kimmi

Po 24 000km,je to divné.Mne toto nerobila felda ani keď mala 230 000km.Teraz mám na fábii 128 000km a tiež v pohode,akurát nedávno som menil tyčky stabíku,jedna klepala,ale takéto chvenie.Na felde som msl krivé kotúče vtedy keď som brzdil aj volant kmital,ale po výmene ok.Žeby silenblok motoru po 24 tis.Takáto vec by mala vydržať veľmi dlho.Nemalo to auto náhodou o nejakú tú stovku resp.dve navyše ?

Takže je po klepaní.Dnes som bol u môjho mechanika,zdvihol auto na veľký zdvihák a skúšal čo bolo treba,čo by s tým mohlo súvisieť,no podľa skúseností podľa môjho auta v akom je stave tipoval tyčky stabilizátora a nakoniec mal pravdu.Pravá tyčka keď ňou hýbal tak mala vôľu,tak ako som aj ja doma skúšal,písal som v článku vyžšie.Dal som vymeniť obe.Objednal z Autokelly značku MOOG a poobede došli a vymenil ich.Sú trochu drahšie pár 50€,Starline stoja pár 20€,ale hovoril že s MOOG má dobré skúsenosti,vydržia oveľa dlhšie.Za robotu 10€.Uvidíme koľko vydržia.

Auto som zatiaľ u mechanika nemal ani na jame,ale všimol som si keď som došiel z práce,zhasol motor,zostal som sedieť na sedadle a rozkýval do strán auto tak to tiež klepe,ale iba na pravej strane,žeby to bolo uloženie tlmiča?

V bývalej robote som mal kolegu,ktorý si tiež kúpil 1,4 16V v super výbave,vzadu kotúče a pod,no keď zistil že každý mesiac musel doliať 1l oleja išlo ho roztrhnúť a to nebol nejaký extra jazdec mesačne tak 1300km.Moja haťapka 12V,má radšej LPG,občas benzín,ale oleja od výmeny do výmeny cca 15 000 km nedolievam a ubudnú asi 2mm na mierke.

Aj mne začalo teraz klepať od pravého predného kolesa.Dal som ho dole prezrel som všetko okolo.Skúsil som zahýbať so stabilizátorom a zdalo sa mi ako keby bol uvoľnený.Tam kde je primontovaný naspodu pri kolese.Je to cítiť iba v pomalej jazde a na nerovnostiach,občas ako keby zavybrovalo taký zvláštny zvuk.Inde nijeké otrasy žeby pedále,volant,všetko ok.

Diaľkové svetlá sa nenastavujú,nastavuje sa sklon tlmených svetiel kolečkom pri prepínači svetiel.3=blízko pred auto,0=najdaľej od auta,podľa toho ako si naložený a kufor.Ak pri prepnutý diaľkových svetiel nevidíš rozdiel tak máš diaľkové vypálené a svietia ti iba stretávacie.Oni totiž svietia spolu ak máš zapnuté diaľkové tak svietia aj stretávacie.

Tu je o tom písané,skús najprv hladať.

Ahoj,budeš potrebovať 1000-hran č.10.4 skrutky odskrutkuješ a vyberieš z auta,pokiaľ tam nemáš nejakú elektroniku ja nemám.

Asi to tak má byť.Niekde som čítal že aj kryt motora na 1,2 47Kw nebol bohvieaké dobré riešenie.Nové fábie sa už robia bez krytu,neviem či je to šetrenie výrobcu,alebo zistili že je to pre motor lepšie a filter dali nabok.a nakoniec aj ERG ventil zrušili.

Zdá sa mi že sa ten voľnobeh mení vonkajšou teplotou,čím je pri studenom štarte vonku teplejšie tak sú otáčky vyžšie a naopak.Išiel som po nočnej z práce bolo +4 a otáčky 1000ot/min,ke´d som natočil studený motor cez deň a bolo +14 tak 1250ot/min,zdá sa mi to nelogické,ale asi to tak má byť,lebo všetko ostatné funguje bezvadne.Žeby to mala za následok váha vzduchu,lebo chladnejší vzduch je vraj lepší pre motor,neviem.

