esař

Pokud tam máš tyto konektory ,tak je to výhřev.

Tak já sem dneska koupil Vartu blue dynamic 74Ah. V obchodě kde sem kupoval mě na dotaz jestli by mě udělali test na té staré baterce odpověděl že můžu byt rád že tak dlouho vydržela a že to nemá cenu .

To můžeš udělat i bez odmontování kola. Musíš odšroubovat zástěrku a plastovej podběh za ní a pokud to chceš vyčistit celý tak i ten plast před pantama předních dveří,drží na dvou plastových matkách.

Tak sem dneska přezouval na zimní a rozhodl sem se vyčistit odpadovej kanálek za předním blatníkem kam teče všechno z dělící stěny a musím říct že se to vyplatilo rozdělat. Zástěrky sem montoval když sem auto koupil asi před třema rokama a tenkrát sem to taky čistil. Takže to co je na fotkách je jen za tři roky. Oddělal sem i ten plast před pantama a tam je taky pěknej humus ale asi od výroby (ještě to asi nikdo nečistil). Taky sem musel opravit ochrannou vrstvu a lak a nakonec sem to vystříkal resistinem na dutiny. Doufám že to chvilku vydrží.Asi by bylo dobrý to dělat častěji,prorože nebyt to pozinkovaný tak už tam prohnila díra

Já bych zkontroloval klapku recirkulace vzduchu jestli není zavřená. Dá se i přes VAG.

To automatický vypínání je na F1 a dá se ta doba nastavit Vagem myslím v centrální elektrice.

No právě si myslím že vydržela tak dlouho protože je to auto garážovaný. Jezdím kratší trasy ale myslím že se dobíjet stačí.

Dík,nechám si to ještě projít hlavou

Nejdřív musím zjistit kam bych šel na ten test.

Jo to vím však právě podle toho datumu vím že je ještě originál.S tím zátěžovým testem je to asi dobrej nápad ale nevím jestli to má cenu.

Se žhavením problémy mít asi nebudeš,to čidlo je dvouokruhový a tobě blbne jen okruh pro budík ale je lepší to vyměnit. Čidlo je zprava pod hadicema jakoby nad převodovkou,drží takovou sponou a je tam O kroužek. Při výměně je lepší trochu upustit chladd. kapalinu. To interiérový světlo má asi přechoďák na kontaktech přepínače,je potřeba ho vyčistit a kdyžtak prostříknout nějakým kontaktolem.

No spíš se chystám že ju před zimou vyměním aby mě někde nenechala viset.

Ahoj,zajímalo by mě jak kdo máte starou baterku v autě,protože já mám ještě originál bezúdržbovou se zeleným okem z roku 2001 a pořád funguje ,teda zatím.Jestli je takových baterií víc.

Odpor těch deček se dá změřit v tom zeleným konektoru pod sedadlem.Kompletně sedák i opěra je na pinech 3,4. Opěra je připojená přes dvoupólovej konektor.Sedák de samostatně změřit mezi pinem 3 na zelenym šestipólovým konektoru a pinem 1 dvoupólovýho konektoru.Doufám že je to srozumitelný.

Pokud v tom autě bude celá kabeláž,teda nějak nevystříhaná tak to v pohodě vypreparuješ. Začni od řídících jednotek a ten svazek vodičů už tě navede. Sou tam jen dvě relé(řj) od každé sedačky jedno,konektor vedoucí k ovladači,napojení k pojistce,napojení na regulátor podsvícení ,napojení na +12 V a kostra.Samo ještě konektory (zelené) vedoucí pod sedadla. Doufám že sem na nic nezapomněl.

357 972 752 předfacelift 1J0 973 702 facelift jestli teda myslíš čidlo teploty v nárazníku.

Tak je sem šoupni,mám taky jednu promačklinu,sviňu

No to nevím. Mě to zavařovali v servisu kde dělá pan Huml (zdejší člen fora).Zkus ho kontaktovat.Oni určitě ví kde to sehnat.

Nazdar Zdenouchu,já ti klidně pomůžu. Ale u globusu to dělat nebudem ,že

Měl sem to taky,šlo to zavařit i na autě,ještě to nebylo tak špatný. Dá se ale koupit i jen ta trubka a vymění se od spony ke katalyzátoru. Kamošovi to tak udělali.

Měl sem to samý,myslím že bude prodřená nějaká podtlaková hadička ke chcípací klapce. Podívej se na ně hlavně ty co se opírají o trubku přívodu vzduchu z filtru.

No já sem je dal taky doprostřed i když je to jinej typ světla. Ale přemýšlel sem jestli by nebyly lepší až do kraje.

Znamená to že by ti to mělo fungovat. Od května je tam jiná komfortka.

Já sem tam udělal takový držáčky z měděnýho plechu a drží to čtyřma šroubkama.

Já mám akorát přední chrom pod masku. Sedí dobře a zatím i drží,už asi půl roku