LKk

Každopádně je to řešeno i zde https://www.skodacommunity.de/threads/epc-leuchte-und-fehler-start-stopp-1-0-tsi-style.138165/ Jedná se o chybu čidla nasávaného vzduchu, při horku generuje špatné informace. Čím vice se vůz ohřeje, tím pravděpodobnější rozsvícení EPC. Výměna čidla u mě nepomohla.

No zřejmě ti to ušlo, ale tmavší barvy se na slunci více ohřívají. A píšu své zkušenosti.

Měl jsem celkem 4 Fabie 3 TSI a dělaly to vždy vozy tmavší barvy, které se na slunci více hřejí (modrá race a modrá lava). Pravidelně jak píšeš při vedrech se rozsvitilo EPC. Stříbrná Fabia to nedělala . Někde tady bylo již psáno, že při velké teplotě se kapota rozpálí a pak čidlo na sání zpracovává mylné hodnoty (někdo to snad detailněji popíše). Jednou mi v servisu na základě tohoto čidlo měnily a vydrželo to do prvního dalšího vedra poté se opět rozsvitilo EPC. Pak už jsem neřešil. Taky jsem se dočetl, že snad pomůže zakoupit tlumení kapoty. A je pravda, že ho nyní mám dokoupený a naprosto bez problémů, i když vůz stojí na celodenním pařáku (barva červená velvet). Může to být nahoda, ale za zkoušku to stojí.

Asi to tak udělám, že příště jinam. Snad to nebude ještě horší:).

Ne, bohužel není. Jen ten filtr a nahoře prohlídka s výměnou oleje.

Tak to bude asi toto.

Ve faktuře není a v servisce to taky nemůžu najít. Hlavně, že mám nepoužitou rezervu s hloubkou profilu 7 mm, stejně jako pneu na autě po 30 tkm (celoroční Good Year).

No nemyslím sí, že to bude řešit případně pojišťovna. Není povinností jezdit na servisní prohlídky. To je jen moje mínus, že ztratím záruku. Ale asi se na to zeptám, máte pravdu. Jinak v servisních úkonech psaná brzdovka nebyla, tak jedině, že by ji vyměnili a nenapsali do protokolu úkonů. Jinak mluvili jen o flitru a oleji. Sepsání byla rychlovka :). Na stěrače a ostřikovače se kupodivu ptali předem, zdali je nechci vyměnit/doplnit.

Asi ano. Je teda pravda, že mám nájezd přes 20 tkm za rok, čili interval brzdovky do 3 let stihnu v pohodě (splním podmínku kilometrovou na 60 tkm). Každopádně to ale nemění nic na tom, že tam jsou nastaveny intervaly / kilometry, jak jsem psal výše. A asi měla být další prohlídka po jednom roce místo dvou . To jak si posílal ovšem nesplnili. Brzdovka dělaná nebyla.

No právě proto, že má vědět, co dělat. A zřejmě to neví, takže to je jejich chyba. Zatím mám čas. Stejně nejsem rozhodnutý, zda budu držet záruku do konce. Mám možnost "svého" servisu, tak uvidím.

Asi to opravdu špatně nastavili, nevím. Případně nějaká novinka. Psal jsem i na Škoda infolinku, ale odepsali, že se mám obrátit na servisního partnera. Moc do toho nechci rýpat, jelikož by to byla jejich chyba. Takto jsem to podepsal já i přejímací technik v protokolu. Brzdovku nedělali, pouze olej + pylový filtr. Plus ještě na mé přání nalepení folie zadního nárazníku, ale to s tím nesouvisí. Každopádně požadavky na nastavení intervalu jsem neměl žádné. Když jsem přijel domů, koukal jsem na rádio a je tam jak u oleje, tak u další prohlídky nastaveno 2roky/30tkm. To samé v předávacím protokolu = další prohlídka duben/2026. Každopádně mam MR2023, je to skoro poslední vyrobená Fabia 3 Tour 70 kW, Active. Výroba je 11/2022.

Já byl na prohlídce nedávno po 2 letech/30tkm. A další prohlídku mám napsanou opět po dalších 2 letech/30 tkm (napsáno jak v rádiu, tak i v předávacím protokolu z nynější prohlídky). Nikoliv tedy po roce. Čili brzdovou kapalinu mně budou měnit až po 4 letech, jelikož nyní ji nedělali. Záruku mám 5let/100tkm.

Díky. Jj vím, že již nelze objednat. Myslel jsem koupi skladové či lehce jeté ze škoda plus. Ještě je ve hře odkup té, co budu mít nyní na operák. Na tu právě ještě čekám, až ji vyrobí. Po 13 měsících stále není ani ve výrobě :-)

Dokdy se vůbec plánuje výroba F3 combi? Někde jsem četl do podzima 2022. Do budoucna přemýšlím o koupi F3C z posledních let výroby.