Malta
-
Počet příspěvků
17187 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
120
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Malta
-
-
nachystáme si nové díly, tedy tlumič, doraz a kryt dorazu (pokud není poškozen, můžeme použít starý). Krouživým pohybem, jakobychom šroubovali, spojíme doraz s krytem (jde to snadno, na krytu je takové zaváděcí vybrání) a navlékneme na tyč tlumiče.
-
z takto vyjmutého tlumiče odstraníme plastový klobouček nahoře (stačí podebrat šroubovákem a mírně zapáčit), abychom mohli sundat samotné horní uložení z tlumiče. K sundání budeme potřebovat fajku 16 (v nouzi lze použít i 17, s tou tu matku též vytočíte) a štelovatelný klíč, kterým chytneme vrchní sražení. Samojistící matici takto vytočíme pryč. U nového tlumiče pak byla samojistící matice č.17.
-
pak se vrhneme na horní uložení tlumiče. K tomu je potřeba opět 16 ořech a pokud možno dostatečně dlouhé prodloužení, abyste se pákou dostali mimo blatník. Uvnitř blatníku není dostatek místa a nevyvinete tak dostatečnou sílu k "utržení" šroubů
-
nejprve si uvolníme spodní uchycení tlumiče, tedy prostříknutí šroubu WDéčkem, popř. jiným uvolňovačem šroubů a poté povolit samojistící matici na šroubu. Obojí je na klíč 16, nebývá úplnou součástí golasad (těch základních), nicméně na stranu matice (kde trčí závit šroubu asi 1,5 cm) je dobré použít nástrčák co máte na svíčky a druhou stranu podržet buď fajkáčem 16, nebo štelovatelným klíčem. Pro vyjmutí šroubu je dobré si rameno nepatrně přizvednout druhým heverem, popř. malinko popustit normální hever na nějaký hranolek, aby se to rameno malinko přizvedlo. Poté vyťuknout šroub ven a zbytek vytáhnout rukou.
-
vzhledem k tomu, že tu je většinou řeč o výměně předních, ke kterým je potřeba stahovák na pružiny, rozhodl jsem se tu dát návod na výměnu zadních, kterou zvládnete svépomocí s běžným nářadím, nebo minimálně bez nějakých speciálních přípravků.
... takže základem je sundat plastový podběh, k tomu potřebujete torxový klíč, tuším T15, nicméně na autě máte torxů spousty, takže určitě každý má celou sadu a ten správný si vybere
. Tedy po obnažení bude s největší pravděpodobností váš tlumič vypadat takto, utržený doraz má každá druhá F I.
-
2
-
-
toho jsem si také všiml, ale téma začalo výměnou předních, pak na několikáté stránce je tam řeč o zadních, ale bez popisu a návodu
-
jj, to mi připomíná jak jsem teď o víkendu prohrál sázku s juniorkou, když jsem jí říkal že v roomovi máme na interiérové zásuvce zapalovač a ona tvrdila, že je to jen zátka. A ono fakt, na fábuli to mám jako zapalovač, a na R je to jen zátka s označením 12V, šetří se fakt všude
... stálo mě to kilo 
-
jj, teď jsem to procházel v podvozku, jen zběžně, asi 7 stránek dozadu a vyloženě návod tam není. Tak to tam asi dám, přece jenom mají borci s F1 už nějaké kiláky nalítané a je to věc co si mohou udělat sami, aniž by s tím jeli do servisu, tak to tam jako návod hodím, třeba to někomu pomůže, trochu se víc rozepíšu u jednotlivých fotek, aby to bylo pochopitelné.
-
no jednu chvíli jsem nad tím přemýšlel, jestli to nedát jako návod, ale říkal jsem si beztak to tam už někde je a nechtělo se mi hledat. Ale pokud by to tam nebylo, klidně to tam dám
-
no a třetí, poslední fáze proběhne teď o víkendu, ale to už u mechoše, neboť nemám přípravky stahováky apod. a taky jsem to nikdy ani neviděl dělat
, takže na to už si netroufám , ... tedy proběhne výměna předních tlumičů + ax.ložisek a horního uložení, výměna čepů řízení a výměna zadních silenbloků ramen 
. No a pak už jen hurá na geošku a zase bude jezdit jak za mlada -
... a šup tam s ním a hurá na druhý
-
nachystat si nové komponenty
-
1
-
-
demont vrchního uložení
-
takže demont plastového podběhu, uvolnit spodní uchycení a vrchní uchycení...
... a je venku (levý šel o poznání lépe, než ten pravý).
-
tak včera proběhla druhá fáze omlazovací kůry, po výfucích v týdnu, jsem měnil včera zadní tlumiče, takže jsem měl o zábavu postaráno.
Takto žalostně vypadal stav
-
no nevím, šlapu a odkládám nohu na ta místa už 10 let a 289t km a rozhodně nic takového tam teda nemám
-
ne tak docela, pokud by jsi jel do HK, tam taky někdo dělá Tartarini, je to 57km, do Boskovic (kam myslel JirkaBrno) 70km, to máš jen 13km. Pokud ovšem nejezdíš ještě někam jinam k plynaři?
-
jak jsi dopadl s koberečkem Miro?
-
ok, pro doplnění, Fábie jezdí každý všední den a min.1x víkend, s roomem je to obtýden každý všední den + alespoň 1x o víkendu
-
schválně jsem se teď díval do aplikačky co mám v telefonu na PHM a na Fábuli mám tankováno od začátku roku celkem 18x což vzhledem k tomu že máme 42.týden vychází na tankování průměrně 1x za 2 a 1/3 týdne a Rooma, který přepíná dříve (novější systém jako u tebe Keso8 a JirkaBrno), kde mám 11 tankování od začátku roku a tedy průměrně 1x za necelé 4 týdny
. -
tak to já znám taky člověka co mu to zalepilo teď nedávno celou lištu na Feldě, ale to jen proto, že vždycky neberou půl a 3/4 nádrže a mají na půl roku vystaráno. Takhle bych to vživotě neudělal. Já tankuji jen 95 a to ne na zrovna značkových benzínkách a tak jednou 2x do roka zajedu k OMV pro "lepší 95" a neprožívám to
-
s tím beneli to nehroťte, karel má pravdu. Na Fábuli pípne rezerva, v létě beru za 200 v zimě za max 300 a mám to na 2-3 týdny max. A se vstřiky jsem problém neměl doposud a to mám aktuálně 289t km.
-
gratuluji, vypitaj si ji, kde ti to robili
-
A modrý kufřík po letech o5 v akci
.jj, bez něj ani ránu, už ho nějaký pátek vozím stále sebou, když jsem měnil cívku na cestě, jak jsme byl rád že ho mám
rampa vedľa ihriska ..môj sen
tomu rozumím Milane
, keby ťa už nebavilo rýpať sa v autě, odběhneš si čutnout mičudu co 
lidi jsou svine, rosty mely byt privareny svareckou... ale jinak pekna rampicka, ta se Vam pane malto povedla...
tak tak, co není přivařené, jako by nebylo. Jinak rampa je tam leta letoucí, řekl bych nějaká akce "Z" Svazarmu
Výměna zadních tlumičů
v Podvozek
Vloženo
nasadíme horní uložení na tyčku a samojisticí matici utáhneme. Jak již bylo řečeno, nová matice byla vel.17 (nevím jestli je to tak u všech new tlumičů). Nasadíme klobouček (nazapomeňte, ať nemusíte znovu zpětně demontovat tlumič z auta jak se to stalo mně u druhého tlumiče
). Nyní máme zkompletovaný tlumič a nachystaný ke zpětné montáži