Jarda 3

Já to dělám takhle,dám měřené hodnoty 000, kliknu plusem o jednu a potom zas o jednu méně na 000 a v pravém dolním rohu se objeví toto tlačítko!

Já ji mám,maká jak se Simensem M75 , tak i s Nokijí 6300!Vem jiný telefon a vyzkoušej jestli je chyba v HF nebo v telefonu.

Tak pro ostatní závada odstraněna !Klíče jsem zkoušel jako první věc !Banální závada a píše Vag nesmysly! Zaseklá klapka

Včera jela a rano kaput! Vag dvě závady13263-Datový Bus pohon, kontrolaverze SW a motor01314-řídící. Jednotka motoru! Má někdo radu? Setkal se někdo stímto problémem? Asi počítač v háji... Je to 1,9Tdi "Rok 2004" Děkuji.

Mám!!!!!!!

Dobrá, Dobrá už mlčím a děkuji ti za radu,jdu do toho!!!!

Děkuji a to na tu komfortku to můžu máznout bez toho modulu OC DV od jablotronu,kterou nemám!!nerad bych udělal nějaký kopanec!!!A také ten odpor pro odemčení tam třeba nemam!

Kdo tento alarm montoval a může mi poradit! návod od výrobce mám,ale pomohl by mi nějaký vlastní postup ,jak a co rozebral a kam na jakou barvu zapojil,také čemu se vyvarovat!taky výrobce napojuje směrové světla před páčky na pozici 3 a11 bez diod,ale někdo tady píše že diody jooo Proč!když jsou páčky v klidu rozpojené a nikam nic snad neleze!!Centrál se musí rozebrat dveře,když je originál.Děkuji za každou radu!

A co když ti ukradnou světla i s kapotou a maskou jako tento týden známému!!!!Co tetˇ !!!Babo radˇ!!!(podotýkám žádné xenony!!!vše staré OctaI,Berou vše o co je zájem a před vánoci,také potřebují peníze na dárky!!)Už jsem je několikrát také za sponzoroval! .Jezdí autem a udělají několik aut a vesnic najednou.

Hele a co zkusit nějaké vrakoviště,třeba tam mají nějakou poškozenou elektriku z které by to ušmikly a podle barvy naspojkovat,jsou to kur ---.Mě už auto taky párkrát vybraly.

Tak pánové tak jsem přijel z dovolené!!!!Ale ta kapota,to snad né Proto když už vzteky jsme vše odpojili a zavřely, začaly pracovat.Děkuji

Cosby Velká poklona!!!!Nemáš ještě radu .Ty stěrače se také kódují nebo nejdou,když jsem napojen na diagnostiku!!!

Prosím o radu,včera jsem dělal oktuII, kde svítila diagnostika motoru při načtení závad jsem vyměnil klapku a smazal závady poté se rozsvítil na přístrojovce volant a přestaly jít stěrače! Stěrače pak záhadně začaly makat,ale servo nééééé ve visu je zmínka o kalibraci,poradí někdo!!!!Děkuji

Já panel dal do kapsy a šel na nákup do obchodního domu,ale z nákupu už bez něj!Jsou hold šikovní,momentálně mám na kartu .Kartu beru sebou a panel odklopím.Je to moje třetí radio,jedno ukradli bez poškození auta a podruhe na samotě u chalupy boční okno na tisíce kousků po celém autě

Tak Já pokud se závodí a jsou peníze, připravuju Kitovou Octávii.Jelikož peníze moc nejsou ,tak rozebírám vaše odložené miláčky na nahradní díly(FIAT,RENAULT) Příbramsko

Vymontovat se jistě dá,ale nemáš kámoše,který má s tim zkušenost?Klapka si po připojení baterie provede připojení sama ,ale kontrola naVagu neni k zahození!

Řádně vymýt technickým benzínem a čistým hadrem vytřít a nastavit Vagem.

Když už o těch stahovačkách!občas se vrtám v autech,ale u jinejch značek je to obdobné!Audi A3,Renault:megan,scenik!Dělaj to schválně,taky se musej nějak živit!Okno přimrzne a rup je vyděláno!!!!