Royce

Pepa: BCG byl překlep.. samozřejmě že BSG.. každopádně už jsem viděl Céčkovou s triplingem.. je možné, že byla nějak flashnutá, to už nevím..

kabely, konektory do mlhovek, piny do těchto konektorů, piny do pojistkovky, pin do budíků

komfortka nemá s triplingem nic společného, musíš mít BCG s koncovým indexem D nebo při troše štěstí stačí i C

zrovna ty dráty co dávají šťávu jsou tlusté, ty neuhnívají tak lehce.. máš vyvěšený a rozpletený kabelový svazek v motorovém prostoru?

a nemáš jen uhnité/ukroucené= dráty??

CANové mají 6Q1 ... a LINové 6Y1... canové mají 3 konektory, linové jen 2.. toliko základní rozdíly.. BTW se podívej na fotky výše.. máš tam od sebe LINové a ode mě CANové..

pro česky mluvící "zpětný ventil"

proč by nešly spojit?? naletuješ kus drátu a zatavíš do smršťovačky.. Jinak mlhovky jsou zapojené paralelně, takže jedna na druhou vliv nemá.. spíš bych koukl na pojistku..

čím to je ti neřeknu.. ale oprava je jednoduchá.. přehoď piny 5 a 6 na konektoru co jde do ovladače oken u řidiče..

každý konektor má nějaký pojistný zobáček.. stačí zmáčknout a jde to vyndat..

no.. používat wd místo kontaktolu..

tak bych viděl tu chybu tady.. nech si to udělat u někoho kdo má kvalitní kabel.. on z nějakého důvodu ten čínský stojí jen dvě stovky..

Ony jsou tam patice na obě.. jen z výroby je osazená a zapojená jen jedna.. Když dáváš tažné, tak se kabeláž připojuje k zadním svítilnám a propojuje to obě mlhovky.. takže stačilo doplnit žárovku a hurá, funguje.. asi to udělal někdo před tebou;-)

Nemáš tažné? Kabeláží tažného se to propojí a svítí obě

nemáš náhodou nějaký modrý čínský kabel??

jo.. kup si vyhřívaný potah a bude to přesně jak říkáš.. pokud chceš origo, tak nejlépe sehnat sedačky s výhřevem, sehnat jednotky, sehnat ovladače, natahat kabeláž a správně zapojit..

tak to může být přidružená chyba.. nevím jak moc je ta řj výhřevu inteligentní.. že by odpojila opěrku při nefunkčním sedáku? [spekulace]

Aha.. tak to bude ono

asi spíše odpor.. jako referenční třeba vem ten od spolujezdce.. pak proměř řidiče, nech někoho těžkého sednout si na sedadlo, jestli se změní, nebo přestane být měřitelný.. tím budeš mít jasno..

Řidičova je pochopitelně nejvíc zatěžovaná, takže tam mohlo dojít k tomu, že to čistili, byla mokrá, sedl sis.. potrhala se.. Zkus možná ty dečky přeměřit..

A nemůže být "potrhaná" dečka? že by se tam přerušil kontakt...

kód opravny nech tak jak je.. změň soft. kódování

špatný baud rate kabelu

Pravděpodobně snímač.. je na něm klasický konektor, zmáčkneš pojistný zobáček a sundáš.. vyšroubuješ starý snímač.. když budeš dost rychlý a ucpeš díru prstem, moc oleje nevyteče.. pak našroubuješ nový snímač.. těch pár kapek oleje neřeš.. a nedělej to hned po jízdě, jinak se hezky opaříš

ke kódování BSG přičti 8