kimmi

Tak som pátral a vypátral som tento link z fóra a zistil som že som už takýto problém mal,tu je názov príspevku Problem pri studenom motore 1,2 12V 47kW neni to ukončené ako sa to poriešilo,ale nazrel som do mojich záznamov o výmenách a opravách na aute a zistil som že od posledného príspevku za dva a pol mesiaca som menil čidlo chladiacej kvapaliny. Tak dokonca som spravil mesiac predtým foto vagu a hláška 16500 snímač teploty G62 Takže asi tam bude pes zakopaný.

Mne sa objavili vybrácie zasa po štarte,teraz nevnímajúc vibrácie ako takého motora 1.2 12V.Neviem či na to má vplyv počasie,ale keď naštartujem motor tak napr.po dvoch dňoch nejazdenia tak naskočí našup,no pokiaľ stojím na mieste tak cítim vibrácie,sú razantnejšie a s pravidelnosťou sa opakujúce,intyerval asi 2x za sekundu,no po možno 30 sek.zmiznú. Podotýkam že počas jazdy či už na benzín alebo plyn je všetko ok,len po tom štarte,no keby som po štarte šiel za 8 hodín štartovať tak všetko ok.sviečky NGk majú 28 000km a cievky ešte menené neboli.Chceck motora nezasvieti,pripojil som NTB ešte pred štartom a ani tam žiadna chyba na motore ani inde. Malta ahoj možno budeš vedieť poradiť.

Pozeral som detailne obrázky sťahovačky a aj skla a myslím si že by to sklo mohlo byť iba vysunuté z cuplíku kde je sklo dierkou nasadené na ten mechanizmus spúšťania a vyťahovania,keďže dole ide rukou v pohode a hore sa dá vytiahnuť,mohlo sa to stať napr tresnutým dverí?,moja úvaha.

Včera somm zistil,že mám pokazené sťahovanie v ľavých zadných dverách,podotýkam že ide o manuálne sťahovanie.Išiel som dať dole okno a nič kľuka sa točí a okno bez známky posuvu nadol,nič neluplo,neprasklo,nebuchlo,žiaden podivný zvuk.Skúsil som okno stiahnuť rukou a v pohode som ho stiahol koľko bolo odtočené kľukou.Hore sa dá kľukou vytiahnuť. Ak má niekto s presne týmto problémom skúsenosť poraď.

Po výmene nových gúm sa hluk stratil.

To je presne ono,vymenil som ich,no jedna skrutka mi padla za tapacír a aj tá kovová sponka,skrutku som mal doma podobnú trochu dlhšiu len s menšou hlavičkou a tak som dal podložku,ale sponku už nemám.Musím kúpiť také skrutky a aj takú sponku len dúfam že mi tie spadnuté nebudú ozývať ešte viac ako tá čo rezonovala.

Takže dnes som objavil čo mi rezonovalo.Plast v ktorom je pripevnený zadný reprák,je pripevnený skrutkami do bielych umelých prechodiek ktoré sú zasunuté v dierach v plechu,Skrutky sa pretáčali a nedali sa dotiahnuť a tie biele prechodky rezonovali.Po výmene je zatiaľ ticho.Akurát mi spadla za tapacír jedna skrutka a tá plechová sponka,ktorou sa plast prichití k tapacíru kufra.Katastrofa,skrutku som doma našiel podobnú.

Mne začalo niečo vzadu silne rezonovať,,samozrejme iba pri prechode cez nerovnosti.Ide to z prava a zo zadu,ako keby rezonovala nejaká mriežka na zadných reprákoch,rádio na to nemá vplyv.Skúšal som dať dosť hlasito rádio a nič,vypol som ho a pri nerovnostiach to zarezonuje.Mohla by to robiť aj roletka resp zadné plato,uloženie kastlík na dáždnik resp.jeho kryt.Nejde o vrzanie ale evidentne o rezonanciu a dosť silnú s vysokým tónom.Možno aj zadné dvere,ale je to taká silná rezonancia že aj po poklepávaní po dverách by sa to dalo zistiť,skôr sa mi zdalo poklepávaním po roletke,plate také niečo podobné,ale veľmi slabé,ťažko to nasimulovať,celý kufor a dvere sa mi nechce rozoberať.

A ešte každý kód má niekoľko odtieňov,napríklad moja bledohnedá metalíza sahara má 4 odtiene,dával som prestriekať kapotu.

