Patrik Rychta

Zdravím, Měl bych takový dotaz. Před časem jsem kupoval OII r.v. 2004 1.9tdi 77kw, při koupi mi na palubovce svítila kontrolka žárovek. Bylo mi to divné, protože jsem vše v autě zkontroloval a všechno v pořádku svítilo. Jelikož jsem neměl moc času. Dal jsem to na vyřešení technikům do prvního autorizovaného servisu v Praze. Tentýž den bylo auto hotové s tím, že tam prý byly nakodované blikače v blatnících, které tam samozřejmě nejsou a to byla ta chyba. Po překodování blinkrů jsem tedy odjížděl zpět domů. Večer jsem si ale všiml, že mi levá směrovka ve vnějším zpětném zrcátku svítí méně. Svítily všechny diody, ale slaběji. Druhý den jsem hned volal do servisu, jestli při kodování neudělali nějakou chybu a oni, že ne že je to vadné světlo v zrcátku, že se musí koupit nové (tedy aspon to světlo). Příjde mi to ale dost divné, že zrovna po kodovaní v servise se tento problém objevil, ptže před tím jsem ho neměl. Chtěl bych se tedy zeptat, zda se náhodou přes diagnostiku nedá nastavit různá intenzita svitu blikačů, než koupím nové diody nebo rovnou celé zrcátko? Díky

Měl jsem stejný problém se stahovačkou ale dělalo to u pravého zadního okna, nejdříve jsem po rozebrání zjistil, že ve dveřích mám pomačkanou a zkroucenou takovou malou bužírku, která je vespod u okna a tím jak se okno zatahovalo, nebylo schopno překonat odpor té gumy a samo se stáhlo zpět. Musel jsem tedy vyměnit celou sametku i s malým zadním trojuhelníkovitým oknem což mě stálo asi 2tis. Pak jsem na okně znovu nastavil dorazy (jde to i přes dálkáč) a ted zatím vše jde.

Ok, Kdy se můžu stavit?

Myslím, že by si asi redukce všimli ne? Bylo mi od nich řečeno že s největší pravděpodoností bylo auto dělané na objednávku a 1. majitel si přál pouze přípravu pro rádio. A než jsem auto kupoval nechal jsem si vyjet kompletní servisní historii a v té bylo že minulý rok bylo auto vykradeno a kromě montáže rádia tam je: Oprava elektroinstalace rádia. Tak nevím co si o tom myslet. Každopádně mě to dost štve abych zaplatil téměř čtverku abych si tam měl dát obyč. rádio stream. A pokud to někdo předělal dalo by se to předělat zpět nebo příjde levnější koupit ten can-bus simulátor?

Popravdě jsem byl celou dobu u toho a byly tam pouze 2 konektory které přesně pasovaly do neorigo rádia + konektor k anténě nic víc nic míň tam nebylo a čuměli na to tam 3 lidi aby pry viděli 1. octavku II bez mostu či co.

Zdravím, mám taky jeden dotaz. Nedávno jsem koupil O II před face r.v. 2004 a měl jsem tam neorigo 1DIN autorádio. Koupil jsem tedy klasiku autorádio STREAM. Když jsem ale přijel do servisu a chtěl rádia vyměnit řekli mi že tam nemám možnost zapojení na Stream, že potřebuju CAN-Bus simulátor a to tento: http://stualarm.cz/produkt/cbs01-simulator-can-bus-signalu-pro-navigace-vw/ Chtěl bych se tedy zeptat jestli neexistuje nějaké jiné levnější řešení abych mohl používát základní autorádio primárně určeené do OII

Moc díky za nabídku, ale jelikož jsem zdravotník a momentálně jsem v práci dost vytížen, nevím zda bych si našel čas dojet do Humpolce a myslím, že kdybych vyrazil rovnou z práce a k Tobě dojel např. v 6 odpo, tak bys ze mě nebyl zrovna dvakrát nadšený)

Nenašel by se někdo v Praze kdo by byl ochoten namontovat tempomat a udělat dojezd oken pomocí DO?

No jenomže já jsem ted zjistil že tam mám origo kotouče ATE a stejně mi to začalo dělat, tak nevím čím to může být. Taky se říká že to může nastat u aut které nemají ABS při delším brždění a nakonec při silnějším stisknutím brzdového pedálu se kolo zablokuje a tím třmeny s destičkama udělají do zahřátého kotouče malinkatý důlek a tím to pak hází!

