psurn
-
Počet příspěvků
999 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení psurn
-
několik problémů 1.5TSI 6st manuál (nedaří se identifikovat)
psurn odpověděl na MiKva téma v Motor 1.5 TSI
Ke 2) zkontroloval bych čidlo kliky -
Měl bych dotaz, může mít výměna vlnovce vliv na výkon, konkrétně maximální rychlost. Úměrně s rychlostí klesla i okamžitá spotřeba. Od pohledu je vlnovec delší než předchozí.
-
Pokud se pamatuji správně, tak to bylo tímto. Mně to dělalo celkem brzy, asi kolem 30 tisíc?
-
Mně se to asi stávalo, třeba ba dojížděl jsem na parkoviště na neutral a chciplo to. Nebo před přechodem. Teď nevím jistě, ale zřejmě to dělalo čidlo otáček kliky. Šel jsem k němu odspodu a je asi uprostřed. Stačilo sundat a prostriknout konektor a prestalo to.
-
Ano takovou mám i na 1.4 16v bez turba a to samé jsem kdysi kupoval od Febi.
-
Neskvika to řemen, že by byl moc naply, jen úvaha. Zkusit ho trochu namočit vodou, ale je fakt že řemeny jsou krytý.
-
V zimě je asi výhoda, že když budeš mít motor zahraty na provozní teplotu, tak ho obtížnější prehrejes čili tak hned nepretizis. Jinak souhlasím s tím jezdit.
-
Měnil jsem si 2x a bylo to vždy ok, teď napotřetí se mi to nepovedlo, ale hlukem jsem to nepoznal, až když jsem neprošel stk. Opravář rikal, že profukovala a že očistil trubky. Chce to dobře očistit a pořádně dotáhnout.
-
Pro turbo bude asi lepší více ventilů, neboť se tam dá nacpat více vzduchu. Motory jsou zřejmé celé jiné, no někde kdysi myslím zmiňovali zejména nové olejové čerpadlo a pak že jsou ložiska a možná i klikovka montážně sladěny s blokem.
-
Jen takový nápad, nemohl by to být třeba také hrebenovy převod řízení
-
Takto se začala loupat lak na střeše mé fabie odhadem po 15 letech, takže pokud nedávají nějaký nekvalitní lak tak asi byla střecha lakovaná.
-
Asi jo, mám podobný nájezd a dávám hx8 5w40. Tento bude trochu lepší na zimu.
-
Je to zajímavé. Říkal jsem si, že to asi bude něco jiného, protože se mi jednou povedlo zadrit babetu a ta zpomalovala postupně. Vletěl do sání hliníkový otrep.
-
Je fakt, že kdyby šlo jen o ekologii, tak by se asi nemontovaly sestivalce, nevyrabeli auta typu Kodiak, nemontovaly kola široká jak chodník, nezvysoval se výkon motorů až kdoví kam atd. Myslím si, že ekologicnost motoru lze posoudit z jeho spotřeby vzhledem ke stejnému obsahu a palivu.
-
Ahoj, zlobí mě dálkové v klíči u FI, a to tak, že po výměně baterie to funguje třeba i půl roku nebo rok a pak se začne stávat, že přestane po nějakou dobu (naposledy asi 2 hod. svítit kontrolka na klíči) a tím i fungovat dalka. Pak najednou je zase vše v pořádku. A kontakty jsem prohlížel už při poslední výměně, těmi to předpokládám nebude. Věděl by někdo, zda dosluhuje vysílač, nebo to může být něčím jiným a lze to nějak opravit.