MarosBolf
-
Počet příspěvků
13 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil MarosBolf
-
-
no pravee mne to nevihodilo ziadnu chybu keby vihodilo tak uz bi to oblo davno viriesene :-))
som sa dozvedel ze ked je spatny zapalovaci modul tak vag ti to nenajde tak ako aj mne
-
to co ty tu popisujese pisalo spravilo aj mne ale mne pisalo zavadu snimaca otacok klukovky. nechal som to vycistit a presreknut kontakty a odvtedy mam pokoj...
vag nic nehlasi ?
no pravee mne to nevihodilo ziadnu chybu keby vihodilo tak uz bi to oblo davno viriesene :-))
-
no cawte :-)) tak uz som sa konecne dopatral k zaveru tejto strasnej chyby .Neskaa somz po dlhej dobe zistil cim to je....a podrzte sa robil mi to zapalovaci modul na sviecky aj ked motor bezal ako ma ale modul prerazal do riadiacej jedn.a potom ta paarty na budikoch. takze takk dufam ze uz bude pokoj :-) a dikk moc za rady vsetkym
-
Prosim o radu.
tady me pripada ze je to zvednute, ale nejsem si jist.
Reknete
Fabia 2000 rok 1,4 44 kW
NO TAKTO TO SA TO NEDA POSUDIT ALE NAJLEPSIE BI SI VEDEL KEBY SI HO ROZMOTAL A INAK MAS S AUTOM NEJAKE PROBLEMY??
-
takze chlapi takto som zatial pochodil ...budiky som vimenil a nepomohlo teraz som sa rozhodol pozret vsetkz kable od motora az do auta takze potom vam dam vedet ako som pochodil
-
Len nezabudni,že druhé budíky musíš nakodovať a prispôsobiť imobilizér a klúče!Bez toho ani nenatočíš.
no jasnee to viem..ale diik :-)
-
Mala oprava - 1.2 HTP byl konstruovan soucasne ve Skoda i VW.
Souhrn: Fabia I ma motory s objemem 1.4 dohromady ve 4 verzich.
2 s oznacenim MPi pochazi primo z Felicie, 2 s oznacenim 16V jsou nemecke.
ja ma 1.4 mpi 50 kw a motor pochadza y koncernu wolksvagen...
-
cawte takk zatial som pochodil vsetkych mechanikov kablovy svazok som poizeral uz visal a vyzera okaa..takze este vymebnim budiky a dam vedetDělalo mi přesně to samí jak popisuje Petris. Kabelový svazek jsem měl odmotaný, ale stejně byl shnilí. Kabelový svazek jsem si musel nechat na svoje náklady vyměnit a zase šlape jak hodinky. Dělal mi to známý co má autoservis, spolklo to mnoho jeho nervů, cca. dva dny práce a stálo mě to asi 3500Kč. Ty kabliky co tam byly původní stály za prd, moc tenký....
-
ani bi som nepovedal.....pozor 50KW..su z koncernu wolkswagen ja ten motor mam...1.4/16V 55/74KW je motor německý kde se vyrábí máš jedno,protože to muže byt třeba v Turecku to nikde nezjistíš a motor 1.4MPI44/50KW je motor česky,ktery se vyráběl pouze v čechách a defakto vychází z motoru 1000MB. -
no mne to robii to ise a uz ma to nebavi:-((...poradte.....čim to teda bylo to rozsvicení kontrolek a lítání ručiček? Ted mám přesně ten samej problém.
1.2 TSI - teplota oleje, spotřeba oleje
v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Vloženo
Ja mam nabehanych 37tis. km a po najeti asi 3000 km mi kleslo na riske od MAX a ostalo mi nieco 2 mm nad MIN coz je zaujimave