Přejít na obsah

MarosBolf

Uživatel
  • Počet příspěvků

    13
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil MarosBolf

  1. no cawte :-)) tak uz som sa konecne dopatral k zaveru tejto strasnej chyby .Neskaa somz po dlhej dobe zistil cim to je....a podrzte sa robil mi to zapalovaci modul na sviecky aj ked motor bezal ako ma ale modul prerazal do riadiacej jedn.a potom ta paarty na budikoch. takze takk dufam ze uz bude pokoj :-) a dikk moc za rady vsetkym

  2. Mala oprava - 1.2 HTP byl konstruovan soucasne ve Skoda i VW.

    Souhrn: Fabia I ma motory s objemem 1.4 dohromady ve 4 verzich.

    2 s oznacenim MPi pochazi primo z Felicie, 2 s oznacenim 16V jsou nemecke.

    ja ma 1.4 mpi 50 kw a motor pochadza y koncernu wolksvagen...

  3. Dělalo mi přesně to samí jak popisuje Petris. Kabelový svazek jsem měl odmotaný, ale stejně byl shnilí. Kabelový svazek jsem si musel nechat na svoje náklady vyměnit a zase šlape jak hodinky. Dělal mi to známý co má autoservis, spolklo to mnoho jeho nervů, cca. dva dny práce a stálo mě to asi 3500Kč. Ty kabliky co tam byly původní stály za prd, moc tenký.
    cawte takk zatial som pochodil vsetkych mechanikov kablovy svazok som poizeral uz visal a vyzera okaa..takze este vymebnim budiky a dam vedet

    ...

  4. 1.4/16V 55/74KW je motor německý kde se vyrábí máš jedno,protože to muže byt třeba v Turecku to nikde nezjistíš a motor 1.4MPI44/50KW je motor česky,ktery se vyráběl pouze v čechách a defakto vychází z motoru 1000MB.
    ani bi som nepovedal.....pozor 50KW..su z koncernu wolkswagen ja ten motor mam...
×
×
  • Vytvořit nový...