Jendoslav

Já ji měl sice údajně taženou přes PL, ale kupovanou v česku od official prodejce a normál O3 je cenově cca stejně jako O2FL, tak z toho dedukuju proč by RS měla být dražší ne-li výrazně, to opravdu nepředpokládám, to by asi ani nebyla moc konkurence schopná, protože s cenou od cca 600k (základ RS) do 800k bude prodejná, výš už moc ne. Beru ceny po slevách atd. Jo a auto bylo představeno v 5-2009 a v 10/2009 jsem ho měl, takže ne hned po začátku. Spíš mě to připadalo, že prodejci chtěli na nový FL model nalákat kupce a proto byly všemožný slevy atd. Jo a nechceš se třeba stavit na kafe zítra, pokecáme o škocnách

Nevím co blbnete, já měl svoje auto slušně vybavený fungl nágl za necelých 650 k. Nemyslím si, že O3 RS bude dražší, když se narazí na good dealera, tak to bude obdobný. Vrcholný verze jsou vždy za vcelku slušnou cenu oproti nevybavenýmu kusu+příplatky. Je jasný, že kombi + dsg + nafta, tak to třeba přes 750 poleze, ale jinak to bude jakžtakž OK. Můj názor. tak nazdar hošci P.S.: Jo a nemlaťte koníčky, když z nich padaj koblížky!

Parádně to opravil, šikula, takových je potřeba si vážit

Já u svého 2.0 TSI to kontroloval teď skoro po roce (za 2 týdny dávam nový olej - 4tá výměna) a pořád mám témeř olej na horní rysce, takže spotřeba odhadem možná jen 0,5L i méně za 10 000km. Takhle to mám od novoty pořád stejný s tou spotřebou. Aktuálně najeto cca 31 600km. Používám celou dobu olej Total Quartz 9000 5W40 Energy (2 x jsem měl "ne Energy").

Jasná věc, tak samozřejmě, když jsou stávající už nepěkný, oprýskaný, tak to je jiná

Už jsem to k nějakému tématu psal, ale nemůžu si pomoct. Fakt nechápu tu módu honem měnit stávající znaky za nové pro Rapid, O3 atd. Za prvý si myslím, že nový znak je hezkej pouze na tmavých barvách, na ostatnícj světlejších je to takový divný. To jsem kurňa jedinej, komu stávající znak s vavříny a zelenou barvou připadá mnohem pohlednější? No nic, nechci rozhodně flame, jen jsem řekl svůj názor Ještě ta patlanice s tou výměnou, no nerozumím tomu. Tak zdarec

To jsi nalítal ty šílenče zase takovou porci km kdo si má pak to auto koupit, když bude od tebe vylítaný jako pes ? :D

Tak to RS se mi nelíbí! Nemůžu příjít na chuť tý prdeli auta, u RS verze (jako i mého auta) je v podstatě stejná jako u klasik octávky, tak i zde. Prolisy prostě nepřekousnu a svítilny se mi taky moc nelíbí. Předek bude určitě moc pěknej, ostatně i u klasiky se mi líbí. Možná jsem na věci jako tvar křídla atd. hodně starej, ale stávající křídlo je také relativně decentní, ale mnohem líbívější. Teď už jsem si jistej, že i kdyby byly money a chtěl jsem nový auto, tak O3 RS to rozhodně nebude škoda. Jo a jestli při ofiko premiéře bude ta prdýlka vypadat lépe, tak beru svůj názor zpět

No Lukíno, tý más půjčenou ocťu a ani se u kámoše nezastavíš ho povozit... Jinak mě dnes míjela O3 ve stříbrný metle a můžu říct s čistým svědomím, že ta prdel se mi nelíbí (prolisy fuj a celkově proporce). O2FL vypadá tak nějak líp. Zepředu se mi zase více líbí O3. Uvidíme, jak bude vypadat to RSo. Nějak mám z O3 spíš rozpaky než nadšení Čus

