Ignác

Mám Portman BS 400 s pípákem a je to tak, jak partya píše. Koukám do zp.zrcátek a couvám. Jinak je to jedna s nejlepších investicí, jakou jsem do auta udělal, bo je to parádička a zacouvám i tam, kde bych předtím ani nepomyslel

Nechal jsem si komplet interiér vyčistit od jedné paní, která se tím mimo jiné zabývá. Stálo to asi 1500,- Kč, jsou z OV. S výsledkem jsem byl spokojen (paní už moc ne, bo si pěkně mákla). Pokud budeš chtít můžu ti poslat kontakt.

Já jsem před rokem koupil potahy od fy CAPPA. Byly pěkné a přesné (taky jsem si užil jejich nasazení) a stály 3100,- Kč. Po roce ovšem místa, na které svítilo slunce, změnili barvu. Naštěstí to uznali jako reklamaci a teď čekám, až mi pošlou peníze. No a teď se právě rozhoduji co koupím. Ještě zkusím zjistit, jestli za ty peníze neseženu někde na vrakáči sedáky z faceliftu origo modře čalouněné. Nedávno jsem je viděl a jsou GUT

A za kolik to teda stálo? Vypadají fakt pěkně.

Měl jsem taky service. A dneska jsem to zrušil způsobem: Při vypnutém zapalování stiskněte nulovací tlačítko denního počítadla ujeté vzdálenosti a držte je. Zapněte zapalování, a pusťte. Bude svítit OIL. Potom tlačítkem u druhého budíku (kde jsou hodiny) kliknout doprava. Interval je vynulovaný objeví se tři vodorovné čárky. Nevypínat zapalování a znovu stiskněte nulovací tlačítko denního počítadla ujeté vzdálenosti, objeví se SERVICE a znovu tlačítkem u druhého budíku (kde jsou hodiny) kliknout doprava. Vypnout zapalování. A to je celé.

Já používám 5W40 Shell protože nejvíce jezdím po městě na krátké vzdálenosti.

Tak to koukám, slyšel jsem spíše samá negativa.... zvlášť ty 130 W...to se nehřálo ? Kabely tam máš origo ? Co relátko, taky origo ? Asi jsem dítě štěstěny

ale zapomněl jsi dodat, nemám plasty ale skla samozřejmě

Já jsem dva roky jezdil s 130W a teď mám přes půl roku 100W. Nikdy žádný problém. Toť má zkušenost. Ale když už 60W tak Osram Silverstar, ty mám jako rezervu.

Hanzi sorry za OT, ale ctu to tady cely a jestli najedes na nekterej brzdach 5000 a jdou do haje, asi bych se zamyslel nad ridicskejma schopnostma.. neni to urazka..ale brzdy, maj vydrzet vic, a co vim tak tech 5000 ujedu za pul roku,a asi jezdis plyn-brzda, a mozna i bez kvaltu a nebo kalis dalnici a dobrzdujes ve vysokejch rychlostech, pak muzes mit sebelepsi a pujdou brzo do kytek.. prijde mi to divny. To máš částěčně pravdu, ale často se hodně lidem křiví kotouče ikdyž nijak intenzivně nebrzdili... Souhlasím najedu cca jenom 10 tis.km za rok a brzdím docela citlivě a stejně mi rok staré origo kotouče se zvlnili. Myslím si, že na skoro 1,3 tuny težké auto musí být brzdy prostě kvalitnější materiál.

Tak k tomu občasnému syčení co mám: dle rady odborníka - jedná se o vyrovnávání tlaku v chladící soustavě přes tzv. nástřikový (expanzní) ventil. Normálně by to asi syčet nemělo, ale mi to holt syčí, tak se s tím smířím Má někdo podobný osud?

Je někde v palubovce nějaká vrtulka pro větrání nebo klima? Měla by tam být, že? Jinak by to asi nefoukalo Poslouchal jsem dneska to syčení a vycházelo to jakoby z palubovky a v okamžiku vypnutí motoru to syčení ustávalo jakoby by se dotáčela nějaká ta vrtulka.

