Pridám skúsenosť aj ja keďže ma strašne irituje ten oneskorený plyn.
Škoda Rapid 1.2 TSi Style 81kw r.v. 2016 EA 211
Plyn oneskorený, turbo zaberá od 1500 otáčok vyššie. Rozjazdy ako na autoškole, buď to skape alebo otáčky vyletia do neba. Jazdil som s rôznymi autami/autobusmi ale toto som ešte nezažil. (Okrem autobusu Iveco Citelis CNG)
Vyčítal som fóra, rady, tipy a triky ale prišiel som len na to, že po výmene spätného ventilu na veku hlavy valcov a resetovaní hodnôt cez oficiálny kábel VAG išiel plyn krásne, tak ako si predstavujem. Odjazdil som asi 50km, auto odstavil a na druhý deň to bolo opäť po starom. Dal som to aj chipnúť na 103kW, teraz to trhá asfalt ale plyn stále ma oneskorenie. Nepomohla ani výmena plynového pedálu, zasa problém sa vyriešil len dočasne lebo sa vymazala porucha, plyn išiel krásne bez oneskorenia. Po odstavení znova ten istý problém.
Mám taký pocit, že je tam nejaké "ku*vítko" ktoré nechce aby ten plyn fungoval lineárne. Pýtal som sa iných ľudí ktorý majú Rapid s tou istou motorizáciou a problém majú ten istý.
Občas to nechávam pichnúť na originál kábel VAG ale žiadne poruchy, dokonca za jazdy sme mali napojený počítač, žiadne problémy s plynom, ani poklesom napätia.
Chceli sme vyskúšať aj cez kódovanie upraviť reakciu plyny podľa tohto videa -> https://www.youtube.com/watch?v=VAzaNplflSY ale bohužiaľ riadiaca jednotka akoby na tento úkon bola zablokovaná ale aj cez to sa nám podarilo zobraziť skryté "byte" s ktorými sa nedalo nič robiť.
Vyčerpal som veľa možností, nervov a času na to ale stále bez výsledku. Vie niekto ešte nejaké tipy alebo rady na to prosím? Ďakujem
