Malta

tak z Mostu do Prahy to zase taková štreka není, ne? O Jihlavě se nebavím ... já si jel pro Rooma 250 km

přesně ... odnímatelná střecha, takže i v provedení kabrio, liťáky, chromované doplňky, zpětné zrcátko, odnímatelné stupačky pro provedení chopper, výklopné stupačky pro provedení enduro, posuvná sedačka, 5-bodový pás, úložný prostor ... prostě výbava Laurin&Klement

... jj a nedej bože, když si jednu značku někdo vyloupne jako suvenýr

... a odpružená přední vidlice

pořádná trojkola s vodicí tyčí, žádný chatrný plasťák

dnes jsem skládal maturitu , koupili jsme Sebíkovi rowerek , tož jsem to musel z těch prvodílů poskládat ... konečně bude vybaven na sezónu pořádným "hárlejem"

staré pošleš do světa, nebo půjdou do kapůča?

možná je to jen špatná doktorova interpretace

koneckonců, detailně i s výpisem z Etky z ŠA servisu s cenama a co jsem pozháněl já je tu http://forum.skodahome.cz/topic/122523-malta-v-bulharsku-2008-aneb-jak-se-m%C3%A1lem-nikam-nejelo/page-2#entry830715

tak té větě zcela dost dobře nerozumím ... tak buď nastavil mechoš všechna kola pomocí přípravků do správné polohy a tím pádem časování odpovídá, ale stále není komprese, tudíž to budou ty podpálené ventily, nebo se mu nepodařilo vše nastavit pomocí přípravků do správných poloh a pak je to skočené, tedy rozhozené časování.

aha , to bylo do 130t najeto ... to je tak když to čék rychle prolítne a čte každé třetí slovo

nebudu komentovat, ale ano 1,2 HTP s kódy CGPA a CGPB (tedy po FL) jsou řešením pro dálniční provoz, ovšem na ně se nedostane rozpočtem

jj, ob týden na zkrácenou (tehdy jen týdenní) ale jo

jj, byla to tehdy prekérka, bylo to v pátek a v sobotu ráno jsme měli odjíždět do Bulharska, prostě pech jako sfiňa

no s lakem to vyšlo na necelých 35 klacků (ale to jen proto, že jsem si dodal spousty svých dílů, kdyby to vše dodával ŠA, tak by to bylo + 20t ještě), sklo nepočítám, to jediné šlo z pojistky, zbytek z vlastní kapsy, bohužel

fakt krasavec

bohužel ne, ... nárazník, světla, maska, chladič, chladičová stěna, horní díl chladičové stěny, kapota a kvůli vyštíplým rožků skla i čelní sklo

jo tááák, nedáš si pokoj a nedáš motor v poho, pouze chladič to neustál

nerozumím, jací tři?

TIRáka, ani barvu jsem mu na té traverze neodřel (chybělo mi na dobrždění tak půl, třičtvrtě metru, bohužel)

možná už jsem to sem dával, ale kdyby ne, tak takhle to tehdy vypadalo

no je to v podstatě třetí ... origo vzal za své když jsem v 2008 nedobrzdil v tom Černohorském lese den před odjezdem na dovču, další tam byl nějaký ala čajna, takže se vydrolil zevnitř, takže jak jsem sehnal nové znaky, šel tam z rooma (jak přední, tak zadní)

ne je z rooma, tam jsem dával new logo

no když je to jeden flák, tak na to taky kálím, ale tohle byla celá půlka kapoty až na masku a střecha od předu do zadu a zadní boční okno a to už je i na mě moc

dnes jsem musel odstranit následky kobercového náletu