KoNG

to bude tak maximalne FIII pro mimo evropske trhy (Indie, Cina, atd.)

interier vypada obstojne uvidime na zivo

jenom to ne

levý přední sloupek ideální odchytnout u BQM

Pokud si matne vzpominan lze zmenit kodovani ESP bud nastavit vetsi uhel naklonu nebo lze deaktivovat. Pokud poprosis dobry servis nemel by to byt problem pres VAS udelat

nejvíce ti napoví diagnostika kde se dá provést test jednotky a testovat zda jsou OK motorky ve světlech a pokud to v servise neumí provést tak jsou to teda lamy dle mého je nutno kalibrovat světla provést znovu nastavení světel přes regloskop a hotovo pokud jsou teda motorky OK

ahoj díly jsem nekupoval v origo servise tam to stojí ranec senzor jsem sehnal po bazarech Ty dva díly musí najít v etce Volkswagenu jelikož to je díl na starý Touareg

marfan: souhlas a přesně tak to bylo zde nezasahovalo se do karoserie sloupek se vytáhnul a vykytoval a dveře se měnily.

opěrka nohy je z FI jinak koukám že Ačka na tom moc nevydělají když to teď nabízí za cenu kterou my vyplatily

a samozřejmě díky za pomoc při nočním leštění Jakub Nabel

Fakt je ten ze tohle se nakonec opravovalo jinak. Pokud sem zabloudí kupec auta klidně mu poslu fa a fotografie z průběhu opravy záruku má ještě 2 roky/60tis KM

Bohužel v pátek letím Proto bylo všechno tak na rychlo

bohužel oplakávat ho nebudu i když si nebudu nalhávat,že to byl krasavec kór když byl naleštěný a hlavně spolehlivý povoz. Co bude v UK těžkou soudit zatím jsem se předběžně díval po Seat Leon FR 2.0TDI 2013 který tam vychází oproti škodovce dost výhodně ale je to všechno jedna velká neznámá (hlavně tam se hraje na emise CO2)... uvidíme (Citigo je tam drahý a F ani R nechci)

