KoNG

nechte si to hlavně napsat písemně ! ať pak když se něco stane Vás neobviní z toho že jste v čas nereagovali a s autem dál jezdily !!

a ještě pro ty co jsi chtějí modifikovat XDS a ABS Changes made..... In VCDS Select Control Module, go to 03 ABS Brakes, then 10 Adaptation, go to Channel: Channel 09 Brake Assist There are 3 settings for this 0-center (stock setting) 1-small 2-hard I changed this from the stock 0 setting to 2 and this has made the brake pedal more responsive to smaller inputs. Feels more positive in use, especially under enthusiastic motoring. Channel 36 XDS There are 3 settings 0-center (stock setting) 1-weak 2-strong Again I changed this from 0 to 2 and this one mod alone makes the Polo into a different/better beast under hard driving. It acts almost like my ED30 did with the Quaife and yet doesn't feel as fidgety. Seems more planted around bends and that much better to push through the corner on exit. This mod comes with a five thumbs up..

zase trochu oživím téma konečně jsem se dostal k tomu abych něco málo odzkoušel a z toho co jsem měl možnost zkusit doporučuji aspoň tyto věci nakódovat BYTE 0, Byt 0 - Anti Carjack (na jeden stisk ovladače odemkne pouze řidičovi dveře) BYTE 0, Byt 3 - auto unlock po vytažení klíče BYTE 0, Byt 4 - auto lock při překročení 15km/h BYTE 4, Byt 5 - zamknutí vozu po 30s při odemknutí bez otevření dveří BYTE 12, Byt 2 - po vytažení klíče ze zapalování nedojde k rozsvícení interiéru BYTE 14, Byt 4 - dodatečné setření (po použití ostřikovače) BYTE 17, Byt 3 - vypne klakson po vytažení klíče ze zapalování , ideální když si ve voze hrají děti auto jim netroubí a nebo chcete spát s hlavou na volantě jinak nepočítám samožřejmě funkce staging, cruise display, tempomat, corner light a další standardní věci jinak já plánuji dodělat senzor deště a auto světla

a nebo koupit za levný peníz maxíka a nechat si to namontovat v origo servise a je to i se zárukou

budíky koupíš aj tady na fóru a spolehlivě ti to udělá VAŠA (http://cardiagnostik.cz/) z Prostějova

postnu jsem 2 fotky jak svítí můj Room s Osram NB a nat. projektory. První s pomalou závěrkou (mobilem), druhá normálním režim fotky pouze zmenšený foceno dnes v 6:40 světla seřízená na rysku v servise a auto nestálo na ideální rovině a fotil jsem to s mobilem na volantu takže z úhlu který já vidím

přední ti budou pasovat i z octavie II ale zadek nenapasuješ leda s Yetiho tam by to mělo být stejný

denní svícení není u F/R FL kontrolováno

buď to není nakodováno, ale spíše bych to viděl, že to neumí jednotka (několik verzí), zkusit to jde jednoduše odpojit přední blinkr a musí hlásit pokud je to více žárovek například ty obrysovky musí jich být odpojených více je to psáno i v návodu k obsluze

BTW kdyby někdo chtěl origo to MDI tak prodávám http://forum.skodahome.cz/topic/114929-jednotka-mdi-kabelaz-plugplay-bez-pajeni/

svítí lépe ty diodové zpátečky?

tygriku: nestál jsi náhodou včera kolem 16hod u Sokola v Prostějově ?

aby tě neodstřelil tím laufem co má pod autem

tibi: tak s těmi světli je to teda pech reklamoval bych to dokola, Je na to nějaký servisní dokument ale asi jsem si ho neuložil tak nemohu kouknout co tam píší

jenom aby jsi pak nepřepral a nečekal rok

známý má 1.4 TSI v octavce najeto kolem 80tis a projevuje se mu stejný zvuk jako mě na bývalém 1.2 TSI a dokonce jeho kamarád má takto vyměněný motor jelikož se to potkalo rovněž 1.4 TSI a jelikož jich v práci kde ten kámoš pracuje mají dost tak se uvidí jak se to bude vyvrbovat samozřejmě v rámci úspor firma používá neznačkové servisy a tam řeknou že to je normální projev TSI a nedělají s tím nic

osobně bych se toho nebál, nech si zjistit jak to s tím autem bylo podle vin ti tu informaci prodejce poskytne at víš do čeho jdeš já osobně jsem měl nové TSI a tam jsme se celkem vydupal, takže druhé auto už jsem nové nekupoval a vzal jsem právě referentské vozidlo v plné palbě za cenu kterou bych za nové auto nikdy nedal (cca 540tis.) takhle jsem to měl o 200tis levnější a auto staré půl roku s nájezdem do 20tis. a hlavně záruka 4roky takže není co řešit to je moje zkušenost a názor PS: prodejce tam má ještě cca. 5-8tis v záloze takže když se ti zadaří tak ti sleví i tak na tom voze vyvaří 15tis bez námahy

otázka je kolik do toho chceš nasypat ? určitě se dá sehnat pár referentských vozů na škodaplus celkem se mi líbí tohle http://www.skodaplus.cz/Car/397217/skoda-fabia-ii-1-2-tsi-elegance?query=scrollPosition%3D213%26mark%3D32%26model%3D400%26modelSpecification%3D%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26inOperationFrom%3D2011%26inOperationTo%3D2011%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26bodyMix%3D0%26doors%3D0%26color%3D0%26capacity%3D0%26fuel%3D1%26transmission%3D0%26condition%3D0%26leasing%3D0%26isRocnivuz%3Don%26maxItems%3D15%26daysOld%3D0%26off%3D15

blbost jakýkoliv vyměněný díl má záruku 2 roky a né že to končí se zárukou auta to je zase nějaká finta na lidi bože bože co ta škocna pořád na ty lidi nacvičuje !

mě topilo TSI při venkovní teplotě 5°C až po 8km šel trochu teplý vzduch konstantní rychlostí po dálnici

vyšší otáčky jsou způsobené PTC a to má vysoký odběr a aby se natom nevyštavil akumulátor motor prostě točí 1000ot/min kdy má lepší účinnost alternátor pro dobíjení aku. Tohle jsem vyčetl v nějaké tech. literatuře

neuvažoval spíše někdo nad tím zda by se nevyplatilo odstranit v projektorech vrchní černou barvu na H7 zda by to nepřineslo více světla ?

každopádně bych to řešil přes výrobce vozu mám to v TP a proč mám tyhle problémy hledat a pátrat po kódování je nesmysl i když to určitě jde!

v tom bude BCM asi nevině tohle bude věc kódování budíků ale jednodušší je tam dát rozměr co tam má být

no pravděpodobně budou muset sundat přístrojovku aby na to přišli může to být od relé ale nemusí