Dnes som prišiel nato čo tak kvílivo hučalo.Po zime išly zadné kolesá dopredu,majú o 1mm hlbší dezén.Skúšal som iné koleso z iného auta,moju rezervu a stále bezo zmeny.Dal som pôvodné LP koleso po zime bolo ako LZ teraz ako PP a to hučavé ako LZ a hluk zmizol,lepšie povedané o 90% sa stratil,zo zadu to tak nepočuť ako z predu.Nezainteresovaná osoba si nič nevšimne.No aj tak mám v pláne vyriešiť či je to pneumatikou alebo diskom.Gumy sú 2009 a majú nad 70 000 km,samé osebe sú dosť hlučné aj od novoty Dunlop SP Sport 01.Na druhom aute a aj na felde som mal Matadorky a o tých som ani nevedel že ich mám,sice boli 165-ky.

Ja riešim problém s nepravidelným hlukom od pravého predného kolesa,pri rýchlosti cca 50km/h.Jazda na inom kolese,rezerve,preváženie pôvodného kolesa,bezo zmeny.Najprv som sa zameral na ložisko,no po prečítaní tohoto príspevku by to mohli robiť aj doštičky o kotúč.Skúšal som na zdviháku hýbať kolesom horizontálne aj vertikálne.Vertikál ok,no v horizontálnej polohe som cítil malinkú vôľu,mohlo by ísť o čap riadenia (170 000 km),podotýkam že nič nebúcha ani neklepe.Skúšal som točiť kolesom,nonedá sa roztočiť,viem ho rukou pohnúť no v jednom bode šúcha a zastane,tak isto sa chová aj ľavé predné.Buď sa nevracajú poriadne doštičky alebo je minimálne pokrivený kotúč,má 20 000 km ATE.Čo sa týka zadných tak ľavé sa po roztočení ľahlo, plynule a ticho točí a pravé sa ľahko,plynule a ticho točí no v jednom mieste šuchne asi o paknu ale točí sa ako ľavé,(bubny a pakne,valčeky menené pred 33 000 km).Auto brzdí dobre.Pri brzdení nepociťujem žiadne anomálie na pedále a volant,Iba ten hluk ako keď je kamienok v dezéne myslím takú pravidelnosť,hluk nieje nejak extra výrazný no je.

Ja tiež pozorujem zvýšenú hlučnosť od prasvého predného kolesa.Koleso ako také (alu disk+pneu) som vylúčil výmenou za rezervu,pri ktorej bol hluk taký istý ako pri alu disku.Myslím že by mohlo ísť o ložisko,pretože som zdvihol predok auta a skúsil porovnať obe kolesá na pevnosť horizontálnym aj vertikálnym mixovaným.Ľavé ok drží pevne no pravé vo vertikále ok no v horizontále je cítiť vôľa,síce malá ale je,ako napr.keď má vôľu stabilizačná tyčka.Auto má za sebou 170 000km,ložiská pôvodné.Hlučnosť sa prejavuje od cca 30-60km/hod,potom sa stratí,nejaké vybrácia do pedálov alebo volantu necítiť.Skúšal som aj slalomovú jazdu,zaťažovať a odľahčovať tú stranu no nejé zmeny som nebadal.

Rozobral som tú sadu prepínačov,všetko čisté,preventívne som to všetko prečistil liehom,gumičky,plošák,zložil a všetko funguje jak má.Ďík za radu.

Ja mám iný problém.Týka sa to iba vodičových dverí,u spolujazdca ok. Funkcia automatického otvárania a zatvárania tlačidlom v druhej polohe=OK Funkcia zatvárania tlačidlom v prvej polohe=OK Funkcia otvárania tlačidlom v prvej polohe=NOK Respektíve funguje,ale tak že sa okno začne sťahovať až po niekoľkých málo sekundách napr.3.4.5.6,u spolujazdca to ide okamžite ako zatlačím na prepínač. Kde môže byť chyba,krajné polohy sú OK.

No veď ten rámček na ktorom je tá kožená manžeta,podarilo sa iba zo strany ručky,asi to bude aj od popolníka také isté,robil som to už za tmy iba pri stropných lampách.Určite premazanie pomôže len musím niečo pohladať nato,najlepší je na šijacie stroje.

V príručke som čítal že sa olej nemusí meniť pokiaľ neuniká,no zistil som že mi vrzgá uloženie rýchlostknej páky.Skúšal som dať dole ten dekel,no podarilo sa mi to vycvaknúť iba zo strany ručnej brzdy,bolo jasné že to vŕzga odtiaľ,možno by pomohlo iba to trochu premazať alebo mastriekať silikónový olej.Vyskúšam.

Pridám sa do diskusie.Mne idú rýchlosti úplne ľahúčko a presne.No v poskednej dobe som si všimol že sa trochu zmenila presnosť radenia.ak idem zaradiť 1.stupeň tak cítiť ako keby pri zaradením na niečo narážalo,nie je to nič strašné ale predtým to išlo úplne presne.Auto má 170 000 km poctivých origoš,spojka pôvodná,olej v prevodovke pôvodný.1.2 47kw.Nemohlo by byť povolené niečo v uchytený radenia alebo niečo podobné.

