ros19

jo zkusím musím v týdnu nachystat budík s hadičkama ..no uvidím pak budu přemejšlet dál..R PS : jinak loni když mi škubalo auto dělalo to čidlo teploty vody ukazovalo myslím o 10-15 C víc než byla voda a to jenom v určitým rozsahu teplot kdybych to neviděl pak v měřených hodnotách tak bych nevěřil po výměně O.K

No jestli to nezabere, zkusím ještě měřit tlak paliva na vstupu do vstřiků, jestli dává dobře čerpadlo nebo není něco s regulátorem tlaku (pal. filtr).R

Dík mě to vycházelo 38ml / 20 sec na 30 sec by to bylo těch cca 50ml...takže je to stejný ..akorát mě jeden vstřik dává míň zkusím ho vyměnit ... PS : bez pulzování čerpadla to podle mne asi spustit nejde...vypadá to na chybu v DP ....jinak nevím ... R

Neměřil někdo jiný ty vstřiky potřeboval bych vědět skutečné množství (DP- vstřik 30sec 145ml/+-12ml ) ...R

podle zvuku mi to asi vynechává na jednom válci zakopává to a škube to na nízkejch otáčkách , při rozjezdu i řazení..., ale VAG chybu nehlásí ....nové - svíčky, filtry ..tlak paliva ve VAG je o.k. ...tak se to snažím najít dál.. PS: já odměrnej válec nemám taky, ale mám stříkačku 50ml....koupíš v lékárně za 25k R.

a když si to měřil vycházelo ti těch 145ml na 30s .....? to je divný mě to nevychází ? měl jsem zaplý palivový čerpadlo přev VAG- akční členy, tak že pulzovalo a ventil jsem otevřel +12V z autobaterie ...R

Zdravím, pls potřeboval bych vědět kolik dají benzinu v ml ty vstřiky za těch 30s při spuštení čerpadla....1.4Mpi 44kW naměřil jsem za 20s cca 38ml na jedné trysce pouze 27ml ... R.

Když stojím tak na volnoběh slyším jak tam něco nesedí při vyšších ot. se to ztrácí ... a při 2000 ot. to poškubává s autem, když je zařazeno a chci přidat plyn tak škube... Byl jsem mezitím ve škodovce a mechanik, že to nic nehlásí, žádnou chybu ..není se prej čeho chytit....to sem věděl taky.. No a začal že je potřeba svíčky, filtry, klapka ...jenže já už mám všechno O.K. včetně vyčištění a adaptace klapky mu povídám .. ..tak pak zase, že tam není originál koncovej tlumič výfuku a to se mi teda nezdá když je tam už 3 roky ....Nemůže to dělat jeden vstřik? mechanik mi tvrdil že určitě ne že by to ukázalo ... R.

Zdravím , nesetkal se někdo se závadou, že nepravidelně plive do výfuku a při jízdě motor poškubává v určitých otáčkách ? VAG nic nehlásí, prošel jsem hodnoty a nic .... když poslouchám motor na místě, nezdá se že by vynechával...akorát to prdlá do toho výfuku (1,4Mpi 44KW 78tisKm) R.

Rameno vytáhnout půjde, vyklepal sem to zpět jak to jen šlo. Pravda je ,že je celkem možný že se to pohlo ale není to asi nic drastickýho...nechám to přeměřit až bude čas , stejně ještě musím zavařit kousek plechu co se nastřihl když sem to rovnal ,zatím sem to pomatlal Body 930 aby to nezrezlo.koupil bych nápravnici ale 6500Kč teda na to nemám a čínu tam nechci , zkusím vrakáč ale počítám že tam bude chtít stejně hodně peněz ..jó můžu poděkovat Kostelci u Prostějova ty podělaný kostky tam už měly bejt dávno pryč borec do proti nechtěl uhnout(v protisměru je totiž cesta taky nah..o) tak sem uhnul já a bylo to R

Zdravím, prosím o radu, zachytil jsem na vyboulenejch kostkách o podvozek- nápravnici (ohnul se jen roh) viz. foto a jedná se mi o to jestli když sem to jen odpáčil aby se to nedotýkalo(plech) silenbloku ramene jestli to stačí vím že to pak drží na té hliníkové konzole , myslíte že je nutná výměna popř. geometrie auto se chová normálně. Dík R

