Přejít na obsah

Honza_B6

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    24

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil Honza_B6

    Výměna EGR ventilu - 2,0 FSI 110kW

    v Motor 2.0 FSI

    Vloženo

    Ahoj pánové,

    prosím, mohli byste mi poradit, jak udělat základní nastavení EGR? 

    O víkendu budeme měnit a není jasné to nastavení ... Nikde jsme se nic nedočetl ... 

     

    Jardu  - Rolbaře bych otravoval až úplně naposledy, má moc práce smile.png ...

     

    OII 2.0 FSi BLR

    Číslo dílu: 06F131503B

    Nejlevější k sehnání zde: http://www.automotivezlin.cz/motor-spojka-motoru/06f131503b-ventil-zpetneho-vedeni-zplodin 

    Cena: 3.122 Kč

     

    Díky moc všem za případnou radu...

    Honza

    Po 20 km v tahu ztratí výkon

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    no asi se ti nejak prehriva turbo, tim paden se vypne do nouzoveho rezimu a netahne. chtelo by ho asi vycistit a zkontrolovat. zkus si vyhledat uzivatele "garny" nebo "martinrs" mohli by ti pomoci :)

    ..anebo je problem nekde jinde :p

    díky....ke všemu sem ted musel dolit litr oleje...rozsvítila se kontrolka oleje..... Mám najeto 105 000Km :feve: ...

    Po 20 km v tahu ztratí výkon

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Ahoj... Mám problém se svou OC TDI 66. Jezdí výborně, ale poslední dobou se mi stává, že když jedu po dálnici cca tak 150 a přijde lehké stoupání,auto začíná zpomalovat, klesají otáčky a prostě nejde přidat. Musím vypnout tempomat a pokusím se přidat nohou a bez výsledku. Pak je opět rovina a auto se zas rozjede, ale už není tak svižné. Dojedu do města a pak už to zas normálně tahá. Děla to jen při delší jízdě. (na kratších vzdálenostech a menších rychlostech to nepoznam).

    Auto sem měl čiplé, alem odpojovalo to turbo,tak mi tam znovu vratili můj soft a bylo to tak 4 měsíce ok.

    Někdo v Praze, kdo by byl ochotný se na to mrknout?

    Díky

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Já jsem tam měl autoalarm Jablotron CA 320 Akcent.

    Tento alarm s dálkou má tři výstupy na imobilizační relé(prostě přerušoval v autě tři obvody,myslím že žhavení,startér a ještě nevím co).Už jsem to takhle koupil a to klepání motoru mě děsně štvalo,protože jak jsem to chcípnul klíčkem,tak to zarachotilo celým autem.Na obrázku je zakroužkováno ty výstupy.Alarm byl přibližně v místech komfortní jednotky,za pojistkama u relátek pod nohama u řidiče.Já jsem to dělal metodou pokus omyl.Postupně jsem ty imobilizační výstupy proklemovával,až jsem na to přišel.nevím které to bylo,ale asi to do čerpadla.Problém byl,že originál pokud tam nebyl tento alarm,tak po otočení klíčku do nuly(auto chcíplo),docházelo ke spoždění a aktivovalo to tu klapku.Ale když tam byl tenhle alarm,tak to to relé rozpojilo hned a nedalo to čas aby to stáhlo tu klapku.Snad jsi mě pochopil.Můj tel.605 514190 Když tak zavolej...L

    Tak je vyřešeno.... Je to opravdu tím dodělaným Jablotronem.... Napojili imobilizační vystup na réle 109 a po vypnutí klíčku ho to odstřihlo od proudu, ale to mělo ještě chvilku dávat proud do ventilu u chcípací klapky....

    Díky za vyřešení....

    Honza

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo · Editováno: , autor: Honza_B6

    Nemáš tam neorigo dálku s alarmem???Já tam měl Jabltrona a dělalo mi to taky...

    jj mám....a zdá se mi, že mi občas blbne.... otevírám auto a jen pípne, po 2. taky a na po 3. to odemkne..jak jsi to vyřešil to chcípání? ...?

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Vyloucil jsi klapku i ventil, tak zbyva uz jen svazek od RJ, podle DP by na svorkovnici k ventilu melo byt 5..6V pri behu motoru a pak pri vypnuti motoru cca 3s plne palubni napeti 11..14V. Tak bych rozpojil svorkovnici k RJ a promeril na zkrat na plus/minus a preruseni vodicu k tomu ventilu. Pokud bude vse OK, pak je na vine samotna RJ.

    Děkuju za všechny příspěvky.... Stále však nevím, kde je chyba... proměřoval jsem to a vše to dělá úplně stejně jako na funkčních motorech , jen je rozdíl v tom, že mně to po vypnutí klíčku nepustí do ventilu to plně palubní napětí, ale jen se to propojí.... tak kde je chyba , když při běhu motoru se naměří v konektoru od 8 do 10 V.... a pak nic..... nemúže to být ve spínačce? kabely jsem rozmotal až k filtru a níkde žádné prodření a tak... Díky za názor

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Ahoj.... Tak celý víkend jsem se trápil u auta a pořád jsem nenašel kde je chyba. Ta klapka se nazavírala, ale membrána je dobrá. podtlak k tomu taky šel, když jsem propojil hadičky, které jdou přes ten el.ventil, tak to chcíplo tiše. Myslel jsem, že to tedy dělá ten el. ventil,protože jsem naměřil v konektoru 10,3V..jenže přijel kamarád se 4golfem a ten ventil jsem si pujčil a stejný výsledek.... Tak jsem zjistil, že při vypnutí motoru to tam pustí na chvilku 14 V a mě to nedělá... Zjistil jsem, že jak to pustí těch 14 V a pak to vypne, tak cvakne relé 109, tak sem myslel , že je to tim, jenže také jsem je prohodil a nic.... TAK NEVÍTE, KDE NAJÍT CHYBU??? :kuk:

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Tiez tipujem na tu klapku. KEd nefunguje, tak sa nahromadi privela vzduchu a zastavi to prudko (zaklepe s motorom).

    Díky zam odpovědi... Jak zjistím fci toho ventilu? je na to nějaký jednoduchý způsob? ještě sem to neměl rozdělaný....

    Díky

    Doběh motoru

    v Motor 1.9 TDI

    Vloženo

    Ahoj...mám otázku ohledně doběhu moturu 1.9 TDI 66 KW, když vypnu motor , tak to docela dost zabouchá a oklepe se... Čím to může být? Včera se stavil kamarad s 81KW a krásně mu ten motor vypnul.... Kde mám hledat chybu? :kuk:

    Kabely do sedačky

    v Interiér

    Vloženo · Editováno: , autor: Honza_B6

    Nehadajte sa, Honza B6 asi len nevie citat... Alebo fotit.

    Hned zo zaciatku som mu pisal, aby dal foto tych kablov/konektorov, ze podla toho najskor zistime co tam ma.

    Klucí děkuju za každou odpověď... jsem to trouba...Podíval jsem se pořádně a prošel ten svazek... je to jen husí krk ve kterém vede jen kabel na pásy...tak díky za pomoc.... Jenda

    Kabely do sedačky

    v Interiér

    Vloženo

    a což takhle čidlo zapnutí pásu u řidiče?

    To jde přeci do držáku pásu u loketky.... k tomu vede malej kabel ale tohle je prostě svazek.....

    nedělalo se snad to, že by do sedaček natáhly kabely a nechali tam jen konektory na výhřev a bagy....

×
×
  • Vytvořit nový...