nuz, teraz si sa vyfarbil, ze o tom vies velke prd!
chiptuningom sa menia parametre ako napr. predstih zazihu, mnozstvo paliva vstrektnuteho do spalovacieho priestoru, dlzka vstreku, predstrek, pri turbe aj plniaci tlak, atd. atd. cize kazdy chiptuner moze mat nastavene tieto parametre rozne a preto sa lisia aj vystupne namerane hodnoty. a ked uz chces porovnavat, tak musis brat udaje z rovnakeho motora, rovnakej brzdy a najlepsieho z rovnakeho auta, na ktorom sa chiptuning prevadza.
mimochodom, vo stvrtok som absolvoval u Cimbu chiptuning (vdaka Ivasovi, ktory to zorganizoval) a mam podobne pocity a skusenosti, ako opisuje. a okrem toho mi klesla priemerna spotreba vdaka vyssiemu krutiacemu momentu, cize sa investicia casom navrati.