Taky jsem byl v salónech s Lukasonem omrknout nový O3,. Popravdě ta ručka mi nepřiška až tak hrozná, nějak mi docela padla do ruky, takže OK. S autem jsem se docela brzo zžil, byť 1.6TDI je výkonově trochu rozdíl oproti 2.0 TSI, ale jinak very good, brzdy mi připadaly stejný jako mám já na autěm, takže určitě oproti klasik O2FL lepší. Místa je v interiéru opravdu víc, už na pohled je krásně vidět, že je auto šiřší. Vyjma moc hezkýho barevnýho maxidotu a vcelku slušných sedaček mi interiér přišel plný tvrdých plastů hlavně ve dveřích, nepřipadalo mi to moc útulný. To klasik rádio tam opravdu vypadá jak pěst na oko. Volant je good. Na dveřích se mi akorát líbily lišty, jinak na mě auto, kde ceníková cena byla 526k Kč působile nějak chudě a prázdně. Led zadní se mi moc nelíbí, jsou takový tenounký a na tý obří prdeli mě to připadá divný, přední jsou OK. Auto je celkově určitě krok kupředu, ale něco je omrdaný viz. příspěvek Lukasona o díře v podběhu do motor. prostoru. 16" kola jsou tragicky malý, minimum bych viděl opravdu na 17", aby to trochu vypadalo Jo a cestou domů z Kolínskýho salónu jsem viděl vlak s novými O3 a byla tam jak hnědá tak modrá lava a ta lava vypadala nádherně, hnědá byla taky OK, ale myslel jsem, že naživo bude hezčí. Čus

Hlavně se taťko nerozčiluj, víš, že máš srdce v prdeli

Tak mládežníci, jelikož teď člověk pořád vyhlíží všude O3, tak jsem čuměl jak bejk, když mě na D11 dneska předjel superb liftback a říkám si hergot, ten má nějak divnou prdel musel to být facelift, měl krásný tenounky led zadní světla a co bylo ještě víc super, měl blikny LED a to blikalo nádherně, jinak byl maskovanej částečně ten zadek, předek jsem nestihl vůbec zaregistrovat, jel v rychlým pruhu

Mladej má recht, topaz brown vypadá bomba...mooc líbí, ale ta race blue s těma black kolama...tak to je teda taky bomba jak pes a to jsem race blue nikdy moc nemusel Jo a dneska na D11 jsem míjel O3 Combi v černé barvě, předek měla ještě maskovaný, zadek myslím taky, ale LED světla na prdeli mooc pěkný ty linky a měla řízení napravo (GB). hoj, ale jinak jsem z ní až tak odvázanej nebyl...asi tím maskováním

já si prostě myslím, že ty ceny budou téměř totožný se stávajícíma u o2, max o těch třeba 20k víc, ale zase je to větší nový auto, takže by ten příplatek byl ospravedlnitelnej. Je to pěkná holka a jsem zvědavej na ostatní varianty (Scout, RS, combi atd.) No a popravdě si nejsem vůbec jist nějakou bůhvíjak světlou budoucností rapidu, nějak mě to auto připadá téměř zbytečný vzhledem k cenový politice...když s cenou půjdou do budoucna znatelněji dolů, tak to bude jiná, takhle to nebude žádná slava s prodejema

Někde jsem zaslechl, že prej i volant bude za příplatek, jinak v holobytu jen kus klacku na manévrování

Přesně tak mýlíš se...RS je určena výhradně pro sportovní jízdu to dá rozum a klasická Octavka je úplně někde jinde

To křídlo je vážně nic moc, prosím prosím dejte tam nějaký jiný, stávající je o dost hezčí :(Klasika ocťa vypadá líp, tak ať i RS dělá svému přídomku čest!

