Ďury

Aj ked nemam s tymto dennym led osvetlenim skusenosti, myslim si, ze urcite okrem rele tam je aj nieco viac. Ale mozno su rezistory uz na dps v samotnom svetle a tak vstavane uz priamo na 12V. To uz zalezi od vyrobcu....ja by som si to najskor preveril.

To mozno ano, ale nie vsetci si to vedia spravit...

Pravdepodobne ten modul nie je taky kvalitny....treba pozriet pracovnu teplotu vyrobcom od - do °C Ak je tam na spinanie rele a lepia sa kontakty, tak to nie je bohvie co...a ak bude napr. -15°C a nebude to fungovat....to by ma stvalo...

to mas urcite napajanie +12V

Asi skusim nabehat nejake kilometre ked pojdem cez tyzden do prace a cez vikend to pozriem ten samostav ak to nesadne dovtedy. Alebo asi vymenim lanka za nove....mozno to je vytahane aj ked vyzeraju ako nove...pripadne skusim otocit tie koliky...

Ahojte, ja sa chcem spytat na tento problem. Dnes som menil obe zadne brzdy...nove bubny aj pakne. Vycistil som vsetko co bolo vo vnutry plus vycistene prasiatka komplet. Ale pri brzdeni rucnej brzdy mi lave koleso brzdi menej. Skusal som pri jazde zatiahnut rucnu pri cca 30km a vysledok bol taky, ze prava flekovala a lava nie. Je to nastavene tak na 3 zuby a nejde pohnut ziadnym kolesom. Moze to byt tym ze je to nove a este to nesadlo uplne? A este ten kolik co samo nastavuje volu, ma byt tym kolikom von ci smerom dnu, alebo je to jedno...ja to mam smerom dnu...neviem ako to bolo pred rozobratim...a niekolko krat som zatahoval rucnu aj pedal aby to sadlo. inak ta koliska na rucnej s tou maticou je viecej naklonena na lavu stranu...nemala by byt rovnobezne naklonena na obydve starny? Ci da sa vobec nastavit kazde koleso zvlast? dik za skoru odpoved.

No neviem....ja by som skor natocil to prave viac k lavemu....Dnes som siel na octavii 2 a pozeral som ako to svieti.Povedal by som,ze tie hrany kde sa lame svetlo a tma maju byt tesne vedla seba s toleranciou +/- 20cm na 10m....som to videl niekde v dakom dokumente.A este by som to posunul viac dopredu,lebo dialkove svietia dako do zeme...aj tak to dam asi nastavit do servisu...

Tu posielam tie fotky.Je to fotene cez mobil,tak kvalita nie je az top. Su tu fotky lave s pravym a kazde osobitne...tak poradte ci to tak ma byt ci nie... Jedina vyhoda je,ze je po pravej strane dobre vidiet lesna zver

Ja som si tiez kupil tieto svetla v ciernom a este som ich nemal ani nahodene a nesvietili mi na jednom svetle kruzky. Reklamacia to vyriesila aj ked som musel cakat mesiac a po par napisanych mailov.Teraz to ide. Rad by som vedel ako vam to svieti na ceste...mam tam obycajne hella halogeny a sa mi zda,ze to svieti moc vpravo.Nemali by sa tieto obrysy laveho a praveho prekrivat ako na tom cervenom? Nejako som neprisiel nato ako sa daju vobec nastavovat horizontalne. Sklon mam zhruba aby som neoslnoval. A dialkove svietia akosi do zeme. Mne to svieti ako na tom zelenom cca.Inak vymena tych motorcekov nepasovala...musel som to prerobit. Ta hlavicka na motorceku nepasovala do AE...bol tam daky srob s mensou hlavickou. Tak som ten srob nasroboval do toho motorceka, na ktorom som to odrezal...ist to ide normalne hlavne....Skusim dat foto ako mi to svieti...vdaka zatial

skus to povytierat do sucha a potom uvidis ci to spravi znova, potom len tesnenie asi alebo je nieco povolene...hlavne treba najst odkial to skutocne preteka

Ja mam 1,2 47Kw a kombinovanu spotrebu mam cca 5,4l to najazdim denne cez 50km a mimo mesto idem len 80km/h a v meste len 50km/h

No takze pricina sa vyriesila.Po teste akcnych clenov pri konkretnom testovani EGR ventylu sa objavila.Samostatna podstata testu je vporiadku ale pri skonceni testu rele spinalo stale a vyplo sa az po ukonceni komunikacie zo softom.Takze elektromagnet je dobry, no odporove snimace polohy vo ventyle su zle.Takze po odpojeni konektoru z EGR ventilu ide vsetko ako ma,ziadny problem a navyse otacky uz neklesaju prudko dole,ale rovnomerne na volnobeh.To mi este sposobilo dalsie chyby,spolu ich bolo az 5.Cize ventil blbol a daval zlu informaciu pre ostatne prvky ktore sposobovaly ten chaos.Navyse som mal dobre zasratu klapku a aj samotny ventil mal toho vsebe dost.Idem to vsetko komplet este precistit a odstranit tie sadze.Kupujem novy,len je to pekna sranda cena 120 - 250€. Takze kto ma podobny problem,treba najskor pozriet EGR ventil a skontrolovat aj samotne snimace a nie len ci cvaka,alebo nie...

kable som pozeral a nezdaju sa mi poskodene...asi budem musiet vymenit tie nejake snimace...

Ahojte, mam takyto problem...mam fabiu 1,2 HTP 47kw 2003...pocas jazdy, najlepsie pri 50km/h je obcasne trhanie motora akoby nieco vynechavalo ale vacsinou to ide normalne...Na Vagu mi pise chyby 16490- tlak v saciom potrubi, tlak vzduchu (G71)/F96 nezmyselny signal....sporadicky a este jedna chyba 16 556- rada1: system odmeriavania paliva/ system prilis bohaty....sporadicky. Elektricke vedenie je OK, inak pred tyzdnom som bol na Emisnej a ziadny problem...Lambda sonda je asi este od vyroby lebo je uz celkom aj hrdzava okolo skrutky, mozno je to v nej? A este mi dotoho zacali kolisat otacky pri vyradeni padnu na takych 600 a nasledne sa vratia na cca 736 a obcas je volnobeh aj na 1500...valce nevynechavaju zapalovanie...takze neviem co s tym...velke prachy zato nechcem dat...Vdaka za pomoc.