KarelM

Při tomto řešení převážilo asi hledisko bezpečnosti - při zavírání bys měl být při autě, abys měl přehled, že to nikoho neohrozí. Na druhé straně nevím proč otevírání funguje i z větší dálky (už se to tady řešilo), otevřeš si kufr třeba i z bytu, pokud parkuješ pod okny, a ani o tom nemusíš vědět. Chtělo by to pořešit přes kodování.

Velice zajímavý argument, čekáme větší mrazy, dáme silnější motorky, s větší hlučností. No, jen abychom časem na horší povětrnostní podmínky nesváděli všechny nešvary nových vozů.

Ze ŠA jsem dostal po dvou týdnech odpověď k SunSetu: "Pokud je vozidlo vybaveno již v základní nebo příplatkové výbavě vyšším stupněm zabarvení zadních bočních oken a zadního okna - Sunset, jsou na všech oknech stejné stupně zabarvení. Provedli jsme namátkovou kontrolu na šesti vozech Superb III s tímto stupněm výbavy a za pomoci měřícího přístroje jsme ověřili, že stupeň zabarvení na všech vozech se shodoval. Je pravdou, že z určitého úhlu se zdá sklo víka zavazadlového prostoru světlejší než boční okna. Při bližším prověření, jak jsme Vás informovali výše, se toto zdání nepotvrdilo." Mé měření nedopadlo tak, jak jejich, takže to budu ještě řešit. Jak, to nevím.

... tak tomu se říká evoluce. Musím si zvyknout.

Jak říkám, u mně je to oproti OII FL o moc hlučnější. Zkusím ještě otevírání a zavírání na jiném SIII - pro porovnání. Po zmáčknutí tlačítka (otevření) se ozve dost silné hrknutí uvnitř dveří, pak to už jede celkem tiše, ale ty počáteční zvuky, to na OII vůbec nemám. Zřejmě jiný mechanismus, motor nebo nějaké vůle, ale ve všech dveřích? Martin Bednář: Sunset - dal jsem odpověď do sekce Sunset

Přesně tak, vyzkoušeno, ověřeno...

Jsem sekci Pazvuky tak to hodím zde, i když by to spíše patřilo do Elektrika? Co říkáte na hlučnost elektrického otevírání a zavírání oken. Při otevírání to ve dveřích hrkne, sklo celkem rychle sjede (cca 3 s), při zavírání opět hlučné. Dělají to všechny čtyři okna. Mám ještě OII FL a tam to je neporovnatelně klidnější, tišší, ten mechanismus na stahování mě tedy u SIII nenadchnul. Nebo to je na reklamaci?

Indul: přesně tak to přece funguje, pokud otevřeš kufr tlačítkem na dálk. ovládači, zůstane auto zamčené

Trochu pomohu: Ty tam nemáš následující řádky? (31)-Int. light 2nd generation-Rotwert Farbe 1,255 (32)-Int. light 2nd generation-Gruenwert Farbe 1,0 (33)-Int. light 2nd generation-Blauwert Farbe 1,0 Teplá bílá je v tomto případě změněna na červenou. Pokud bys chtěl studenou bílou nebude tam 255/0/0, ale jiná kombinace. viz výše.

Pročti si vlákno, např. příspěvek 75. Většina to nastavuje v kanálech 31,32,33, zřejmě to jde i jinak. Studená bílá není nic moc. Většinou to stejně u všech skončí na červené.

VCDS v. 15.7.3 ??

Tak nějak, i ta teplá bílá byla 160/167/18.

Cold white by mohla být i 130 / 220 / 100. Zkoušel jsem to, ale není to tak extra, jak jsem očekával. Lepší ale, jako původní warm white.

Já jsem to nastavil na kanálech počínaje 31 a funguje. Místo té žlutobílé jsem dal studeně bílou a místo zelené pak červenou. Červená vypadá efektně (255/0/0).

Bladík: Jinými slovy máš v infotainmentu možnost tohoto nastavení? Předběžné varování - aktivace/deaktivace a nastavení úrovně odstupu, při které dojde k varování ■ Časný - delší odstup ■ Střední - střední odstup ■ Pozdní - krátký odstup ■ Vyp - deaktivace varování

Nebo proč nevyužít i ambientní barvy k identifikaci režimů? Červená - sport, zelená - komfort, modrá - normal.

Dobrá práce, díky, taky mně to čeká.

Přitom oba systémy využívají stejný sensor - čelní radar. ACC skutečně většinou funguje bez výhrad, na FA se nedá spoléhat (je to skutečně systém, který může odvrátit střet nebo zmírnit jeho následky), ale co tak čtu diskuse i na zahraničních webech, ty výhrady k FA jsou všude stejné. Jen mne skutečně překvapuje, že původně konstruktéři zapracovali do Infotainmentu možnost nastavit si citlivost Předběžného varování (viz text v Návodu k infotainmentu). Z nějakých příčin to nakonec v reálu není. Stálo by za to podívat se, zda se citlivost nedá zvýšit přes kódování, adaptaci apod. - jak jsem už psal výše. ferda25: myslíš si, že taková možnost tam je ?

Ostatní taky stejně? Jen vypnout/zapnout?

Hoď sem prosím pak fotky jak to dořešíš - pojistkovou skříňku a upevněnou kamerku. Jestli se nebudeš zlobit, zkopnu to od Tebe.

Asi by to chtělo poslat tu fotku do ŠA, příp. i jinde. To by skutečně měli řešit, příp. se aspoň vyjádřit, zda je možné tam dát další těsnění. Pro "vlajkovou lod" ŠA je to fakt ostuda.

michal z: Já mám tuto: http://www.auto-kamera.cz/kamera-do-auta-recenze-test-autokamera/cel-tec-e07-tak-ma-vypadat-kamera-do-auta a jsem spokojený. Je HD, nemá ale GPS. michal2009: trochu mám obavy co by na to řekli při servisní prohlídce nebo spíše při nějakém maléru s autem. Je to jen přece zásah do pojistkové skříňky, ale zřejmě to bude jediná cesta. Nahoře ve spínačích vnitřního osvětlení jsem to ale ještě nevyzkoušel.

...taky by mně to zajímalo, nikdo neporadí?

V tištěné verzi Návodu k obsluze "Infotainment Amundsen a Bolero" jsem v kapitole Asistenční systémy/Front Assist/Předběžné varování našel možnosti voleb: Časné/Střední/Pozdní. Jinými slovy je to nastavení citlivosti Předběžného varování Front Assistu. V infotainmentu vozidla však tyto nabídky nemám. Jen vypnuto nebo zapnuto. Máte to stejně? Pořád se mi zdá, že mi to na vozidle reaguje pozdě nebo vůbec, zdaleka ne tak, jak to popisoval Patrik1971 ad. Na doplnění: ACC mám. Pokud to v tom infotainmentu skutečně není, dala by se zvýšit citlivost přes kódování?

Po 5 tis. bych to taky asi neměnil, ale určitě bych nečekal na 30 tis. i když to jsou oleje Long Life. Mnozí z nás viděli vypouštěné oleje po 30 tis., někdy to vypadá spíše jako mazut a ne olej. Mazací schopnosti tomu odpovídají (viz řada článků na webu). První výměnu provedu po 10 až 15 tis. a pak po 30. tis. již v servise. Vždy VW 507 00. Nikomu nebudu brát jeho názor, že je to zbytečné.