lucky.jack

Zdravím. Včera se mi povedlo ulomit čúro, který je na obr v červeným kroužku. Bude to mít nějaký zássdní vliv na jízdní vlastnosti nebo je pouze na ovládání chcípací klapky? Teď vypnu klíček tak se motor šíleně oklepe když chcípne Díky za reakce.

Tak jsem včera provedl výměnu hadiček. Fota jsou snad zbytečná, už jich tu je docela dost . Ale hned na začátku se mi povedlo ulomit jedno plastový čúro (ani nevím jestli se ta hadička vyměňuje taky, ale tak jsem ji chtěl vyměnit pro sychr...), který je na ovládání chcípací klapky na EGRu. Vede to do nějakýho ventilu přidělanýho na sacím potrubí . Auto teď jede líp od spoda, ale při vypnutí klíčku se při chcípnutí zaklepe takovým způsobem, že mám pocit, že vyskočí zpod kapoty

Určitě nebude překvapením když napíšu, aby si šel do jinýho autorizovanýho servisu, kde by ti to měli opravit v garanci zrovna tak - pakliže si to nechceš rozházet s majitelem-kamarádem. No a pak jsou ještě donucovací prostředky ...jako je se obrátit na patřičné oddělení ve Škoda auto MB s žádostí o pomoc! Ale to už je vážně Drsňnárna

Trochu to nechápu...Je to nový auto? Pakliže ano, tak bych se tím vůbec nezabýval a pěkně to přehrál na servis ať se snaží zjistit závadu a opravit. Jsem z branže tak vím jaký lidi umí být vysírky kvůli blbostem, ale v tomhle případě jako zákazník máš plný právo na opravu v garanci!! Mimochodem mě taky při určitých otáčkách rezonuje výfuk(nejspíš přepážka v zadním dílu), ale nejsou kešky a přežít se to dá.

Jakákoliv netěsnost způsobuje problémy a u turba to platí tuplem.

Už jsem se na to někde ptal, ale nemůžu to najít...dá se nějak VAGem odstranit to pípání? Popřípadě návod pod čím bych to ve VAGu našel. Díky.

ETKU jsem měl ale vzhledem k tomu, že ji zas tak nepoužívám, tak jsem ji odinstaloval a používám http://www.vagcat.com/epc/ . Nevím jak hodně je to aktualizovaný, ale zatím mě to vždycky stačilo

přečti si:

Přehrání sotwaru(map) v řídící jednotce motoru. Jestli dobře koukám, jsi z Ostravy. Zkus kontaktovat TDIFuna (http://forum.skodahome.cz/index.php?/user/6180-tdifun/). Ten by měl dělat v Českým Těšíně a je na tohle machr, takže by ti řek určitě víc, i co by to obnášelo. Mě to nabízel taky, ale mám to z HK poněkud z ruky .

Mám naprosto stejný příznaky. Jak startování tak vibrace, zak i to zakouření. Akorát zatím nikdo přesně neurčil v čem je problém . To startování je nejspíš tím SW v ECU - alespoň se k tomu přiklání TDIFun. Mám nový čidlo, komplet spojku se setrvákem i žhavky. Zatím sháním někoho kolem HK kdo by přehrál SW.

Souhlas s Tazzem. Mám přední světla DIAMOND a sedí bez problémů, ale svítivost mizerná (snažím se to trochu nahnat silnějšíma žárovkama ) a ještě k tomu mi nejdou pořádně seřídit! Měl jsem na Feldě mlhovky od DEPO a taky nic moc. Takže nedoporučuju.

Jo tak mi to dělá jen při jízdě, což mi předtím nějak uniklo

Původně jsem se taky klonil k červený, ale žlutou jsem měl na 405 a byl jsem s ní spokojenej. Ještě musím projet vlákno jestli bych nenašel nějaký obrázky, abych měl představu jak by to vypadalo. Jinak tvoje barva třmenů a Octa vypadá fakt fajnéé

Pěknej odkaz

Taky se chystám něco udělat s třemenama a zadníma bubnama. Mám tyhle kola a pneu 205/60 R15. Barva klasická stříbrná metla. Jen nevím jakou barvu na brzdy hodit. Rozhoduju se mezi červenou a žlutou. Jak byste to viděli vy?

Tak to mi vůbec neva , hlavně když to na mě nebude řvát

Měl bych taky dotaz. Mě funguje větrák jak má, ale i na 0 - když má být vyplý, mi stejně trochu pofukuje. Je to poznat třeba při zamlženým okýnku, když nastavím klapku na čelní okno, tak se samo pomalu odmlžuje. Je to normální nebo je něco špatně? Nemám climatronic.

Dá se nějakým způsobem odstranit to pípání nezapnutých pásů? Ne že bych jezdil bez pásů, ale to pípání při otočení klíčku mě vážně štve

Já mám taky jeden vzadu otočenej do sedačky. Netušil jsem, že někdo to může taky mít. Dám na radu PROCHYho a zkusím to přetočit. ...tak tedy nevím, ale bez přeříznutí a sešití pásu, to jinak nevidím

Tak mě napadlo...jakým způspobem jsou ty hadičky demontovatelný? Když jsou teplem smrštěný na určitý rozměr. Ne že bych to měl nějak v plánu, ale když se něco podělá jak ji tam pak dostanu zpět?

Mám upravenou, zvýšenou, dávku paliva. Žádný další SW úpravy nee (aspoň o nich nevím - to víte auto z bazaru ). No TDIfun mě láká, ale přeci jenom Č. Těšín je pro mě trochu z ruky, takže to budu muset doma probrat a eventuelně to spojit s něčím dalším .

Taky už mám uděláno vše co je snad možný, ale teplý starty prostě nejdou . Poslední možností by asi bylo zmiňované nahrání nového SW do ECU. Kdo to provádí (autorizovaný servis)? Kolik je cca cena?

Taky bych rád věděl jaýkm způsobem cooler vyčistit. Mám v něm olej (ne nijak moc ale něco tam je), tak bych ho rád vyčistil. Bude nějak vadit prolít ho techničákem nebo něčím podobným a pak vyfoukat kompresorem? Žebra z venku properu vapkou, popřípadě opatrně vydloubu kamínky apod.

Taky jsem tady někde četl, že by mohl procházet vzduch spodní zátkou (i když nafta vyloženě nesákne) --> zkontrolovat dotažení.

Taky jsem tady někde četl, že by mohl procházet vzduch spodní zátkou (i když nafta vyloženě nesákne) --> zkontrolovat dotažení.