Marcello

ze by to piskanie sposobovala kapilara vo vyparniku ?

Termostat pracuje neustale. Teplota na pristrojovke je informativna a drzi pevne na orientacnej hodnote 90stupnov. Kazdopadne nesmie kolisat teplota ani hore ani dole. Musi drzat ci je teplo ci je mraz. ak nedrzi teplotu a kolise na ukazateli teploty tak je problem v termostate. Riesil som to hadam na 4-5 autach co som mal, boli rozneho vyrobcu tie auta a vzdy bol problem v termostate. Dokonca aj na mojej octe som to riesil, ked som stal na mieste teploat bola ako ma byt, akonahle som sa pohol, po dlhsej jazde zacvala klesat. Vymenil som termostat a problemy ustali. Termostat je dolezity pre spravnu teplotu motora. Ak ho podchladis, trpi motor.

to: Marek Zachoval smutne ze niekto v servise toto dokaze povedat. je zrejme ze onen technik je zjavne zakomplexovany. Kazdopadne je rozumne ze hladas iny servis. Ja chodim do Hodonina VISTA CAR. Zatial bez problemov. Co sa kontrolky tyka, ta sa u mna este nikdy nerozsvietila, funkcna samozrejme je. Ono pocitac vyhodnocuje zrejme frekvenciu a pretrvavanie chyby. Ja mam obcas tiez v pamati zavad ze system chudobny alebo bohaty, ale toto sa eliminovalo od vtedy co som si nastavil bohatost zmesi u lpg vstrekovacej jednotky. Spotrebu neriesim, mam ju okolo 10 - 11l/100km po meste, cca 9L/100km mimo mesta. Pri cene za LPG je to zanedbatelna zalezitost. Na benzine mi auto "zralo" obdobne o cca 0,5L menej. Tieto 2,0i su totiz na pedal plynu mimoriadne citlive co sa spotreby tyka. Chcem si teraz dorobit tempomat tak verim ze mimo mesta sa to este zlepsi... hlavne ten komfort a mozno aj spotreba

Silentbloky - "luzka pryzove" na stabilizatore, vymenis ich aj po demontazi predneho kolesa. Teraz v sobotu som ich menil obidva, cena za kus 290,- Sk. Nechapem preco sa to nepredava ako par. Cislo dielu je: 1J0 411 314 nehladaj to ako silentblok ale ako: luzko pryzove Tiez som s vymenou cakal asi dva roky, kym som si povedal ze "DOST"

Auto smrdi ? na volnobehu ti to kolko zerie ? viac ako 2L/h ? tak to bude lambda sonda. Prestava regulovat. Sporadicky opat zacne ale uz je na odchode. Vymen a uvidis. Resp kukni cez VAG a uvidis ze ide do maxima reguluje naplno a pozaduje bohatsiu zmes nakolko si mysli ze ide chudobna... Takze autro poriadne smrdi a smrdi aj na benzin...

Tak toto pocujem prvy krat aby niekto drzal pocas nastavovania geometrie volant. Tam ide o stotiny milimetra, tam musi byt volant zaaretovany napevno. Urcite takyto postup nastavovanie geo nieje v poriadku.

Mal som podobne problemy, menil som vnutorny klb, nepomohlo. Az v servise na beznej prehliadke servisak ze treba dotiahnut predne loziska. Ani nevedel o vibraciach ze mam, som mu to ani nespomenul, ked som odtial odisiel tak auto ani nesteklo... ziadne vibracie... takze pomohlo dotiahnutie prednych lozisk

ano

Kazdopadne na starej vstrekovacej tryske - povodnej, je uvedene katalogove cislo trysky. podla tohot treba hladat novu resp. funkcnu pouzitu. ja mam skusenost ze trysku treba vycistit najlepsie firmou zaoberajucou sa cistenim. Netreba zbytocne investovat pokial je dobra. Ja som si trysky cistil specialnou chemikaliou za pomoci ultrazvuku a prehnal som to tlakom tej chemikalie. Bolo prekne pozorovat ako sa z pluvajucej trysky stava taka co vypusta hmlu.

Moja LPG vstrekovacia sustava sa da pripojit k pocitacu nakolko LPG vstrekovanie ma riadiacu jednotku. Mam k tomu prislusny software. Ostatne je uz jasne... Da sa tam nastavit dlzka vstreku, casovanie, proste vsetko potrebne k tomu aby to slapalo ako ma...