V servisu jsem byl před rokem a tak tedy nevím za co jsi vzali 1200 Kč. Člověk, aby jim stál za zadkem

Zdravím. Klima chladí, ale co chvíli to právě tak divně syčí. Víte někdo příčinu a jak ji odstranit? Díky

Tak opravdu stačí vyjet z města a spotřeba jde dolů. Dneska Ostrava - Hradec n.Moravicí a zpět průměr 4,4 l/100 km při dodržování předpisů. To ujde

K těm spotřebám pod 4l apod.: jde pouze o spotřebu za určitou trasu, takže když jedu do hor a tím pádem do kopců z průměrem 5,2 je jasné, že při zpáteční cestě z kopců bude spotřena nižší u mně těch 3,7 l. Ale dlouhodobá je 5,9

Jenom pro informaci: mám dlouhodobý průměr 6,1 l/100 km a to v 95% jezdím město a to do práce a z práce 5,5 km, takže v podstatě se studeným motorem. Včera jsem vypadl z města a spotřeba Ostrava - Beskydy ujeto 35 km byla pr. 5,2 l a zpátky (dneska po opici ) Beskydy - Ostrava 3,7 l/100 km (respektoval jsem pravidla siln.provozu tzn. 110, 90 a 50 km/h). Takže tím chci jenom říci, že jsem rád, že mám TDI. Jo a dlouhodobý průměr klesl na 5,9

Tak podle tohodle navodu http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/radickaRS.htm jsem di koupil na 1,9TDi radicku z Fabie RS...na klacek sedne paradne...ale ten pytel upravit...to je šílený!! kdybych to bejval vedel....v tom navodu je to tak jednoduchy..ale praxe je uplne jina...musel sem rozhodit ty 3 svy...do ramecku vyvrtat tri dirky a pytel doslova nasit na ramecek..prace vis jak na hodinu a doufam ze se nejakej šev nerozjede...je to tam dost narvany...ale ted to vypada jak origo... jeste ze mame doma zastupkyni krasnejsi polovicky lidstva :-) ja bych si s jehlou asi propich ruce :-( jj taky jsem si s tím musel pohrat a flexou zbrousit ten vnitřní lem, abych tam mohl nasunout koženku

jak chudy pribuzný?? ja su na svoje 1.8 T hrda - RS to sice neni, ale výkon to má vynikající - lepší než TDi A co spotřeba, taky lepší než TDI? No tak zareaguju ;-) ... az budu chtit srovnavat naklady tak si vemu firemni auto, naklady na 100km = 0Kc a pak si uzij svou spotrebu ... kdyz si chci uzit jizdu vemu si svojeho benzinoveho milacka Jinak nafta vs benzin viz par postu predtim co sem psal jj ale rypnout jsem si musel

jak chudy pribuzný?? ja su na svoje 1.8 T hrda - RS to sice neni, ale výkon to má vynikající - lepší než TDi A co spotřeba, taky lepší než TDI?

Jedno špatné foto těch modrých parkovaček svítící bíle. Záře je ve skutečnosti nižší (to si upravil sám foťák ) ale bílé světlo je zřejmé

jj je to fakt divný

V těch drátkách na plošňáku to asi nebylo. Dal jsem spínač světel zpátky do auta a interiér svítí. Ovšem jak postupně zasouvám spínač zpět do palubovky, tak to začne blikat až zhasne. Myslím si, že je to v drátkách u konektoru, protože tam borec připojoval nějaký drátek pro samorozvícení světel a nějaký kontakt tam hapruje. Předtím to bylo OK

První pokus nevyšel. Svítí pouze vypínač - ostatní interiér KO. Druhý pokus zatím nebude mikropájka odešla do věčných lovišť. Ještě štěstí, že jsem se po základní škole nešel na elektrikařinu

Pokud auto startuje že trochu drcne motor, znamená to špatné teplotní čidlo? Bo tak jak mi to skvěle startovalo studené, tak poslední dobou to právě jako by při startu drclo a z výfuku se vyfoukne krásný obláček zplodin