Rosťa85

Už jsem to cetl, ale je to auto z roku 2016 a pak že pánovi na navigaci sviti režim a i tlacitko, mi nesvítí na navigaci ani tlacitko. Uvidime, treba se jeste někdo ozve, že to tak má také.

Dobrý den, mám superb 3 2021, čili verze facelift a chtěl bych se zeptat na profil adaptivního podvozku a jeho nastavení i po vypnutí zapalování. Pokud třeba nastavím režim Comfort, tak vždy po vypnutí motoru jsem na normálním režimu a musím režim nastavit. Našel jsem návod jak nastavit profil sedačky s podvozkem, konkrétně tak, že nastavím režim na komfort, na sedačce řidiče dám set a třeba číslo jedna, po vstupu do vozu a nastartování, zmáčknutí jedničky bych měl mít jak uloženou polohu sedadla, tak i jízdní režim, což takto nefunguje, také chci třeba v rádiu nastavi jen FM bez DAB, v nastavení rádia dám, že stanice mají být pouze FM, po vypnutí vozu je vždy v nastavení zpět FM/DAB, či když nastavím jen FM tak uložená Evropa2 má vždy v závorce DAB, takže nerozumím těmto nastavením, může to být nějaká závada s uložením těchto funkcí do paměti, jako že toto nefunguje? děkuji velice za názor.

Takže mohu potvrdit, že výše uvedený ročník nedisponuje ještě ochranou SFD, pouze je třeba mít otevřenou kapotu, aby se daly hodnoty změnit, na což upozorní VCDS. Jen mi cz verze uvedla, že musím nainstalovat novější verzi, která je prozatím pouze v angličtině.

Dobrý den, mám Superb 3 facelift 12/2021 a chtěl bych si přes vcds deaktivovat signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů, ale četl jsem, že v rámci ochrany diagnostiky vozidla SFD pak na garanční prohlídce půjde poznat zásah do jednotky, čímž bych mohl údajně přijít o záruku. Nevíte, zda tento model již disponuje ochranou SFD, pokud ano, tak pokud by se změna prováděla jako u starších modelů, čili v přístrojové desce změnou hodnoty v kanálu IDE03867 - deaktivace výstrahy pásu, tak se dle mého názorů nejedná o kódování, tak je otázkou, zda i tato změna může mít vliv na záruku. Předpokládám, že klasické čtení paměti závad a případné mazaní chyb na záruku vliv mít nebude. Děkuji za odpověď.

Spíše jezdím brzda plyn, dost rychle a sjíždím vždy abnormalne rychle

Zdravím tak dnes v sevisu jsem poukázal že na obou kotoucich vpředu jsou sjeté jen středy na vnitřní straně viz foto nahoře, technik se nijak nevyjádřil, jen že se to stává a nic určitě není špatné, jen se vše vyčistí promaže, nové kotouče desky a cvakání při zatáčení je pryč, ovšem za mě to určitě není normální stav a nedokážu pochopit jak k tomuto může dojít, nikoho nic nenapadá ? Tolik odborníků, servisaku ?

Prosím tě a ta destička co má od výroby ty dvě drážky má být na pístu ? Nebyly naopak ?

Dobrý den, při nižší rychlosti a mírném zatočení volantem doleva se ozývalo klepání od levého kola, zpočátku jen při zahřátí a nyní i za studena, chtěl jsem zkontrolovat, zda se nejedná o ložisko když to bylo jen při zatížení levého kola a po demontáži desek a kotouče jsem zjistil, že kotouč a deska měla přilnavost jen ve středu viz foto, na zbylé části vznikala značná koroze, po důkladném očištění a odstranění koroze se klepání již nevyskytovalo, co mě zaráží je však zcela nesouměrné sjíždění desky a kotouče, proto prosím co by mohlo být příčinou ? Jakoby držák třmene byl křivý, navíc jedna deska je více sjetá než druhá a každá je jiné značky, jako by byl problém s vnitřní stranou desky již v minulosti a servis vyměnil jen vnitřní desku, servisuji jen v autorizovaném servisu, děkuji za Váš názor a přikládám foto