první odkaz máš i s fotodokumentací, jak vyndat elektriku dveří

jsi v sekci Octavia

nejjednodušší je vymontovat původní motorek a podívat se na číslo dílu nebo s ním přijít do shopu tak jsem to udělal já ... potom je druhá varianta - zeptat se tady číslo dílu dle ETKY 1U0862159 http://www.cc-autodily.cz/motor-centr-otev-5-dve

nejlepší je to zapojit v A sloupku u řidiče - červený kabel (+) a modro-šedý(hnědý) je (-). .. nejlépe si vyzkoušej který káblík na který tak, že vytáhneš stropní lampičku a kablíky napojíš na konektor ... jak se rozsvítí, je to ok já teď zapojoval osvětlení nohou LED takhle a funguje

mě panty nevržou (?) ale ťukají.. klepou... zadní dveře za řidičem - při zhoupnutí auta je to takové klep klep klep... nevím co s tím

ten motorek mě zlobil taky, po pročištění a namazání fungoval asi týden a pak zase začal zlobit. Nejhorší bylo, že rozhodil celý centrál, dával špatné info ŘJ. Takže jsem koupil za 450 Kč nový a od té doby mám klid.

měl jsem měněné axiální táhlo řízení + čep řízení, jen to bouchalo a byla vůle v kole /vodorovná/ ,ale žádné zvuky podobné tomu tvému to nevydávalo. To bych spíš tipoval na homokinetický kloub Doporučím rovnou nechat v servise prověřit.