bodrik11

tak dakujem za radu, už som si zvykol bez serva, , a ked sa to nezlepši, pri vypustenioleja,tak to necham tak,

už daavno mi vypadlo servo, , vymenil som za vrakove, ale malo poškodene kontakty, asi po roku vypadlo aj to, tak už roky chodim bez serva, vzime ked je šmykno tak to je dobre,-)) horšie vlete na suchej ceste, hlavne parkoviska, už som si zvykol OTAZKA : pomohlo by vypustenie oleja zo serva?, išlo by ľahšie??

chcel by som sa spytať, kontrolky blikaju, servo kedy ako ide, ale da sa jazdiť, asi kablovy zvezok, lebo ked som ho odmotal a vyumyval tak sa to na chvilku zlepšilo, chcel by som ho vystrihať, myslim tu časť čo je ohnuta dole , je taka že aj farba z vodičov sa stratila, tak stači vystrihať a vymeniť droty od deliacej steny kade prechadza zvezok po akukulator, alebo aj pod akumulatorom?,

ked je to pod prevodovkou, nieje to nahodou na snomanie spatecky?? zapinanie cuvacich svetiel?? a ten spinac moze mat namontovany niekde inde na polohu paky

chcem sa pochvaliť, moja FABKA je ako tto auto z filmu KNIG RIDER alebo ako sa vola ten KID alebo KIT , blikaju všetky kontrolky, len nerozprava -((, škoda, mal by som si za jazdy skym pokecať -)))

neboj, ja som to už čital, aj som menil čerpadlo, ale kablovy zvezok meniť nebudem, skade na to nabrať, len som komunikačne droty medzi jednotkami vymenil, a kašlem nato už som sa stym nababral dosť

čiastočne vyriešenie vypadavania riadenia, , mam problem zo servom, pri vymene išlo, potom zamoknuty kablovy zvezok, svietia kontrolky serva, erbegu, sondy, a niekedy aj mazanie blika a pipa, už som si na to zvykol riadenie niekedy ide a niekedy vypadne, riešim toKED MI RIADENIE NEJDE ZA JAZDY STALčIM SPOJKU, VYPNEM MOTOR NA PAR SEKUND . ZAPNEM KľUčIK A PUSTIM SPOJKU, NIEKEDY SERVO NASKOčI, AK NIE PO PAR KM TO SKUSIM ZNOVA už som si na to zvykol, pri takom štartovani nepoklesne napetie siete,

mne tak prestaval motor ťahať pri predbiehani, čo nebolo velmi prijemne, len som zmenil benzinku a prestalo to, no u nas sa dostava benzin aj zukrajiny, byvam pri hranici

a ešte by som sa chcel spytať či možu tie denne svetla svietiť aj vnoci, alebo tam musim dať rele aby mi ich odpojilo pri zapnuti dalšich svetiel ?? tak potom dam rele do motorovej časti a odpajať ho bude napetie od obrisovych svetiel

a ešte by som sa chcel spytať či možu tie denne svetla svietiť aj vnoci, alebo tam musim dať rele aby mi ich odpojilo pri zapnuti dalšich svetiel ??

dakujem za radu, chcem dať na tie denne svetla jednu poisku na akumulator, tam sa najde niečo volne a ovladaci kabliuk potiahnem na poiskovu srinku niekde na poisku kde je napetie ked je auto naštartovane

a ešte by som sa sa spytal či stači ich napojiť , aby svietili len pri naštartovanom aute, myslim že obrisove nemusia pri tom svietiť,

chcel by som sa spytať , že ak si kupim ledkove svetla na denne svietenie, , či si ich možem namontovať podľa navodu, a či treba nato nejake povolenie, alebo papier že vyhovuju , alebo či to nema byť zapisane vtechnickom preukaze

ĎAKUJEM, nechcel som to davať dole, lebo som si nebol isty či je to tam,

poprosil by som ako sa dostať k svorkovnici kabloveho zvezku zo strany motora, hľadal som to pod riadiacou jednotkou motora, neviem, že to ma byť pod nejakym krytom, ale nevidel som to nikde, , nieje niekde foto, alebo niečo podobne, alebo postup ako sa ktomu dostať, dakujem

a vymeniť motor, potom to bude lepšie

to zaleži od nabijačky, aku ma regulaciu, alebo to pripoj na akumulator a zmeraj prud, su aj take nabijačky, čo bez zaťaže nezmeraš poriadne napetie

tak skus dať zaťaž, napriklad žiarovku,

tak ked maš ten zvezok odmotany vmotorovej časti tak to je dobre, len tam sa to ma odmotať, vtom prevyse sa zražala voda,

Ďakujem, ja len preto, žer dlhe trate nerobim a na tie kratšie si myslim že je lepšie dať 5 W 40,

tak neviem pišete tu že olej 502 00 može isť a 505 00 nie, myslim do benzinoveho, , ja na oleji mam napisane : 5 W 40 , 502 00, 505 00, že može nahradiť aj jeden aj druhy, tak neviem

možem dať do 1,2 aj 5W40 , doteraz som daval 10W 40, chcel by som zmeniť, veľa na nom nenajazdim a menim za necele dva roky, ale to na jednom oleji nikdy neprekočim 10 000 km,

ahoj KTO PORADI nejde mi servo, , ked je chybny kablovy zvezok, počul som že po jeho odpojeni od serva , bude isť riadenie ľahšie, je to pravda?? ale vtedy sa odpoji aj napajanie elektroniky, , alebo ten jeden drot nechať pripojeny?? mam servo Koyo, snimč celoplastovy, servo bolo menene, teraz je to asi zvezok, ked bol omotany a nnavlhnuty

KTO MENIL KABELOVY ZVEZOK A VEDEL BY PORADIť, POTREBUJEM VEDIEť, KDE KONčI KABELAž OD SERVA, MYSLIM čI V PRIESTORE MOTORA, ALEBO POD PRISTROJOVKOU

nevieš nahodou, kde konči ten kabelovy zvezok čo ide od serva?, , kde je svorka, pod riadiacou jednotkou motora, alebo až pod volantom??