lucky.jack

Zdravím ve spolek. Jaký máte zkušenosti s účinností topení? Nemluvím o tom jak rychle se ohřeje motor...to bych řek, že mám u 1,9TDI 66kW vcelku v normálu. Mám pocit, že účinnost i při 90°C je docela nízká (aspoň v mým případě). Pomohlo by vyčištění chladícího okruhu společně s radiátorem na topení?

OK díky, vyzkouším a uvidím

Díkes, tak snad už konečně něco v mlze uvidím , a ještě jeden dotaz: jak vysoko mají být mlhovky naštelovaný na regloskopu? Díky.

Abych nezakládal nový téma na téma mlhovka, tak navážu...Oct 2001, lze nějak seřídit přední mlhovky v čirých světlometech, nabo se nějak štelují zároveň s potkávačkama?

Dík za reakce Taky zdravím juke.box :-)

Zdravím ve spolek. Dneska jsem chtěl vyčistit EGR a když jsem se tak vrtal v hadičkách na odpojení, tak se mi podařilo ulomit jeden vývod z dílu 1J0906627 (což by měl asi být měnič tlaku na turbo - č.4 na obr.. Je to ten co do něj vede hadička č.15 na obr. v příloze. Zkoušel jsem to slepit, ale nějak to nedrží , tak nevím co to bude dělat a na co to bude mít vliv. Jel jsem auto projet a nějak se mi nezdálo, že by to mělo nějaký vážný následky, ale jen tak to tam asi nedali . Co jsem tak pročítal forum tak to má něco společnýho s lopatkama v turbu a výkonem, ale přesně nevím ( to jen aby někdo nenamítal, že píšu dotaz bez předchozího hledání... ). A ještě jeden dotaz: Jakou spotřebu by tak měla Octavia mít na dálnici při 130km/h? Dneska jsem jel z HK do Prahy a ustálilo se mi to na 6,8l/100km, teplota 2 pod 0. Zdá se mi to poněkud dost...Octavia 2001, 1,9 TDI, 66kW. Předem díky za reakce.

Měl jsem naprosto stejný problém (akorát že mě to houpalo za tepla i za studena a to nepravidělně - jednou jo a jednou ne). Vyměnil jsem naftový filtr a pořád to houpalo. Po několika konzultacích jsme se dopracovali ke spojce a setrváku. Dvouhmoťáky se tam dávali takže bych to viděl na to(Ale jde tam dát místo toho i jednohmota - a bylo mi to doporučeno tady na foru!). Zrovna dneska mi vyměnili setrvák i se spojkou a mám svatej pokoj . Byla načatá lamela a setrvák jakbysmet! Ale nerad bych tě k nečemu uvrtal a ty pak po mě nechtěl prachy za špatnou diagnozu

Já osobně jsem to napojil na vyhřívání skla 5tých dveří (asi bych to ani jinak neřešil :-). Konkrétně si to už nepamatuju, ale nic záludnýho to nebylo když jsem to zvlád i já...Jen si zjisti, který kablík na vypínači vyhřívání tí spíná proud na výhřev okna a pak už není co moc řešit. Jsou to cca 3 roky a doposud fachčí.

OK, jestli je tomu tak, tak tam ten jednohm. nadělím. Zatím jsem to nerozdělal tak jsem nevěděl jestli se mám s bazošem hádat o 2hm . Díkes za radu a doporučení.

Zdravím ve spolek. Mohl byste mi někdo objasnit jaký setrvák je na 1,9 tid 66kw? Jestli dvouhmotnostní nebo jednohm.? Jedná se mi o to, že jsem koupil Octavku z bazaru s tím, že je v háji setrvák se spojkou. Tu(sadu spojky se setrvákem) mi bazar dali grátis (je to Valeo), ale ve Škodovce mi tvrdí, že je tam nutný mít dvouhm. a tahle sada má jednohm. Je skutečně možný tam jednohm. namontovat? Máte s tím někdo zkušenost? Předem dík