Co tak zacat na strankach skodovky... hm? http://new.skoda-auto.com/CZE/model/octavi...ages/facts.aspx pouzit vpravo ponukane motorizacie

Mne ano...

No praveze to tak nieje v kazdom aute... U niektorych octavkach to robi u niektorych nie... ine znacky aut maju pedal tvrdy ako beton ...

tomu pokracovaniu nerozumiem, sak to je rovnyka postup ako ten obrazok nad tym... mam to chapat tak ze to treba urobit 2x za sebou ?

Neverim ze brzdovy valec bude prepustat... Este som nestretol nikoho kumu prepustal a ani tu na fore som nikoho nezaregistroval.

Na tuto temu som sa aj ja dotazoval, zial relevantne info som nedostal... http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry575427 http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry575424

Ufff.... odpojil som baterku na 3 minuty a po opatovnom pripojeni sa to rozbehlo.... Toto mi nerobte ...

Zdravim... ja som si uspesne aktivoval dotahovanie a otvaranie okien pomocou tohoto softu, ale uz sa do komfortky neviem dostat... Co teraz ? Vsetko inak funguje... Len VAG ani MKM nevie tu jednotku otvorit...

Ved o to ide, ked sa divas na PDA uplne vlavo, unika ti to co sa deje v pravo. Periferne videnie ma urcity uhol rozhladu. Preto je lepsie ked upriamis zrak na stred vyhladu z auta ako na lavu stranu. Ale kazdy nech urobi ako uzna za vhodne, len som povedal co si myslim a podla mna montaz uplne vlavo nieje z hladiska bezpecnosti vhodna...

Aky mas cenovy limit za 1ks pneu? Barum Matador a podobne urcite nie. Po sezone uz niesu taske prijemne a prilnave... Zmes zacne skoro tvrdnut, Hovorim to vzhladom na tvoj pocet km/rok...

MartinRS vraj si mal 2liter aj s tempomatom som to tu niekde na fore zahliadol, mozno je to fama, ale predsa len sa spytam mam APK s lankom, ale videl som uz lankove s tempomatom zrejme od vyrobe. Co by bolo treba urobit ? Ja by som kvoli tomu aj prisiel zo Slovenska ku Vam do CR ked uz sme v tom Shengen-e Ak by bolo treba manit klapku aku tam musim mat ? Kolko by boli naklady ? V servise ma odbili...

Kua, o pol piatej vravel ? ktory den mal na mysli ? Tiez som zvedavy....

Ahoj, osobne by som ti neodporucal pouzivat PDAnavi na lavej strane vodica cize pri stlpiku auta. znizujes si tym zorny uhol a riskujes nejaku galibu, resp mozes nieco prehliadnut co je uplne vpravo. Ja ked som si to uvedomil tak som radsej zacal pouzivat PDA v strede celneho okna na palubke. Je to lepsie a periferne videnie zraku ostava zachovane na celu sirku celneho okna. Ver mi. Je to v zaujme Tvojej i ostatnich bezpecnosti Pekny zvysok vecera.

Problem vyrieseny, po mesiaci testovania ked som si nastavil bohatost zmesi na prijatelnejsie hodnoty sa uz problem s lambdou nevyskytol, auto menej "zerie" o cca 2l/100km a lambda sonda (povodna) fici ako hodinky (nova odpociva v sufliku). Takze nie vzdy plati ze chudobnejsia zmes = nizsia spotreba, skor naopak vyssia s rizikom poskodenia veci...

Ako to tu tak citam, podla mna sa jedna o nieco ako ciernu skrinku, tachograf a podobne zaznamove elementy jazdy. To ze islo o auto ci uz podnikatelske alebo firemne ucely je uz jasne. Ohladne km si nerob starosti, na to nepride ani Skoda servis ani najvacsi macher ze boli stocene, to je uz jedno. Auto kupujes predsa podla celkoveho dojmu a pocitu z neho, Ja osobne na km nikdy nepozeram, lebo ich nepovazujem za hodnoverne tak isto ako ani servisnu knizku (do tej si narazis peciatok kolko chces)... Takze k tej krabicke ako vravim bude sa jednat na 99% o zaznamove zariadenie urcene pre statne urady, nieco ako u nas fiskalny modul pokladne pre danovakov. Odpojenim by si mohol prerusit funkcnost niektorych veci v aute, takze ak sa toho chces zbavit, musis ten kabel vystopovat kam ide a tam to dat a pozapajat do povodneho stavu. Ja osobne by som v aute cudziu vec nezniesol, najma ak neviem o co ide. Vela stastia.