Přejít na obsah

michal.kubik

Uživatel
  • Počet příspěvků

    10
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil michal.kubik

  1. Zdravim ..chtěl jsem se zeptat jak tady píšeš, že klapot se značně snížil..to znamená že i po výměně setrvačníku je pořád něco slyšet??

    JJ je to přesně tak něco se stále ozývá, a projevuje se to naprosto stejně - jakmile motor chvíli běží na neutrál tak to začně ted se projevuje schvěním motoru a občas si to cvakne :(, navíc dříve se to značně vše utlumilo po určitém počtu najetých km. Ted je to tak, že cvakání zmizí naprosto, ale chvění motoru je stále - abych to popsal přesněji když stojím např. na semaforu je cítit jak cuká někde v prostoru motoru a škube to jakoby s celým autem :(, ale zase si říkám jestli toto už není normální projev dvoulitru?

  2. Zdravím...nemáš auto ještě v záruce?? Beru samozřejmě rok výroby 2006 a ne 1996 :)

    Jestli máš ještě záruku, tak to setrvačník mění škodovka zadarmo ... Jestli jo, tak rychle do servisu

    Koukam, že se Setrvačník začal ozývat docela brzo ...Dostal jsem radu, že se mění setrvačník, potom se dávají nové šrouby a také je prý dobré vyměnit jehličkové ložisko na klice, dkyž to bude sundané.

    Zdravím všechny, kteří reagovali na moje téma :). Podělím se výsledek zkoumání problému klapotu. Do dnešního dne jsem zrealizoval výměnu setrvačníku - a co bych čekal, že vše přestane, ale pánové není tomu tak zcela. Je pravda, že klapot se značně snížil to se musí nechat, ovšem se stále projevuje chvění motoru, který je cítit, když např. stojím na semaforu - je cítit takové pravidelnější chvění motoru (pokud jsem se na to díval po otevření kapoty, tak opravdu se motor chvěje) :( takže jsem z toho takový celkem unavený

  3. Zaplatil si za opravu a závada přetrvává tak asi reklamace né ??

    No tak to se jim určitě nelíbí, argumentují tím, že ve spojce byla chyba a že je to souhra dalších problémů (takže jsem celkem v pasti). Jen dotaz pod čarou zkušenosti s dodavatelem náhradních dílů www.cc-autodily.cz máš jaký? Dodávají i originální díly nebo jen díly z Číny :)

  4. no mně by hlavně zajímalo, co ty "odborníky" v servisu vedlo k názoru, že to je převodovka. Předpokládám, že ti jí taky v tomtéž servisu za hodně dlouhý peníze vyměnili.

    Vedlo je k tomu to, že když se sešlápla spojka tak tlučení přestalo a tím pádem to musí být jedině převodovka. (ano samozřejmě ji měnili oni :( Proto se právě bojím jít někam znovu, aby to nebyl zase super odhad za velký prachy :(

  5. Já když auto nastartuji, musí být tedy studené, tak po chvilce se ozývají takové kovové zvuky a když zařadím rychlost, tak to přestane a to by měl být ten setrvačník .... Dělá Ti to trošku rachot i při jízdě?? Když je třeba motor podtočený a ty přidáš prudce plyn??

    Zítra otestuji ten rachot při jízdě. :) Jinak o víkendu jsem to celkem detailně testoval a přišel jsem na to, že: Jak uvádíš - kovové zvuky (nepravidlené) jsou pouze pokud je motor naprosto studený a to pouze na volnoběch. Pokud promáčku spojku tak zvuky naprosto zmizí nebo zmizí pokud třeba i mírně přidám plyn (takže jsem defacto přišel na dvě varianty klidu motoru). Až je motor ohřátý jsou zvuky naprosto pryč. :)

  6. Zdravim..měnil si i setrvačník?? A kolik máš najeto km??

    Mám najeto 166 000 km. setrvačník jsem neměnil - myslíš, že by to mohlo být tím? Když to měli rozdělaný tak říkali, že vše je OK, že to bude určitě v převodovce :(

    Michal

  7. Zdravím, mám celkem problém s motorem 2.0 TDI (103 kW) - po nastartování cca po 15 vteřinách se ozývájí nepravidlené rány (tak jako kdyby se zadíralo nějaké ložisko). Po zahřátí motoru se tento zvuk ztrácí. V sevisu mi tvrdily, že je to převodovka - na jejich rady jsem ji celou vyměnil a co se stalo? Vůbec nic situace se vůbec nezměnila. Nemáte s tím někdo zkušenosti??? Děkuji za radu Michal

×
×
  • Vytvořit nový...