lkar

Ahoj,kluci můžete mi někdo poradit ohledně mého problému. Dnes jsem měnil žhaviče na 1.9 TDI PD. Na druhém válci mi žhavič nešel vyšroubovat ven,jen se točil,ale vytáhnout nešel.Nějaký šikula,který někdy měnil žhavič dodrbal závit (auto z bazaru). Musel jsem demontovat pár maličkostí,abych se dostal k žhaviči s kleštěma a při otáčení jsem to tahal ven,povedlo se asi po 20 min Na závitu u žhaviče bylo vydět,že to tam někdo rval přes závit. Nový žhavič jsem se tam pokoušel zašroubovat zlehka,ale zase se to jen protáčelo. Musel jsem tlačit klíčem na žhavič,aby se aspon někde chytnul závitu. Není tam zašroubovaný úplně,ještě by to nepatrný kousek sneslo,ale neměl jsem odvahu ho tam víc rvát. Je jasné,že závit v hlavě je po smrti,ale co dělat při případné další výměně žhaviče ??? Máte s tím někdo zkušenost?? Když jsem ten starý tahal ven,tak bylo vidět pár malých kovových pilin. nemůže so nějak ublížit motoru, jestli spadla nějaká pilinka i dovnitř ? Taky nevím,jestli ten žhavič jde přímo do válce,nebo je tam ještě nějaká předkomůrka. prosím o vaše názory a rady.Předem moc děkuji

Ahoj,řešil jsem uplně stejný problem,tada snad pokud to je ten stejný pazvuk. U mě to bylo slyšet při volnoběhu,dojezdy bez rychlosti ke křižovatce,stání a pod. Mám 1,9 TDI. Když se mrkneš na motor,tak kolem hoho plastového deklu který ho zakrývá vede po levé straně černá gumová hadice od vzduchu asi 10 cm průměr. Za tu když jsem chytnul a pohatnul trošku dolů nebo nahoru,tak se to uklidnilo. vyřešil jsem to tak,že jsem mezi tuto hadici a ten plast.dekl mototu šprajcnul kousek staré hydraulické hadice,asi tak 6mc. Takže ten šprajc tu vzducovou hadici tlačí směrem dolu. Je to sice řešení zcela laické,ale ve voze je svatý klid.Kontroloval jsem všechny šrouby a spoje,které to vzduchové potrubí drží,ale vše O.K

ahoj,já měl šroubovací a někdo mi ji čmajznul.Tak jsem koupil origo navařovací.Známý má prodejnu a sehnal mi ji za 8OO,- vedle v servisu mi to maník bodnul za 50,-

Ahoj,já měl stejný problém ohledně vrzání palubky Vyřešil jsem to tak,že jsem podél celé palubky a čelního skla štříknul pomocí trubičkového aplikátoru WD 4O. A je klídek