To vím ale právě že se mi ta cena za "kvalitní" kotouče zdála nějak malá!!!

Chlapi jaká je průměrná cena těch brdových kotoučů FERODO o kterých jste se tady zminovali? Před 4tis. km jsem si nechal měnit komplet brzdy kotouče + destičky + zadní bubnové obložení a platil jsem celkem 6000,-kč, mechanik který mi to dělal tak mi říkal že mi tam dal nějaké lepší kotouče, je to od otce dobrý známý a určitě to není žádný fušer, ale začal mi při brždění vybrovat volant a autorizovaném servise mi řekli že to je používáním neoriginálních kotoučů. Mechanik jsi už nepamatuje jaké mi tam dal kotouče, denně mu projde dílnou 10 aut a nemůže si pamatovat vše. Musím taky podotknout že určitě kola nedostaly žádný náraz atd který by mohl zdeformovat kotouče. Jaké jsou postupy nebo co mám udělat aby mi volant nevybroval. Mám koupit nové kotouče a vyměnit? Díky za rady

No mi to začalo dělat až po výměně kotoučů a v autorizovaném servise mi řekli že to je používáním neoriginálních kotoučů, že jsou sice levnější ale mají horší tepelné vlastnosti a při intenzivnějších brždění se mohou kroutit

Hoši měli jste pravdu, krytku jsem trochu ošmirgloval a ted sedí uplně parádně takže stěrač stírá, ostřikovač ostřikuje Diky za radu jste nejlepší

Takže když ji zespod ošmirgluju tak mi nebude vyskakovat a ostřikovač dobře stříkat jo?

Čau chlapi já mám zase jiný problém, koupil jsem tady na foru nový stěrač z FII na mojem autě sedí dobře a dokonce i perfektně stírá, ale když zaklapnu krytku tak pri setření sama vycvakne, navíc jak ji mám zacvaknutou tak ostřikovač neostřikuje tak dobře jak u starého stěrače, jak mám krytku upravit? mám tenhle:

Zdravím lidi, mám takový dotaz. Strašně se mi líbí design origo xenonových světel, ale z té legislativy co jsem tady četl se mi dělá šoufl Tak jsem uvažoval že bych si koupil origo xenony na fabii, ale místo xenonových výbojek bych do čočky dal nějakou lepší klasickou H7 halogenku. Logicky z toho pak vyvozuju že bych nemusel dodělávat čidla a ostřikovače. Půjde to? a co na to legislativa?

Zdravím lidi mám takový dotaz. U stropní lampičky jsem původní sufitku i žárovky ve čtecích lampičkách vyměnil za led žárovky. Jenže jsem si všiml jak mám vypínač žárovky do polohy svícení jak otevřu dveře atd tak po nastartování i po zamčení auta nezhasnou uplně, ledky pořád trošičku svítí při jízdě mi to nevadí ptže to pusobí jako lehké difuzní osvětlení a vypadá to docela dobře jedná se mi spíš o to že když třeba nechám auto delší dobu stát např týden jestli mi to drobné svícení led žárovek nevyštaví baterku a pak třeba nenastartuju. Musím ještě podotknout že jakmile vyměním žárovky zpět na původní tak při stejné poloze vypínače po nastartování a zamknutí zhasnou. Co si o tom myslíte?

Ani ne stálo mě to necelých 150,-kč

Tak to je supr!!!! Tak to už taky můžu jezdit na srazy co?

Tak hotovo vyměněno. To jsem ani netušil jak taková maličkost potěší

Aha takže říkáte že mám normálně použít hrubou sílu a jednoduše čudlíky násilím vyměnit? Tak to zase budou padat slova už jsem to totiž trochu zkoušel a drží to jako prase!!!

no jenomže já myslel že to vyměním komplet i s tím táhlem

A to nepoškodím ten mechanismus když použiju hrubou sílu?

Nic?

Zdravím, všechny. Potřeboval bych pomoct. Všichni mi tady na foru tvrdí že pokud nemám chromový čudlík ruční brzdy tak nepatřím do fora, tak jsem si ho konečně koupil, ale nevím jak ho vyměnit abych nemusel demontovat středový tunel. Prosím poradte podotýkám že jsem čudlík koupil i s táhlem přímo ve škodovce. Děkuji Jestli toto téma už někde je tak se omlouvám ale hledal jsem v manuálech i tady v interiéru a nci jsem nemohl najít ikdyž hodně lidí říká že to tady už bylo.