Tak můj problém vyřešen netipoval sem to ale čidlo teploty chlad. kapaliny byl můj problém, protože při zahřátém motoru ukazoval VAG okolo 90°C myslel sem že je O.K. a nezabýval se tím , čidlo sem pak nachytal při studeném motoru jedno sobotní ráno ukazovalo o 15°C víc mrcha ! nechápu ale proč po opětovném startu po chcípnutí to už nikdy neudělalo, no hlavně že je to pryč a už se umím i rozjet R

dík, nehledal jsem důkladně

Zdar lidi, prosím o radu jaký benzin. filtr do fabie 1,4mpi 44kW motor AZE r.v 2001 na autě je nyní ( asi original) 6Q0201512 3bar v obchodě je pro 1,4mpi 44Kw 6Q0201051 4bar který tam dát? je jedno jestli 3 bar nebo 4bar ? Díky předem R.

Zdarec, stejný problém u stedeného motoru, po několika metrech chcípne jako kdybych se neuměl rozjet ...po dalším nastartování vždycky O.K. nechápu ? škrt. klapka O.k. svíčky O.K. diagnostika nic nehlásí že by ty vstřiky ? pomůže popř. ten přípravek do benzínu ? vyřešil to někdo z vás ? Dík za rady R.

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/047121111.html

taky mě to napadlo že to opravím ale za 650Kč :)komplet (to víčko samostatně za 300Kč) sem si řikal že skákat kolem toho až to v zimě vypadne se mi teda nechce, tak sem tam dal nový , kamoš si tam dal ten celokovový, já tam dal komplet prvovýrobu možná sem měl dát ten kov, ale zase to byl komplet i s čidlem tak myslím že je na chvíli klid .... R

No taky sem hledal ten kousek a byl pryč tak si tam asi taky někda plave :-) R

Zdravím, tak jsem zjistil že to zase škoda inženýři jaksi divně vymysleli, když sem oddělal čidlo teploty, protože tam vzlínala kaplina , nestačil jsem se divit :-( pod čidlem čouhalo kus termostatu a když sem to rozdělal tak tam byla prasklá umělohmotná packa co drží pohromadě termostat ... nevím ale asi bych to vymyslel trochu jinak, proč ta packa praskla mi není jasný je to original původní díl asi únava ... R 1,4Mpi 44kW

ZDRAVÍM, PROSÍM NEVÍTE NĚKDO JESTI POD ČIDLO (TERMOSTAT) CO POUŠTÍ VENTILÁTOR NA CHLADIČI KAPALINY, PATŘÍ TĚSNÍCÍ KROUŽEK POPŘ. JAKÝ ? TEKLO MI TO TAM A POD ČIDLEM ŽÁDNÉ TĚSNĚNÍ NEBYLO. DÍK R FABIA 1,4MPI 44KW

Tak už je tam nová pumpa Hepu, bylo to bez problému moje první výměna 2,5 hod.Kvalita zpracování vypadá dobře myslím že Hepu mohu doporučit cca 1200,-Kč

já mám právě flašku Texaco a nechce se mi to překládat z obalu,navíc je to celý přelepený tak sem se optal tady. Dík R

No chtěl sem vyzkoušet tam přimáznout mýdlo nebo něco a když se na to chystám, tak jdu nastartuju a nic pak jedu z práce a borci mi řikaj druhej den, něco ti tam docela slušně píská a tak to vyhraje výměna pumpy stejně je tam vůle, ale dík R

Ano ano v dopravním podniku se to ředí destil. vodou v konvích to vím, na to se neptám navíc osobně sem tam viděl přístroj na destilku a to před cca10lety a to tam měli i autobus- mercedes a novej neptám se ani na cenu DP - dílenská příriučka pro toho kdo neviděl má tady jpeg nemyslím si že vodní kámen se tvoří ve směsi G12 a vody také od toho je tam ta G12 mě prostě jen zajímal názor protože osobně bych tam dal destilku, tím se samozřejmě nic nepokazí.