takže po dohadování v servise jsem musel po převzetí vozu řešit tyhle vady - Něco rezonuje pod autem, při zavírání dveří obě strany - Celý spodek auta je zastříkaný barvou - Na zadních dveřích je špatně nalepená folie (hránkuje) a bubliny - Nefunguje korektně centrální zavírání (rozjedu se auto se zamkne, ale po zastavení a vytažení klíčku auto odemkne, ale zůstanou zavřeny zadní dveře, a kufr taky funguje sporadicky - Zadní okno korektně nevyjíždí - špatně nalakovaná hrana střechy - špatně zakrytovaný podběh ze strany pohledu při otevřených dveřích (čouhá šroub) - špatně lakovaná hrana dveří uvnitř - smrad a drobný prášek v celém vozidle - špatně lakované hrany dveří - špatně lakovaná kapota - ostré hrany bicolour kombinace Bohužel jsem na některé přišel až následující den jelikož při předání jsem neměl čas 3 hodiny na obhlídku vozu i tak jsem tam strávil 1,5 hodiny při předání kdy jsem hned řešil nějaké nedostatky. I tak se vedoucí lakovny divil, že reklamuji hned nějaké věci. Na to že auto stálo skoro měsíc v servise si to mohli pohlídat a když zaměstnávají lemry tak je mají vyházet!! To samé platí pro předavacího technika potažmo to byl vedoucí lakovny, když tomu nerozumím nemám to dělat abych je já jako lama upozornoval na dané nedostatky, které vidím prvním pohledem to mi přijde dost silné kafe! Ale co život jde dál hold tady v této republice nemá ŠA servisy žádnou úroveň a je jim zřejmě jedno že si tím kurwí reputaci a přichází tak o zákazníky! Samozřejmě vše jsem řešil i s vedením Hlaváčka a dále to taky hodlám předat na ŠA ať ví jaká je kvalita služeb v jejich servisech! Jediné v čem mi vyšli vstříc je že nalakovali i tu díru v kapotě to je snad jediné + jinak jsou furt v mínusu K opravě dodám tohle využil jsem právo na proplacení rozdílu spotřeby PHM mého vozidla a pujčené "plečky" FII combi HTP s totálně vymlácenými tlumiči a rezonujícím interiérem v základní výbavě z roku 2010 s 47tis na tacháku. Se kterou jsem najezdil 2700km. Dále jsem využil doplacení rozdílu poškození vozidla vs nového (finanční ujma) bohužel na pojišťovně vyšla technická hodnota vozidla na 59,81% a nárok vzniká až od 60% takže od pojišťiovny ani kačka navíc. Mohl bych si samozřejmě vypracovat znal. posudek hodnoty vozu a rozdíl pak soudně vymáhat po staříkovi, který to zavinil ale to by bylo na dlouhé lokty a hlavně už na to nemám čas, z důvodu odjezdu mimo ČR. Bylo by to circa 20-40tis. Ještě na mě zkusily proplatit opotřebení půjčeného vozidla s tím jsem je poslal do pr..le (4,30 za KM) Jinak co se týká lakování a opravy k tomu už jsem něco napsal na předchozích postech. Celkem měli 3 pokusy a napotřetí se dokonce zadařilo. Jinak fušeřina nehorázná aby zákazník všechno reklamoval a nebyla žádná výstupní kontrola po mladém lakýrníkovi, který očividně neměl žádné zkušenosti. Nejvíce mě nasralo to že mi pokaždé volali dřív než byl domluvený čas, že vozidlo mají hotovo a pak člověk přijde a nestíhá se divit že je vše na hovno! Nakonec vozidlo skončilo úspěšně prodané v bazaru tak věřím, že nový majitel ho bude opečovávat stejně jako já. Protože já bych tam už svoje dítě neposadil a natož tak táhnout tohle vozidlo do UK by pro mě nemělo žádnou cenu. Navíc jak už jednou člověk ví jak je to bourané už bych neměl tu jistotu a druhá podobná srážka už by nemusela pro mě skončit tak jak skončila. A vůbec jistota provedené lakýrnické práce a kvality že to nebude rezavět . Vykoupeno za nejvyšší možnou cenu tak alespoň nějaké pozitivum (i tak jsme za ty 2 roky přišel o 100tis a pak že si Škoda drží cenu) Závěrem snad jenom dodám všem přeji hodně kilometrů bez nehod a co nejmíň nepříjemností v servisech ŠA Tímto se s Vámi loučím alespoň v tomto vlákně

ano mnohdy stačí i odpojit jeden kabel (+12V) ze zásuvky a je vystaráno

mi to povídej 3x se dohadovat v servise kde není snad žádná kontrola kvality po nezkušeném lakýrníkovi ještě abych já jako laik upozorňoval profesionály s certifikací na takové to věci to mi přijde jako totální neschopnost!

né pro změnu mám stříbrného roomstera. Jinak pokud by jsi chtěl ty kola lakovat tak se koukni do prostějova je tam lakovna kde mám dobré reference (http://www.firmy.cz/detail/1448923-lakovna-burianek-drzovice.html)

co se týká servisu jsem spokojen p. Večeřa je suprový člověk a ledas čím vyhoví ale lakovna to je tragedie (p. Orálek). Jinak dneska jsem měl sraz s majitelem a řešily jsme celý ten problém.

takto lakuje a pracuje autorizovaný servis ​antikorozni ochrana lepeni folie lak odtokový kanál spodek střecha ještě vnittřní hrana dveří aneb dáme třetí pokus?!!!

fušeři zkurwení prej autorizovaný servis dneska si dají noční směnu a zítra druhý pokus!!

takže jsem převzal opravené vozidlo a hned dnes jedu řešit nějaké vady - později sem napíši román

hezká maškaráda maskování už hodně prozrazuje

co říká diagnostika ? Kabely jsi kontroloval ?

tak tohle je před face na což hex-can nepotřebuješ

a přesně to si nechám proplatit já mám naftu a teď jezdím s HTP znám svá práva takže se sebou nenechám vymrdat