Mne prestala ísť prvá poloha u vodiča.Ide iba celé.Niečo mi luplo dosť hlasito od strany kde je zámok a prestala fungovať prvá poloha,ale iba dole hore ide aj prvá.kde môže byť problém.

Skúšal no stále to nejde jak by malo,už som mal takýto problém s pravými dverami a samo sa to spravilo,tak som tomu nevenoval pozornosť.

Ahoj všetci,chcem sa spýtať ohľadom el. sťahovačky okna vodičove dvere.Všetko je originál nič dorábané.Ide mi o to že prestalo mi fungovať sťahovanie okna tým štýlom že si ho nestiahnem koľko chcem,ide iba celé komplet dole.Predtým to fungovalo tak že mi sťahovalo koľko som potreboval a komplet sa sťahovalo a vyťahovalo po silnejšom zatlačení tlačídla ovládača.Teraz mi v ňom niečo luplo a dole ide iba naplno,samozrejme keď ho ovládačom zastavím tak zastane,hore ide ok. Mal niekto tento problém.

Dnes som vyskúšal variantu "starý benzín",dotankoval som do pol nádrže benzínu a skúsil sa prebehnúť iba na benzín,výsledok 55km a všetko v pohode,možno náhoda,možnoto bolo tým old benzínom,skúsim istý čas jazdiť iba na benzín.

Mne sa stalo dnes dvakrát že mi vypadol výkon.Rozhodol som sa ísť niekoľko desiatok km na benál,keďže mám LPG tak na benzín minimum pokiaľ to automatika prepne.Dvakrát sa mi stalo že mi vypadol výkon pri 120km/h a 90km/h na 2-3 sek.a potom motor šiel normálne.Check nezasvietil.Pri jazde na LPg sa mi to nikdy nestalo.Takže tým pádom som vylúčil chybu zapaľovania,pretože by sa prejavila aj na LPG.Chcem ešte podotknúť že sa mi to stalo aj minulý týždeň po jazde asi 10km na benál a vtedy mi vypísalo chyby: 16556 a 17511-chyby som zmazal. no po dnešku mi vypísalo iba: 16555 dal som dole kryt motora a prezrel som cievky no iba pohľadom či niektorá nejavý nejaké anomálie,všetko po starom. Najhoršie je,keďže jazdím na LPG,benál iba pokiaľ prepne automatika tak vlastne neviem odkedy časovo sa takáto chyba na benál prejavuje. Nechcem zbytočne povymienať to čo netreba,o 3 týždne ma čaklá cesta na dovolenku do HR a nerád by som aby sme niekde zostali stáť. Je tu veľa písané ale aj tak možno niekto poradí ešte dačo naviac. Ak by bolo treba vo VAgu niečo skontrolovať nejaké hodnoty tak napíšte čo a ako. Prvá lambda bola menená pri 100 000 km. Ozaj svieti mi kontrolka rezervy benálu,ale to som už mal tak málo aj minule.

Mne sa stalo dnes dvakrát že mi vypadol výkon.Rozhodol som sa ísť niekoľko desiatok km na benzín,keďže mám LPG tak na benzín minimum iba pokiaľ to automatika prepne.Dvakrát sa mi stalo pri rýchlosti 120km/h a 90km/h že mi vypadol výkon na 2-3 sekundy a potom motor zasa šiel normálne.Check nezasvietil.Pri jazdení na LPG sa mi to nestalo,takže tým pádom som vylúčil zapaľovanie,pretože ak by bolo niečo špatné tak by to robilo aj na plyn.,ktorý je ešte citlivejší na iskru. Mohlo byť v benzínovom palivovom filtri,alebo čerpadle,alebo niektorý vstrekovač žeby vynechal vstrek?,tlak paliva.Alebo niečo iné. Doma som napichol na VAG a chyba: 16556 Řada válců 1 - systém dávkování paliva - příliš bohatá směs sporadická Dal som dole kryt motora a pozrel cievky ale všetko po starom. Čo by to miohlo robiť takúto kulehu.a najhoršie je že vôbec neviem od kedy to môže byť pretože na benál iba štarty,automatika si prepína.

Ofuky si myslel okenné deflektory?

Mne blbne ľavé predné okno,ak je otvorené a dám ho zavrieť aby sa samo vytiahlo až hore tak ako tam príde zasa sa spustí asi do 2/3 naspäť dole.Nerobí to pravidelne skôr náhodne v čom je problemo.