rostak475

Jasně, vždy je tam vidět LC aktivován :))) Vše dělám tak jak se má, nicméně v žádném jiném autě jsem to nezažil. Dokonce jednou se mi stalo, že jsem musel tu nohu z plynu dát pryč pač převodovka jakoby vyřadila a smrad od ní byl pěkný. Říkám možná je to SW vada a nechám to na záruku opravit. Pokud výrobce říká, že to tu funkcni má tak to musí fungovat správně. Chápu, že nemám 4x4 čekal jsem, že bude brousit gumy, ale ona úplně zaváhá...tak díky za reakce.

Ahoj, má někdo zkušenost s problémovým launch controlem u O4 RS 180 kW? Měl jsem už několik nových aut (Arteon, Superb, Kodiaq…) a launch control vždy fungoval stejně – auto vytočilo otáčky, sundal jsem nohu z brzdy a okamžitě vystřelilo. U Octavie RS jsem očekával podobné chování – lehké prohrábnutí kol a pak záběr. Jenže tady je průběh úplně jiný: držím brzdu a plyn – motor vytočí otáčky, sundám nohu z brzdy – chvíli se nic neděje, auto se pomalu rozjede, až pak začne hrabat a rozjíždí se. Launch control prostě nefunguje, jak by měl. Mám pocit, že je něco špatně – možná s převodovkou nebo s nastavením softwaru? Ve všech ostatních režimech (normal/sport) auto jezdí krásně, ale launch control selhává. Máte někdo podobnou zkušenost, nebo víte, čím to může být? Díky moc za postřehy.

Nechápu proč Škoda dělá rozdíly mezi autama. Kodiaq Sportline - nemá masážní sedačky ( superb je má ) Exclusive Selection je má. Chci si vzít medvěda v plné palbě do výroby a naštvalo by mě, kdyby tam ty sedačky později dali masážní. Neví někdo zda je Kodiaq bude mít nebo ne? díky moc

Já jsem ho kdysi měl na O3 RS ve variantě combi - musím říct, že když bylo léto a bylo hezky tak to bylo fajn. Nevím o žádných problémech, pokud člověk jezdil pravidelně na servis a vždy to nechal čistit a namazat tak vše bylo OK Je to škoda, ale co už ..

Čau, dneska jsem si konfiguroval nové auto a chci S4 Sportline 195 kw a ve variantě liftback nejde střešní okno, to stejné u Octavie 4 po FL neví někdo proč? Díky moc

Moje zkušenost tak po 24 tisících jsem u 180 kw dolil 0,4L oleje co chybělo a auto si o ně samo řeklo. Právě chci přejít na 195 kw RS a doufal jsem, že ten motor bude stejně dobrý jako 180 kw... Pokud by 195 kw žralo olej tak by to bylo k pláči.

Hmmm, poslední trasa 483 km za 6,7l na 100 km .. Musím říct, že jak se motor zajel a usadil, tak 180 kw motor je na ježdění fajn. Dálky při normální a trošku ostřejší jízdě 6,8 - 7,5l ...

Znám experta co díky tomuto 130 - 0 prudkém zastavení zvlnil kotouče ..já bych toho moc nedoporučoval.

Ahoj, všiml si někdo, že palivo má vliv na kouřivost z výfuku? Můj postřeh: Tankuji vždy a jen na SHELL a v 90% obyčejnou 95 - když mám 95 tak při sešlápnutí více plynu i po zahřátí letí z výfuku bílý kouř. Když natankuji SHELL V - POWER 100 tak klesne spotřeba, mám delší dojezd a z výfuku nejde nic. Je to možné? Prý díky větší složce BIO čehosi pak je v motoru více vody při tankování méně kvalitního paliva. Mám najeto cca 17 tis km ..

Ahoj, je pravda, že nové RS po FL má zvuk ve výfuku a prdí a praská? Přemýšlím, že bych to svoje vyměnil za to nové co mám. Navíc po FL se mi líbí větší obrazovka v autě.

Když máš P a otevřeš dveře tak se ti automaticky auto zabrzdí i ruční brzdou...

No mě to funguje tak, že jak měním jízdní režimy tak se mění barvy. Nebo si vše dám na invidual ..dokonce v režimu co píšeš to funguje tak, že jak přidávám plyn tak se mění intenzita barva. Nicméně Octavia má slabé ambientní osvětlení. Vadí mě, že není v zadních dveřích... V tomto je perfektní Mercedes, tam ty barvy jsou úžasné. Někomu se to nelíbí, ale mně ano. Třeba nový Superb a Kodiaq má jen takovou slabou linku z toho vyloženě šílím. Škoda, že nejde do konfigurátoru si připlatit, aby si z toho člověk udělal kolotoč podle svého gusta.

S tím nesouhlasím i když mám ruce na volantu tak pokaždé chce auto abych s tím po nějakém čase pohnul což je pěkně debilní. Dělal to Arteon, Kodiaq a teď to dělá i O4 .. Pokud jedu po dálnici rovně a držím ruce na volantu nemám důvod s tím nějak hýbat. Nechápu proč Škoda nemá prostě snímač toho, že tam ta ruka prostě je. U BMW autí cítí, že tam ty ruce jsou a dá od všeho pokoj...

Já mám velmi dobré zkušenosti s D.A.S a ještě lepší zkušenosti s vlastní obhajobou. Nikdy jsem neřešil žádné extrémní věci, ale již několikrát jsem měl správní řízení a bylo zastaveno na profesním pochybení ze strany Policie. Policista musí při zastavení udělat spoustu úkonů a taky je to o větách, které používá, zda správně poučil apod apod. Zatím jsem vždy vše vyhrál. Nicméně přibylo velké množství Superbů, BMW, Kodiaqů a i s věkem jezdím více méně předpisově. Zjistil jsem, že na moje ježdění by stačila 110 kw varianta motoru a ještě bych ušetřil za palivo Co nejvíc pomáhá na cestách je Waze pokud je někde PRČ tak jsou na Waze do několika sekund....

Octavia RS mám jako denní auto, a tak to nijak neřeším. Na auto mám 5letou záruku, a plánuju dodržovat servisní intervaly každých 30 tisíc km. Je to spotřební věc, takže pokud se něco pokazí, kryje to záruka. Kdybych měl něco výjimečného, jako třeba BMW M3 nebo M4, přistupoval bych k tomu jinak – první výměna oleje by byla po 1–2 tisících km a pak každých 10 tisíc km. Kodiaq po faceliftu s motorem 147 kW, co jsem měl, byl na olej dost náročný. Měl jsem ho nový do 23 tisíc km, než se vyrobila Octavia IV, a za tu dobu si vzal asi 4 litry oleje. Pořád jsem jen doléval..