Ahoj,v poslednej dobe som si všimol zaujímavú vec.Keď naštarujem studený motor a je jedno či ráno,obed alebo večer nezávisle od vonk teploty,tak motor má voľnobeh niekedy 1000 ot/min a inokedy 1250 ot/min,mám taký dojem že predtým viac ako 1000 ot/min to nešlo,možno som si to iba nevšimol,neviem,robí to aj ostatným HTP-čkarom. Po chvíľke to klesne na tých klasiku 750 ot/min.Ostatné no problemo. Ozaj ak to bude čítať Malta,tak ho zdravím osobne a už som natankoval 3 full tank LPG a check motora sa nerozsvecuje ako mi to robilo kvôli LPG chudobná zmes-sporadická (16555),neviem čo sa stalo,ale som spokojný (pozn.kontrolka je funkčná).

Ja budem tiež muset vymeniť strednú časť výfuku na combi.Zadný diel mám menený pred 1,5 rokom značky Bosal,chcel by som aj stredový taký,koľko môže asi stáť.

Ja som kúpil držiak v tuning shope za 5€.Má kľb na natáčanie mobilu,dá sa prilepiť na rovnú plochu,alebo priskrutkovať,ďaľšia vrianta je do výduchov kúrenia.Keďže som nechcel nikde vrtať a nalepiť to nebolo kam,vo fábii nie sú hladké miesta,iba pórovité miesta,tak využívam redukciu do výduchov.Viditeľnosť aj praktickosť je super.Pripájam foto.

Mne tiež robí motor podobné veci ale s tými otáčkami to mám ok,len pri státí na voľnobehu občas akokeby vynechal jeden valec a robí mi to či už na benzín alebo na plyn.Sviečky po výmene 8000km,klapka čistá už jedine žeby niektorá zapaľovacia cievka.Počas jazdy všetko ok,snažím sa to nevšímať,niekde som čítal že to tieto haťapky robia.Nieje to pravidelné ako naša nálada jeden deň tak druhý zasa inak.

Zdravím,chcem zistiť ako je to s elastogramom zadného tlmiča na fábii hrátkej a kombi.Je tam nejaký rozdiel alebo sú rovnaké 123mm?Ja mám kombíka.Na nete som vždy našiel iba jeden typ a to dľžky 123mm na Fábiu. Našiel som tento link a tam je dľžka 127mm,tak teraz neviem. http://www.auto-parts.sk/auto-parts/eshop/12-1-SKODA/49-2-FABIA/5/105-Doraz-zadneho-tlmica

Ja mám DUNLOP 185/60 R14 SP SPORT 01 82H a som s nimi spokojný,len sa mi zdajú trochu hlučnejšie,napr zimné matadorky boli tichšie ale to je iná kategória.

Ďík za popis výmeny,ešte sa chcem spýtať iba čisto teoreticky ak je elastogram roztrhaný tak pri rovnakom zaťažený sedí auto nižšie ako ak je ok?

Ja potrebujem na kombi vymeniť zadné elastogramy.Pozeral som na nete majú 123mm. Chcem sa spýtať či niekto menil tieto diely,mám ich v dosť zlom stave.aký je postup výmeny,dá sa to zvládnuť aj doma?

Problém vyriešený,kúpil som motorček ostrekovačov a je pokoj.Iba spomeniem že v značkovom salóne zaň pýtali 52€,v obyčajnej predajni autodielov za 16€,trochu rozdiel.

Takže som doplnil do serva olej,chýbalo presne 1dcl,no aké bolo moje prekvapko keď som zistil čo som tam nalial.Bol som v predajni apýtal som plej do serva do Fábie.Spoľahol som sa na radu predavača,vraj toto je dobré AŽ PO doliatí som čítal čo som tam dal a ono to je Castrol LHM+,vyčítal som že je to pre Citroen.Pôvodný olej je zelený aj tento je zelenej farby.Môže sa niečo stať keď som dolial 1 dcl.

Takže kúpil som v škoda salóne tú prechodku za 52 centov,vymenil,no aj tak sa mi objavila pod autom sice maličké nakvapkané miesto.

Mohol si napísať to číslo dielu.

Myslel som TEFLÓNOVÚ pásku a nie silikónovú,sorry.

Možno by pomohla silikonová páska,tú mám skúsim omotať,keď pomôže kúrenárom,uvidíme.....

To to majú: http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/pruchodka-motorku-ostrikovace-do-nadobky-12x65:1d00e51272203ac6 ešte mať takú bužírku.