Začínám mít trošku bobky, že na nové RS bude to "nic moc" křídlo (stávající je o dost lepší), což by byla škoda, byť ta záď je opravdu povedená, z boku nic moc, ale taky si myslím, že je to spíš fake Navíc tam moc nechápu ty LED světla jako to más O2RS FL v nárazníku, když O3 má LED integrovaný ve světlometech

LUKASON napsal: muj nazor na OIII ? .............. urcite se povedla,.... je to sice trochu AUDI a posledni PASSAT .... ale to uz je holt udel koncernu urcite to nemam jako za zle take bych rekl ze to je snad nejhezci OCTAVKA co kdy byla Nechceš mi tady kámo snad říct, že O2 RS FL je ošklivější...to bys mě nasral :kol-28: Jinak nová O3 je moc pěkná z vnějšku (v té bílé super), interiér je také vcelku OK, něco mě tam možná připadá divný, těším se naživo až to z kolegama škodovkářema omrkneme

Musím to zaklepat, ale zatím příkladný chod jak na volnoběh studený motor, i po spadnutí otáček, najeto 30 000km, stáří přes 3 roky

JJ kamaráde, je to přesně tak, Nechápu lidi co vždy, když se ukáže zamaskovaný auto, tak už přesně vidí linie světel a boku atd. už v tu danou chvíli přesně ví, jak to bude vypadat a samozřejmě to je skoro vždy kritizováno. Pak když to odkryjou, tak se většina těchto lidí muže posrat, jak je to nádherný. Fakt jak malý Jardové a vždy se těm stohům diskuzí okolo zamaskovaných aut směju pod fousy. Nicméně tito lidé se většinou neponaučí a až bude jezdit třeba S2 FL, tak to bude na novo

ten prolis je pěknej hnus, už na rapidu se mi nelíbí, takže se modlím, aby na octavce nebyl

Sice to nepatří úplně sem, mám 2.0 TSI a otáčky za studena se chovají OK, jsou na 1200 a cca po 35-65 vteřinách (záleží na teplotě venku) to padá rovnoměrně na 800 otáček. Píšu spíš proto, že kdykoliv jsem v minulosti (od novoty to dělá) vyjel chvíli po nastartování, tak mě auto nepatrně škubalo a rozhodně by asi plynulej ostřejší rozjezd nebyl možnej. Jakmile to spadne na 800, tak je zrychlování perfektní a naprosto rovnoměrný. S motorem (ťukám na dřevo) problémy nejsou, šlape perfektně (mám najeto cca 28 000km), nikdy se mě ještě nestalo, že by otáčky nějak zlobily atd. Prostě ty TSI motory mají svoje a u atmosféry se mi tohle rozhodně nestalo, aby auto cukalo hned jak člověk vyjede po nastartování. Auto mám už ze záruky, takže doufám, že bude držet bez problémů, jinak by mě asi kleplo, kdyby se to nějak neočekávaně zesralo. Zdarec všem. Jezdím tudiž stylem, že buď čekám až mi otáčky spadnou anebo se rozjíždím velice plynule lehoulince

Já nechávám kola měnit v servisu, jelikož nemám moc místa na uskladnění v garáži a oni to asi foukají dle víčka, protože ty hodnoty to mělo ale jak říkám vypadalo to už na pohled podivně a podhuštěně

No na víčku nádrže mám právě: předek 2,1 a zadek 2,2, v případě letních 18" tam mám předek 2,0 a zadek 2,1. Ale to se mi zdálo málo a i auto vypadalo, že jsou gumy málo nafouknutý. Myslítze teda, že mám ještě ty zimáky dofouknout na 2,5 bar ALL nebo třeba 2,4 předek nechat a zadek dát na 2,5? Jezdím cca polovinu času sám, a druhou polovinu s přítelkyní a 3letou dcerou, takže zatížení ne nijak drastické. Jo a ještě 5Kg psíček Ty tlaky tam jsou pro standartně zatížený auto. Pro plně zatížený auto je na víčku myslím 2,4 předek a 3,0 zadek, u zimních možná zase o desetinu více.