Flag

Mně taky blikají směrovky. Jak je to s ostatním se podívám.

MR 2003 - čerpadlo zapne po otevření dveří řidiče Má 1,2 HTP není DIESEL a tak na nic nečekám a jedu. Čekání su užívám v zimě se služebním Transitem.

Já bych tu spotřebu taky tak neměřil, ale mám to auto měsíc, tohle byla první delší cesta mimo město, tak jsem si to změřil. Po městě je spotřeba tak 8,3 a dlouhodobá (700km) 7,9. Ale je tam tak 400 město, 100 mimo a 200 dálnice. Zdá se mi že to papká trochu víc než bych si představoval, ale nemám srovnání s ničím jiným než s techničákem a tam je mimo město 5,1 . Jinak je motor v cajku, pěkně táhne, není hlučný, olej nežere...

Tak čerstvé měření: Trasa Liberec-Jablonec-Rychnov u Jbc-Praha ČM 7,3l/100km a zpět to samé, měřeno odděleně. 1,2 HTP 47 kW Combi Creation 35 000 km. 5 osob, kufr prázdný, prům. rychlost 67 km/h, na R10 pokud to šlo tak 100-120 km/h Údaje z PP. Zdá se mi to hodně, zvlášť ve srovnání s ůdaji v dokumentaci k vozu.

Combi MR2003 je má. Taky už jsem přemýšlel jestli je všechny fably mají nebo ne. Občas nějakou bez potkám.

Mně se víc líbí Duron. Každopádně jsem se dnes dozvěděl, že poklice z nové řady Fabia mají péro po obvodu a ne ty malé příchytky na zacvaknutí do děr v disku. V katalogu příslušenství u Tucanus píšou na 6Jx14", takže asi žádný problém. Cena tuším 1250 Kč/sada

Taky tak-postavil jsem auto a bylo tak dlouho bez kol, že jsem ho pak radši zase vyhodil Kolečka na pap. modelech fakt nesnáším.

Podle mýho názoru používají mechaniku z MP3 Symphony do Octy. Prostě je kupují jako náhr. díl. Neznám podrobnosti, ale řekl bych že Fabia Symphony a Octavia Symphony jsou stejný až na čelní panel.

Citace z e-amilu od BRM: Za upravu autorádia Symphony na funkci prehravání MP3 uctujeme 1900.- Kc bez DPH Krome výmeny samotné CD-MP3 mechaniky je nutná i softw. úprava autorádia. Z tohoto duvodu samotné mechaniky neprodáváme.

Zjistil jsem že firma BRM nabízí úpravu rádia Symphony (i pro Fabii)aby umělo přehrávat MP3. Cena by měla být 1900 Kč, což mi připadá celkem slušné. Máte od nich takto upravené rádio? Jaké jsou zkušennosti? Zobrazuje se název skladby? Jaké jsou možnosti listování mezi skladbami/alby?

A teď už i u mne obě mlhovky

No také chci jít cestou mít vše origo, ale zelené osvětlení se mi líbí víc než bílé z origo žárovky. Lampička u spolujezdce bude samozřejmě originál

OK to je to co jsem potřeboval vědět. Abyste mne neměli za hlupáka který neví kde je funkce hledat, tak jsem to všechno dnes poctivě prošel, ale u všeho je fůra balastu (ovace, potlesky, jiné problémy) že pak člověk neví k čemu je co. Taktéž souvislost s Maxi dotem mi nějak nebyla jasná. Jsem ale šťoura a navíc elektrikář, takže pouhé nejde to mi většinou nestačí. Zvlášť když vidím, že to některým jde a jinde se zas dočtu že jim chyběj spínače (a ty já zase mám :-)) Tak zatím díky za rady a budu přemýšlet co jiného dostupnějšího by se dalo na autí dodělat. BTW už mi svítí zeleně popelník Tak další bude lampička v přihrádce spolujezdce!

No dobře jak tedy? Lze dodělat na běžné budíky (Classic) indikaci otevřených dveří? Centrál i alarm z fabriky, takže spínače v zámcích to auto určitě má.

Tak proč se v "Dodělávka Maxíku" píše mj. toto: Strojvůdce: Jestli myslíš ty dveře, tak pouze nakódovat. Přičte se ta 16ka. Ukazuje to které dveře jsou otevřené. U mně bohužel jenom přední. Vzadu neni spinač v zámku (doufám, že pouze ZATIM).

To jistě jsou, něco jsem už taky našel, ale většinou je to následně tak zamskovaný diskuzí, že jsem z toho stejně nebyl moudrej. Dík za rady a diskuzi o maxíku (a že jich tu je :-( ) si projdu.

Velmi bych uvítal (a asi i jiní) co vše lze nastavit přes VAG, k čemu je kromě nastavení ještě nutno někam natáhnout drát atd. Konkrétně: kontrolka otevřených dveří/kufru (origo centrál, origo alarm, výbava CLASSIC) dojezdy oken přes dálkové ovládání (origo el. přední okna) signalizace pásů (vím zde je třeba vyměnit zámek pásů a natáhnout drát/kam přesně?/) atd. Kde kdo v okolí Lbc má zkušennosti? Případně na mail prapor@volny.cz

Prostě se mi to řešení nelíbí. Připadá mi velmi nepraktické nemít možnost nastavit hlasitost vpředu/vzadu.

No nevím než takhle, byl bych radši bez woofru.

No můj názor je takový: Jestli jezdí po silnici spousta aut se dvěma mlhovkama a navíc je mají i některé fabie jako standard z výroby, pak není důvod proč by to na technický neprošlo. Navíc si myslím, že má škodovka homologovanou fabii s jednou i se dvěma. A pochybuju, že má někdo na technický takovej přehled, aby mohl s jistotou říct a hlavně do protokolu napsat, že právě toto auto nevyhovuje protože mělo z výroby jen jednu mlhovku. Za rok to zkusím a v případě potíží na místě štípačkama závadu odstraním :-)

Koukal jsem včera na zadní světla a zdá se mi, že na rozsvícení pravé zadní mlhovky by mohlo stačit natáhnout drát od levé zadní mlhovky. Je to tak?

A celý zrcátka z O1 jdou dát na Fabii? Chtěl bych pravé zrcátko velké.

Radio má otřesný design, ale je to Beker, takže žádná levná značka. A držák na nápoje? Mám teď jen ten mezi sedadly a jestli pořídím jiný tak ten origo vedle rádia.

Líbí se mi a je rozhodně hezčí neř Berlingo/Partner nebo Kangoo.

Před cca 14 dny jsem nainstaloval relé denního svícení origo Škoda a jsem spokojen i s tím, že na podsvícení palubky musím rozsvíti ručně. Pro ty co se na to chystají: Přiložený návod je velmi podrobný. Na vypichování jsem použil dva zavírací špendlíky s ubroušenou špičkou. Poděkování patří těm co sem do fóra sypou různé instalační návody.