KoNG

mě se líbí celkem tohle http://www.ebay.com/itm/Night-Drive-Black-Box-HD-DV-1080P-Car-Cam-Dash-DVR-Camcorder-Video-Recorder-/261176082601?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item3ccf4ec0a9 da se to sehnat za 35$ tak to možná testnu akorát soubory budou asi dost gigantické takže 32GB SD karta bude nutností ale vyhovuje mi ten rozměr tak bych to pak narval klidně i do zrcátka jako kolega s pár příspěvky výše

no vzhledem tomu že jednotka je dost podobná jak v FII/R FL tak osvětlení SPZ se hlídá

jo hlaváčci v OL jsou na špici

možná by měli snížit tloušťku laku na minimum na x lakovaných vozech by to byla velká úspora :'>

:'> místo zátěže v kufru elegantní stažení popruhama : :

teoreticky přebastlit kabeláž mlhovek a aktivovat funkci pokud je v autě tempomat neměl by to být problém jinak výměna BQM

vyměnit a nakodovat nový amundsen

beztak zase narvali kufr 100kg zátěží aby to vypadalo aspoň takto :'> ale nelíbí se mi nad denním svícením v těch šrámech svítí žárovka nebo co, že to je dožluta to tam nemohly dát bílou ledku aby to ladilo

zrovna včera jsem se na to taky díval vypadá to, že v té gumě je nějaká výztuha která rezaví auto mám naštěstí ještě 2 roky v záruce takže pokud se to bude dál nějak zhoršovat budu to řešit, ale preventivně na to upozorním při 60tis abych měl klid

ne všechny budíky to umí zkus VAG nebo VAS

funguje jenom se nekontroluje denní svícení

Co jsme dnes s galvim řešily Diagnostiku, výmaz chyb, kontrola kódovaných klíčů, špatně kodované radio a drobnosti na seznamu níže zobrazení tempomatu (pouze starší SW motoru) staging zamykání při rozjezdu selektivní zamykání dodatečné setření signalizace výstražné brzdění kontrola žárovek (pokud není z výroby) stírání zadního stěrače při zpátečce (pokud není z výroby) stírání stěračů závislé od rychlosti (když máš stěrače na 2 rychlost a zastavíš na křižovatce zpomalí se stírání) a s tím spojený pokec

dneska brno - olomouc 6ks rapida z toho 4 firemní vozy a 2 soukromé asi už se rapidos dostává do podvědomí lidí a firem

prostějov

s 1.6 TDI CR neuděláš krok vedle oprav bych se zas tak nebál sám znám minimálně 10 taxi vozů které se provozují "prasáckým" stylem s nájezdem kolem 200tis km a chodí jenom na pravidelný servis a co se týká kvality nafty tak to není zas tak ožehavé

tak to je rozhodně příjemná zpráva

noo je vidět že se začínají objevovat novinářské vozy ale ty ceny jsou teda masakr ale zase full výbava 150tis ušetřených jinak dneska jsem měl možnost při čekání na servis svého vozu prolézt citigo, rapid, OIII, OIIFL a mohu říct že ta OIII nebyla zas tak špatná výbava elegance ale víc se mi líbil interiér OII. V citigu jsem byl se svojí výškou jak sardinka a rapid mě přišel menší než můj roomster

ano pokud se provede adaptace wastegate nemusel by být tak velký problém ale bavíme se o tom že tohle se provádí v servise a tam ti určitě na tvoji žádost podložku vytahovat nebudou páč je to řešení výrobcem dodané a do toho oni zasahovat nebudou. Takže jedině vytáhnout sám a u někoho kdo má VAS nechat provést adaptaci ve Vagu jsem tohle nenašel je fakt že nemám origo poslední verzi

dle mého je to nesmysl když se podložka vydělá auto padá do nouzáku jelikož je regulační ventil mimo definovaný rozsah nevěřím že to s novým softem který počítá s těmi 2mm pojede bez podložky

jj filtr ven jinak je to o ruce

no těch 110kw mi přijde už extrém těch 96kw tomu bych i věřil že to vydrží

jo za tu cenu to ujde http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/7-1-Sterace/0/5/2463-Sterace-BOSCH-Aerotwin-sada-530-530mm

no výměna auto nehrozí na to jsi pro ně "malý" zákazník vidím to na přelakování jednotlivých dílů nebo levnější varianta rozstřiků jelikož to není metla je to i levnější něž lakovat celý díl a nepůjde to tak poznat

už jsem to někde psal že to denní svícení je o ničem navíc pokud porovnám svítivost a viditelnost tak je to nejslabší z koncernu

no a co je ti na tom ne jasného? když seat a škodovka je to samé tak díly budou pasovat elektrika je stejná